资料介绍
1 引言
目前,差分GPS水平定位精度已经达到3“5m,完全满足车辆定位精度的要求。但是,由于在城市高建筑群中或穿过立交桥时,常常会出现GPS信号遮挡问题,导致GPS不能正常定位。航位推算(DR)是常用的车辆定位威廉希尔官方网站 ,但方向传感器随时间积累误差较大,不能单独、长时间地使用。采用组合导航系统能够利用GPS系统提供的位置和速度信息对DR系统的误差进行实时的校正和补偿;当GPS信号失锁时,又可通过DR系统完成航位推算,提高了组合导航系统的可靠性。
组合导航系统除了要完成大量运算处理工作外,还要实现惯性测量单元IMU(陀螺仪和加速度计)和GPS等传感器的数据采集、与外部系统的通信、时序逻辑控制和人机接口等功能。在这种情况下,如果仅用一片DSP芯片,则系统的实时性能较差,因此多数组合系统都采用两个或多个DSP或是由一个或几个通用的微处理器MPU加上一个DSP构成主从式多处理器系统的方案。而目前利用DSP与FPGA结合的方案来处理高速的数字信号越来越被广泛采用。
2 GPS/DR组合导航系统组成
该GPS/DR组合系统具有接收和处理里程计信息、电子罗盘信息、惯性测量单元IMU以及GPS的信息的功能,其系统组成主框图如图1所示。
图1 组合导航系统的组成框图
GPS提供的绝对位置信息可以为DR提供推算定位的初始值并进行误差校正;另一方面,DR的推算结果可以用于补偿部分GPS定位中的随机误差,从而平滑定位轨迹。所以,利用适当的方法将两种系统组合起来,充分利用其定位信息的互补性,就能够获得比单独使用任何一种方法时都要高的定位精度和可靠性。
2 中心处理单元的组成
目前导航系统已经发展成为采用多传感器数据融合的组合导航系统,导航计算机在完成复杂计算的同时,还要进行大量的数据通信,因此必须具有丰富的通信接口,完成传感器数据的采集、传输任务。这就需要中心处理单元能够在进行与外部通信的同时,还要保证计算精度和运算速度。
通过对系统进行功能分析,导航计算机需要完成数据采集、数据处理和数据输出功能。数据输入部分主要完成各种传感器输出数据的采集;数据处理部分主要完成数据滤波、微型惯性测量元件的误差补偿和初始对准、卡尔曼滤波以及进行导航参数解算等等;数据输出部分主要负责导航参数输出,应用于定位导航或者下一步需要的输入。由于采用多种传感器进行信息融合,需要较多的外围通信接口,同时,外部传感器数据输出通信主要通过符合RS-232标准的异步串行通信口进行,如果和中央处理器直接相连,大量的中断响应必将影响到CPU的处理速度,目前各种MCU、MPU可以提供的串口资源也是有限的。传统的设计很多都是采用PC104作为系统的中心处理器,PC104体积大,价格高,不利于系统的小型化、低功耗和低成本的实现。因此,本设计考虑采用DSP+FPGA+TL16C554的方案进行设计,其中 DSP完成主要的导航参数计算,利用TL16C554进行外部通信接口的扩展,FPGA完成串口的interwetten与威廉的赔率体系 以及相应的逻辑控制以保证三者之间通过数据线的高速通信,提高系统的运行效率和运算精度。
中心处理单元的核心处理器要完成大规模的矩阵运算和代数运算,因此系统选用浮点DSP 芯片TMS320VC33。该芯片具有150MFLOPS和75MIPS的运算速度,单指令周期13ns。TMS320VC33通过提高硬件功能来提高速度,而其他处理器是通过改善软件功能或编码速率来提高速度的。这种通过硬件来提高性能的方式在以往单芯片DSP上是不可能实现的。处理器具有在单个周期内对整数,浮点数据同时执行并行乘法算数运算的强大功能。同时该芯片具有低功耗,低成本等特点,满足系统的设计要求。
FPGA具有可编程特性,能够方便地完成我们所需要的逻辑功能。利用FPGA来扩展外围通信接口,主要是扩展TTL电平的串行通信口作为系统的备用。根据完成串行通信的资源需求以及今后扩展使用的考虑,这里采用ALTERA公司的ACEX1K 30(以下简称ep1k30)来完成这项工作。ep1k30可以提供119000门的资源,具有1728个逻辑宏单元,可以实现UART串口,并同时能够完成相应的译码、逻辑控制等功能。
系统包含有多个传感器,这就要求处理器要扩展出多个串口。DSP芯片TMS320VC33本身有串行通信口,如果直接利用DSP片上的串口资源进行串行通信,只适用于传输数据比较少,传输速率慢的场合,[ ]其软件编程比较复杂,而且控制串行通讯要占用很大的系统资源,影响传感器的实时处理功能,因此, 本系统采用了TI公司生产的4通道异步收发器集成芯片TL16C554扩展DSP串口,实现传感器与导航计算机的通信。该芯片是一种具有串行异步通信接口的大规模集成电路芯片,可以实现数据的并/串、串/并的转换功能。其内部带有16字节的FIFO缓冲器。在FIFO模式下,传输和接收前将数据缓冲为16字节数据包,减少了CPU的中断数量。内部包含4片改良的16C550异步传输器件,使得串行I/O更加可靠。
