马斯克资产爆增：Model 3交付+SpaceX估值上升+超级高铁计划更新

　　马斯克这个富豪到底有多少钱？他做的都是大生意，卫星火箭、汽车高铁，可不是卖卖牙膏冰棒这些小物件。马斯克的Model 3已经开始交付，SpaceX也走出了猎鹰爆炸风波，还有超级高铁计划，马斯克还会如何改变世界？

　　在美国太空探索威廉希尔官方网站 公司（SpaceX）新一轮融资的估值实现飙升后，该公司CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）的净资产增加了近50亿美元，达到213亿美元。

　　SpaceX新一轮融资的估值约为210亿美元，高于2015年时的120亿美元，成为全球估值第五高的创业公司，落后于Uber、滴滴出行、小米公司、Airbnb。

　　马斯克的净资产目前在榜单上排名第37位。微软联合创始人比尔个·盖茨（Bill Gates）依旧是全球首富，净资产为907亿美元。亚马逊公司CEO杰夫·贝佐斯（Jeff Bezos）位居第二，净资产为846亿美元。

　　Model 3如期交付

　　特斯拉日前如期发布了备受期待的Model 3车型，并在交车仪式将30辆最新款Model 3交付给了首批车主。为了应付余下订单，该公司不意外地会将未来重心放在提升生产力之上，预计会在8月份生产出100辆Model 3。

　　Model 3的顺利交付并不意味着如今的伊隆-马斯克（Elon Musk）就将获得一个难得的假期。因为除了要着手解决该车型产能不足的问题外，他旗下还拥有包括太空探索威廉希尔官方网站 公司SpaceX、“无聊公司”（Boring Company）以及太阳能公司SolarCity等诸多业务需要自己亲自打理。

　　马斯克此前表示，公司下一款准备生产的产品是将被命名为“Model Y”的小型SUV，该车将主要基于Model 3平台打造。这一立场与马斯克以往的声明有所不同，因为他曾表示Model Y将采用全新的平台，甚至计划放弃其它特斯拉车型上所使用的12V电池架构，以便极大地减少所需的电线长度、简化生产过程。

　　应该说，马斯克的这一策略与特斯拉在Model S轿车生产线上制造Model X SUV底盘的情况相似。这意味着为Model 3设计的许多悬挂组件和其他部件也可用于Model Y，以加速开发、减少制造时间。所以尽管Model Y的规格更高，它在配置上可能与Model 3大同小异。

　　马斯克超级高铁计划更新

　　马斯克最早于2013年8月在SpaceX网站上提出了这一超级高铁的概念，在当时题为《Hyperloop Alpha》的白皮书中，马斯克将超级高铁称作未来的“第五种交通出行方式”，作为现有4种交通方式，即飞机、火车、汽车和轮船的补充。

　　当时，加州建设高铁项目的方案刺激了马斯克。他一直认为，加州的梦想代表了美国的未来。在了解方案中的高铁系统（每公里成本最昂贵、行驶速度最慢的高铁）后，马斯克发起了开源设计挑战。

　　他设想了一种位于管道中的车辆，乘员28人，采用太阳能作为动力，行驶速度接近音速，单程票价仅需20美元，而建设成本估计为60亿美元。与加州的高铁方案相比，其成本只有1/10。

　　但马斯克曾表示自己对亲自打造超级高铁不感兴趣。更确切地说，也许他认为，由于他现在专注于太空旅行和电动汽车，他没有时间将超级高铁威廉希尔官方网站 商业化。相反，他向任何想要其他人研发这项威廉希尔官方网站 。最近，Hyperloop One公司在内华达州进行了公开测试，其开发的新型真空列车测试速度达到192英里/每小时。另外Hyperloop Transportation Technologies Inc.和Arrivo等公司也在研发自己的系统。

　　在2017年年中，马斯克似乎改变了他的说法。马斯克成立了隧道挖掘公司Boring Company，，旨在通过高速“电动托盘”来运输汽车，以解决洛杉矶等城市的交通拥堵问题。马斯克也确认自己的地下“超级高铁”系统已获得美国政府的“口头”批准。

　　据彭博社报道，马斯克此前在开放超级高铁威廉希尔官方网站 时曾表示自己不会与这些超级高铁公司竞争，但现在却表示其Boring Company准备考虑建立一套地下超级高铁系统。该公司在其网站上表示：“快速挖掘的低成本隧道也将使超级高铁威廉希尔官方网站 可行，并能够在人口密集地区快速运输，从而在不到30分钟的时间内就能从纽约抵达华盛顿特区。”