CAN总线在新型能见度预警系统中的应用

对高速公路的能见度状况进行全天候实时全程监测具有重要意义。本文利用CAN总线价格低廉、可靠性高、结构灵活等优点，将其应用于研制的新型高速公路能见度预警系统，并详细介绍了系统的通信设计，从而为实现对高速公路的能见度状况进行全天候实时全程监测提供了解决途径。
关键词：CAN 总线；能见度；总线扩展
近年来，高速公路事业在世界许多国家都取得了长足的进步，为世界经济的发展做出了
巨大的贡献。由于高速公路上车流速度快、流量大及其自身全封闭、全立交，车辆不得任意
减速和停车的特点，所以在大雾等不良天气造成的大气能见度较低的情况下，交通事故频发，
给人民的生命财产安全和社会经济的稳定发展带来诸多不利影响。因此，对高速公路的能见度状况进行全天候实时全程监测，能有效地消除由低能见度特别是随机团雾、瞬时雨雪、沙尘暴等短时低能见度引起的交通事故，对降低高速公路交通事故发生率和死亡率、保障人民的生命财产安全和社会经济的稳定发展有着非常重要的意义[1-2]。
目前现有的高速公路能见度监测系统的气体取样空间相对较小（约在2米的范围内），
能见度信息代表性较差，很难对高速公路进行全程监控，这样就无法检测到时间的突发性和空间的随机性都很强的瞬时团雾和沙尘暴，检测精度低，而且系统复杂，价格贵，另外，对检测的信息传输或采用光纤传送，或使用RS－485等总线方式传送，前者保证了传输速度与距离却使得系统成本非常昂贵，后者又很难达到实时和覆盖全程的目的，不适合我国高速公路的安装使用[3-5]。CAN(Controller Area Network)总线属于现场总线的范畴，它以其卓越的特性，低廉的价格，极高的可靠性和灵活的结构，被公认为最有前途的现场总线之一[6]。
本文根据国内外智能交通信息系统的发展状况，并依据CAN 总线的特点，将CAN 总线应用于研制的新型能见度预警系统中进行信息传输，从而真正达到实时监测能见度的目的，同时极大地降低了成本和功耗，使系统易于维护和安装。