太阳能飞机首次试飞成功
据国外媒体报道,4月7日在瑞士一个军用机场跑道上,拥有4个推进器的“阳光动力号”太阳能飞机以28英里每小时(合45公里每小时)的速度起飞。在没有消耗任何燃料而只靠太阳能提供动力的情况下,“阳光动力号”进行了长达90分钟的试飞。
据悉,“阳光动力号”的翼展(飞机两翼端之间的距离)达63.4米,大小和一架波音747飞机的翼展类似;其重量约为1600公斤,与普通家用轿车相当。“阳光动力号”由超轻碳纤维材料制成,其机翼上装有1.2万块太阳能电池板,高性能聚合锂电池以及4台发电机。由于飞机每台发动机的最大功率为10马力即总功率为40马力,飞机在空中飞行时平均速度为44英里每小时(合70公里每小时),与“踏板车”很相似。
据悉,瑞士探险家Bertrand Piccard领导的团队安排了此次试飞活动,飞行员马库斯.谢德尔成功地把太阳能飞机上升到了3280英尺(合1000米)的高空,而后逐渐减速下降并在观众的欢呼声中实现成功着陆。这架耗资7000万英镑的太阳能飞机曾在去年12月进行了首次试飞,但仅仅在约1米的高度上滑行了400米。Bertrand Piccard表示:“要在不消耗任何燃料的情况下使飞机正常飞行,我们必须保持直线飞行路径,并且我们还要准备应对随时可能出现的故障如威廉希尔官方网站
问题、发动机故障或者某个零部件坏掉。”
Bertrand Piccard是瑞士“阳光公司”总裁,他和公司首席执行官Andre Borschberg表示:“如果测试成功,团队预计将在今年下半年进行一次夜间试飞,并且将会根据这几次试飞结果制造出一架更加完美的太阳能飞机。”公司还计划在2012年实现“阳光动力号”的环球之旅。他们计划将全程分为5个阶段,预计每个阶段飞机在空中飞行的时间为5天。Andre Borschberg表示:“在试飞成功的那一刻我们都非常高兴,这表明我们7年的辛苦工作具有重要意义。”
据悉,人类飞行历史悠久,以太阳能为动力的飞行与早期的人工动力飞行相似,都是以清洁无污染能源为动力。早在1个世纪前莱特兄弟发明飞机就开辟了人类实现飞天梦想的时代。以太阳能为动力的飞行也在很早以前就有了,早在1980年就有超轻太阳能实验飞机“Gossamer Penguin ”载着一名飞行员进行了短距离的飞行,在1981年美国人保罗.麦克雷迪的 “太阳挑战者号”载着一名飞行员,历经5小时终于实现从法国飞到英国,但Bertrand Piccard的“全球之旅”是最为雄心壮志的“太阳能飞行”。
“阳光动力号”正沿着跑道以28英里每小时(合45公里每小时)的最大速度起飞
“阳光动力号”快要起飞时,团队成员正在飞机附近奔跑
“阳光动力号”翼展大小和一架波音747飞机的翼展类似;其重量与普通家用轿车相当
飞行员马库斯.谢德尔在90分钟的飞行中成功地把飞机上升到了3280英尺(合1000米)的高空,而后逐渐减速下降并实现成功着陆