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从基础设施V2X的视角出发,车辆将通过两种方式实现连接:C-V2X和专用短程通信(DSRC)。一些国家倾向于采用C-V2X威廉希尔官方网站 ,而另一些国家则决定使用DSRC威廉希尔官方网站 。不论是在DSRC还是C-V2X中,每一个无线电设备都会广播车辆的位置、速度、加速度等关键状态数据,同时也在监听其它设备的广播消息。...
在过去十年中,汽车行业经历的最大变革在于软件定义车辆的兴起。传统的车辆设计中,针对如动力总成系统或信息娱乐系统等特定功能,均配备有专用的硬件子系统。为了满足车型快速升级的需求,通过构建模块化、灵活的子系统(也称为“区域”)来统一整合多种功能,变得更为经济高效。 现代汽车设计不再局限于专用域控制单元,...
Model Y的热泵模块包含了电动压缩机、电池冷却器、液冷冷凝器、气液分离器、电子膨胀阀、八通阀、部分空调管路、部分冷却液管路以及十数个冷媒、冷却液的接口。...
车载以太网的大规模应用,实际上是随着汽车的电动化,智能化发展而来的。在分布式的EEA时代,各ECU之间需要相互传输的信号量极少,使用CAN总线即可实现互联。...
当前的系统架构通常涉及3个独立的电子控制单元(ECUs)/系统,使用多达7个微控制器(MCUs)、数字信号处理器(DSPs)或现场可编程门阵列(FPGAs)。...
收发信机测试与其他高速数字标准的物理层表征解决方案相似。工程师必须选择一个包含协议触发与解码软件包的测试解决方案,此软件包将查看数据流量和协议层动态,从而节省调试早期设计的时间。...
计算及控制芯片以微控制器和逻辑Ic为主,主要用于计算分析及决策;功率芯片主要对电能进行转换,对电路进行控制;传感器芯片主要负责感应汽车运行工况,将非电学量信息转换为电学量输出...
用9 V电池作为电源接至G11触发上桥臂中的1号IGBT,用万用表的二极管挡测量上桥臂“+”与“~”之间的导通性,显示导通,压降为0.379 V。...
供电线选型优势:封装小,适合车内狭小安装空间。防浪涌电流IPP大,防静电高±30kV(air),±30kV(contact)。...
48V系统电机扭矩和转速更高,可将发动机短时间内快速拖动至启动的阈值,且通过皮带的柔性连接,没有12V启动时机械介入和退出时的冲击,因此启动更平稳。...
一种双楔形激光摆动的激光焊接方法,通过在焊接头上配置特制的wobble摆动模块实现。使聚焦光斑在焊接头移动的情况下产生螺旋线式的焊缝。...
DriveONE电机采用了先进的电磁设计和材料,实现了高能量转换效率,有助于提升整车的续航能力。通过采用全工况动态控制算法和高效功率器件,并辅以低摩擦损耗减速器的设计,保证电驱动系统效率高于业界3%,整车续航提升4.5%。...
小鹏汽车与大众汽车集团共同宣布签署了电子电气架构威廉希尔官方网站 战略合作框架协议,为大众汽车在中国市场的电动车平台开发领先的电子电气架构,集成小鹏汽车最新一代基于中央计算和域控制器的架构。...
在电控模块中,IGBT模块是逆变器的最核心部件,总结其工作原理:通过非通即断的半导体特性,不考虑过渡过程和寄生效应,我们将单个IGBT芯片看做一个理想的开关。...
分布式架构下汽车搭载数十个控制器,且为保证性能稳定性及安全性,每个控制器芯片硬件算力相对其上运行的程序都有所冗余。这就导致从整车维度,各个控制器的能力“各自为政”,无法高效协同。...
在集中式EEA中,博世五大域划分最为经典:动力域(Power Train)、底盘域(Chassis)、车身域(Body/Comfort)、座舱域(Cockpit/Infotainment)、辅助驾驶域(ADAS)。...
旋变的标定在日常工作中有很多通俗的说法,比如说零位角标定、电机角标等等。虽然说法不同,但是内容及功能是一致的,就是要知道旋变的零位与电机的零位之间的角度偏差。...
一是极其精准的理解复杂交通道路的能力。通过广汽自研基于Transformer、占用网络等先进的人工智能算法,可以实现交通道路识别,为高阶智驾方案提供立体空间感知,让真实世界实时数字化复现。...
新能源汽车的高压线束设计采用双轨制设计,由于动力电池输出电压为高压,超出人体安全电压,因此车身不能作为高压线束整车搭铁点,在高压线束系统上,直流高压电回路必须严格按照双轨制设计。...