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车用蓄电池极板短路等常见故障的原因及排除方法的分享

2474220 2017-10-09 | rar | 0.1 MB | 次下载 | 免费

资料介绍

　　蓄电池是汽车用电设备的动力源，是一种可逆的低压直流电源。车用蓄电池可分为铅酸蓄电池和镍碱蓄电池2大类，铅酸蓄电池因其内阻小、安全稳定等特点，在现代汽车上被广泛采用。如果使用保养不当，蓄电池容易出现极板短路、极板活性物质大量脱落、极板硫化、自行放电等故障，直接影响车辆的正常使用。

　　一、极板短路

　　蓄电池正、负极板间直接接触或被其它导体搭接而短路的故障称为极板短路。

　　1．故障现象

　　充电时，电解液温度很快上升，而蓄电池端电压与电解液密度上升较慢；放电时，蓄电池电压下降很快。

　　2．故障原因

　　（1）隔板破损使正、负极板直接接触。

　　（2）脱落的活性物质沉积在极板组底部或粘附在负极板上缘，将正、负极板导通。

　　（3）极板组严重弯曲。蓄电池过量放电或极板活性物质大量脱落，或蓄电池中含有杂质，均会造成极板弯曲，从而导致极板短路。

　　（4）金属杂质落入电解液内，使正、负极板接通。

　　3．排除方法

　　对于内部短路的蓄电池，必须将其拆开，查明原因，视情排除故障。比如清除沉积的活性物质，隔板破损的需更换，极板组弯曲的需校正或更换。

　　二、活性物质大量脱落

　　1．故障现象

　　充电时，电解液中有褐色混浊物，单格蓄电池端电压迅速上升，电解液过早出现“沸腾”现象，而电解液密度达不到规定值；放电时，蓄电池容量明显下降。

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