目前,差分GPS水平定位精度已经达到3“5m,完全满足车辆定位精度的要求。但是,由于在城市高建筑群中或穿过立交桥时,常常会出现GPS信号遮挡问题,导致GPS不能正常定位。航位推算(DR)是常用的车辆定位威廉希尔官方网站 ,但方向传感器随时间积累误差较大,不能单独、长时间地使用。采用组合导航系统能够利用GPS系统提供的位置和速度信息对DR系统的误差进行实时的校正和补偿;当GPS信号失锁时,又可通过DR系统完成航位推算,提高了组合导航系统的可靠性。
组合导航系统除了要完成大量运算处理工作外,还要实现惯性测量单元IMU(陀螺仪和加速度计)和GPS等传感器的数据采集、与外部系统的通信、时序逻辑控制和人机接口等功能。在这种情况下,如果仅用一片DSP芯片,则系统的实时性能较差,因此多数组合系统都采用两个或多个DSP或是由一个或几个通用的微处理器MPU加上一个DSP构成主从式多处理器系统的方案。而目前利用DSP与FPGA结合的方案来处理高速的数字信号越来越被广泛采用。
2 GPS/DR组合导航系统组成
该GPS/DR组合系统具有接收和处理里程计信息、电子罗盘信息、惯性测量单元IMU以及GPS的信息的功能,其系统组成主框图如图1所示。
图1 组合导航系统的组成框图
GPS提供的绝对位置信息可以为DR提供推算定位的初始值并进行误差校正;另一方面,DR的推算结果可以用于补偿部分GPS定位中的随机误差,从而平滑定位轨迹。所以,利用适当的方法将两种系统组合起来,充分利用其定位信息的互补性,就能够获得比单独使用任何一种方法时都要高的定位精度和可靠性。
2 中心处理单元的组成
目前导航系统已经发展成为采用多传感器数据融合的组合导航系统,导航计算机在完成复杂计算的同时,还要进行大量的数据通信,因此必须具有丰富的通信接口,完成传感器数据的采集、传输任务。这就需要中心处理单元能够在进行与外部通信的同时,还要保证计算精度和运算速度。
通过对系统进行功能分析,导航计算机需要完成数据采集、数据处理和数据输出功能。数据输入部分主要完成各种传感器输出数据的采集;数据处理部分主要完成数据滤波、微型惯性测量元件的误差补偿和初始对准、卡尔曼滤波以及进行导航参数解算等等;数据输出部分主要负责导航参数输出,应用于定位导航或者下一步需要的输入。由于采用多种传感器进行信息融合,需要较多的外围通信接口,同时,外部传感器数据输出通信主要通过符合RS-232标准的异步串行通信口进行,如果和中央处理器直接相连,大量的中断响应必将影响到CPU的处理速度,目前各种MCU、MPU可以提供的串口资源也是有限的。传统的设计很多都是采用PC104作为系统的中心处理器,PC104体积大,价格高,不利于系统的小型化、低功耗和低成本的实现。因此,本设计考虑采用DSP+FPGA+TL16C554的方案进行设计,其中 DSP完成主要的导航参数计算,利用TL16C554进行外部通信接口的扩展,FPGA完成串口的interwetten与威廉的赔率体系 以及相应的逻辑控制以保证三者之间通过数据线的高速通信,提高系统的运行效率和运算精度。
中心处理单元的核心处理器要完成大规模的矩阵运算和代数运算,因此系统选用浮点DSP 芯片TMS320VC33。该芯片具有150MFLOPS和75MIPS的运算速度,单指令周期13ns。TMS320VC33通过提高硬件功能来提高速度,而其他处理器是通过改善软件功能或编码速率来提高速度的。这种通过硬件来提高性能的方式在以往单芯片DSP上是不可能实现的。处理器具有在单个周期内对整数,浮点数据同时执行并行乘法算数运算的强大功能。同时该芯片具有低功耗,低成本等特点,满足系统的设计要求。
FPGA具有可编程特性,能够方便地完成我们所需要的逻辑功能。利用FPGA来扩展外围通信接口,主要是扩展TTL电平的串行通信口作为系统的备用。根据完成串行通信的资源需求以及今后扩展使用的考虑,这里采用ALTERA公司的ACEX1K 30(以下简称ep1k30)来完成这项工作。ep1k30可以提供119000门的资源,具有1728个逻辑宏单元,可以实现UART串口,并同时能够完成相应的译码、逻辑控制等功能。
系统包含有多个传感器,这就要求处理器要扩展出多个串口。DSP芯片TMS320VC33本身有串行通信口,如果直接利用DSP片上的串口资源进行串行通信,只适用于传输数据比较少,传输速率慢的场合,[ ]其软件编程比较复杂,而且控制串行通讯要占用很大的系统资源,影响传感器的实时处理功能,因此, 本系统采用了TI公司生产的4通道异步收发器集成芯片TL16C554扩展DSP串口,实现传感器与导航计算机的通信。该芯片是一种具有串行异步通信接口的大规模集成电路芯片,可以实现数据的并/串、串/并的转换功能。其内部带有16字节的FIFO缓冲器。在FIFO模式下,传输和接收前将数据缓冲为16字节数据包,减少了CPU的中断数量。内部包含4片改良的16C550异步传输器件,使得串行I/O更加可靠。
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