Uber自动驾驶就是“牛”，红灯闯祸事件谁背锅？

　　Uber中国退出运营后，在美国旧金山宣布，推出并提供无人驾驶汽车载客服务。资料显示Uber已于2015年成立无人驾驶研究中心，并宣布与知名汽车厂商Volvo合作，将Volvo XC90s改装成无人驾驶汽车，提供载客服务，但是目前该项目仍然处在一个试运营阶段，该款车型还不能完全实现自动化操纵，在驾驶过程中仍会遇到突发状况。

　　其实，Uber无人驾驶汽车早在今年9月宾州正式上路，现在将该项目衍生到加州，Uber自动驾驶汽车在上路之后就发现了闯红灯的行为，但是Uber未获得这项测试许可，遭到了当地政府的强烈谴责。同时作为无人驾驶汽车行业的领导者Google在去年2月14日同样遭遇了一定级别的交通事故，当时一辆自动驾驶的雷克萨斯 RX450h 正打算在一条宽阔的车道上绕开一些沙袋。这辆雷克萨斯 RX450h 的时速还不到3.2 千米，而一辆公交车的时速为大约24.1 千米。

　　这辆自动驾驶汽车和车上的测试驾驶员都判断，“这辆公交车会慢下来，允许自动驾驶汽车继续通过”。但三秒过后，当自动驾驶模式下的自动驾驶汽车重新进入车道中心时，这辆车碰上了那辆公交车的一侧，造成了公交车左前挡泥板、前轮和驾驶员侧传感器的损坏。所幸，没有人在此次事故中受伤。Google 自动驾驶汽车虽然发生了多次事故，但 Google 自动驾驶汽车在这场事故中不需要承担责任。但是Uber就未获得这项测试许可，这个锅还是要背的。

　　不过Uber官方表示，未来的将会由驾驶员搭配更加安全的自动驾驶系統为消费者提供载客服务。

　　近年來，不少科技巨头与传统汽车厂商都投入巨额资金开发自动驾驶汽车，也许不久的今天真能看到自动驾驶汽车在道路上奔驰。同时也期待Uber这项服务能够尽快的安全的落地。为老百姓带来安全的便利的服务。