前沿观察_汽车智能化电动化浪潮下的半导体产业新机主题直播月 - 威廉希尔官方网站

原厂入驻New

您现在的位置：首页>前沿观察

直击粤港澳大湾区车展热点车型揭示智能汽车最新进化

电子发烧友原创章鹰、莫婷婷 5月28日，2022第26届粤港澳大湾区国际汽车博览会在深圳开幕，官方宣布近100个品牌、千款新车亮相。在1号馆内，比亚迪、一汽丰田、广汽本田、别克、长安汽车、荣威等18个品牌的新车展示。销售火爆的比亚迪展台上，比亚迪海豹实车亮相，前来问询人络绎不绝，共4款车型，补贴后的预售价为21.28-28.98万元。此外，新款比亚迪唐EV同步现身车展现场。图：比亚迪海豹电子发烧友拍摄 7号展厅的宝马集团以全新旗舰电

发表于06-02 00:10 • 4758
GaN“上车”脚步正在加速

电子发烧友网报道（文/梁浩斌）目前碳化硅在电动汽车上的应用如火如荼，今年以来，可以看到包括蔚来ET7、比亚迪E3.0平台、小鹏G9等都已经采用碳化硅器件加持的电机控制器模块，碳化硅器件在新能源汽车上的渗透率在不断提高。同是第三代半导体的氮化镓，也不仅仅局限于充电器和射频领域，事实上在电动汽车的领域，氮化镓在也已经逐渐加快脚步，希望赶上新能源的这波红利。近日闻泰科技旗下安世半导体宣布与日本京瓷位于奥地利的子公司

发表于05-26 00:04 • 3060
彻底解放双手！奔驰L3自动驾驶德国正式上路，实际效果超新势力？

电子发烧友网报道（文/梁浩斌）大家都知道，目前国内市场上所销售的车型，最高也仅支持L2或是L2+级辅助驾驶，毕竟按照国内的法规，目前还不支持在开放道路上开启L3及以上级别的自动驾驶功能。但最近，梅赛德斯奔驰在德国开放了旗下S Class以及EQS轿车选装L3级自动驾驶的选项，这代表着L3级自动驾驶已经正式在德国落地，驾驶者可以在德国部分开放道路上，完全解放双手，体验到真正意义上的“自动驾驶”。那么这是否意味着作为传统车企代

发表于05-25 00:10 • 9922
博世提高零部件供应价格，汽车产业链供应“雪上加霜”！

电子发烧友网报道（文/李弯弯）近日，有知情人士透露，博世正在与汽车制造商重新谈判合同，以提高供应....

发表于05-25 00:02 • 8689
切入汽车芯片领域，韦尔股份拟40亿增持北京君正

电子发烧友网报道（文/莫婷婷）近日，韦尔股份发布公告表示称，公司全资企业绍兴韦豪拟以不超过人民币 40亿元通过集中竞价或大宗交易等方式增持北京君正的股票），且增持后累计持有北京君正股份数量不超过 5,000 万股，不超过北京君正总股本的 10.38%。图源：韦尔股份公告此次增资之后，韦尔股份位列北京君正第四大股东，北京君正前三大股东处于减持计划执行期。对于本次交易的资金来源，韦尔股份表示，“本次交易的资金来源为约40%的

发表于05-24 00:03 • 4516
IGBT车用芯片不接单！蔚小理集体裁员！造车新势力还能重回增长之路？

电子发烧友原创莫婷婷章鹰受到国内疫情多点爆发的影响，汽车供应链、生产和物流多个环节遭受承压，4月份车市惨淡，一改第一季度国内汽车行业蓬勃向上的增长态势。据电子发烧友汇总的数据来看，蔚来、理想、小鹏、哪吒汽车都出现环比销量的大幅度下滑。蔚来汽车环比下滑49.2%，销量接近腰斩。图：电子发烧友网根据公开资料制图在国产新能源汽车当中，比亚迪一马当先，当月全系销量44606辆，同比增长43.5%，其中，新能源车型售

发表于05-23 07:30 • 4204