自动驾驶车辆的传感器将发展其产业生态，未来15年内持续成长

　　据市场研究公司Yole Développement预测，用于自动驾驶车辆的传感器将发展其产业生态，在未来15年内持续以51%的年复合成长率（CAGR）迅速成长。。。新一代自动驾驶威廉希尔官方网站 正引领“公共运输移动服务”（Mobility as a Service；MaaS）走向大众，高阶传感器威廉希尔官方网站 和原始运算能力并将成为这一波市场浪潮的核心。据市场研究公司Yole Développement预测，用于自动驾驶车辆的传感器将发展其产业生态，在未来15年内持续以51%的年复合成长率（CAGR）迅速成长。

　　Yole Développement成像业务总分析师Pierre Cambou说：“变革的浪潮正向着我们的街道和城市席卷而来。移动性（Mobility）定义了人类长久以来组织社会的方式，而两年前迅速刮起热潮的新一代自动驾驶车，如今正重塑我们的世界。”

　　Yole在其最新的《2020年自动驾驶传感器报告》（Sensors for Robotic Mobility 2020 report）中深度剖析目前自动驾驶移动方式面临的五项主要限制。首先，最主要的顾虑即行人安全正不断恶化中。其次，在更多人们居住的现代化城市中，大众运输系统正面临着效率与成本的挑战。第三，汽车之于移动性的地位重要性不如从前。塞车以及拥有车辆的成本都使得这一选择逐渐黯然失色。第四，尽管航空移动性正快速扩展，但由于城市到机场的交通往来依然很差，使得轻松旅行仍然存在困境。第五，现有的各种移动方式产生的二氧化碳（CO2）排放，意味着迫在眉睫的变革更为关键。

　　Pierre Cambou指出，“移动产业必须加以因应，而且这将为许多业者带来巨大商机。在这方面，以自动驾驶为导向的移动性无疑符合所有要求。无论是自动驾驶车、短程接驳车还是电动车、垂直起降（VTOL）飞机，所有这些新型方式的结合，将在城市内部、城市到郊区以及城市之间提供‘MaaS’服务。从前的移动方式并不会消失，就像电影院在电视普及后依旧存在一样。无论反对者说甚么，自动驾驶车威廉希尔官方网站 都将在2032年之前为移动性带来如同Netflix形式的变革。”

　　开发先进驾驶辅助系统（ADAS）威廉希尔官方网站 的汽车制造商们如今大都选择了摄影机结合雷达的威廉希尔官方网站 途径。正如特斯拉执行长马斯克（Elon Musk）所言：“就汽车产业而言，仅做光达（LiDAR）只是在白费力气。”

　　至于其他汽车的主要顾虑，如成本和长期稳定性等问题，并非自动驾驶车辆关注的焦点。重要的是实时可用性、性能，以及其传感器套件的支持能力。自动驾驶车的传感器数据流将受限于下游的运算能力。尽管前几代的运算能力约有数百 TOPS范围，最新型的自动驾驶车辆则达到了1千TOPS的量级。

　　这将对于传感器数据流的增加带来限制——即“超越摩尔定律”（More than Moore’s law）：所需的运算能力随着数据流输入的平方增加。感测摄影机、雷达和光达的数量成长速度很难追上自动驾驶车计算机的性能需求。

　　为了避免数据稀疏性，机器人学家们打算利用“更好的”数据，也就是能带来其他信息类型的传感器。必须提高的是数据的质量而非数量。除了工业级摄影机和雷达，他们更大量地使用3D感测光达、导航级GNSS装置和惯性传感器（IMU），以及更近期的热红外线（IR）摄影机。

　　这些传感器都价格不菲，因此，Yole预计其所产生的营收将在2024年以前达到9亿美元，2028年以前约34亿美元，并在2032年以前达到170 亿美元，届时也将会有10亿辆自动驾驶车在我们的街道上行驶。

　　Pierre Cambou认为：“这一成长速度预计将会十分惊人。2019年全球自动驾驶车产量约为几千辆，预计在2032年以前将增加到40万辆的年产量，累计总产量达到10亿辆。”

　　Yole并预测这一市场将在未来15年内以51%的CAGR成长，与自动驾驶车生产相关的总收益届时也将达到600亿美元，其中的40%将来自于车辆本身，28%来自于感测硬件，28%来自于运算硬件，剩余的4%则来自于整合。这意味着在接下来的15年内将围绕着自动驾驶车辆威廉希尔官方网站 建构起完整的产业生态。

　　进一步观察目前的形势，Yole 的分析师预期2024年传感器营收分别是：光达将达到4亿美元，雷达为6千万美元，摄影机为1.6亿美元，IMU为2.3亿美元，GNSS装置为2千亿美元，但不同类型传感器之间的分配情况在未来15年内或许会再发生变化。无论如何，感测硬件的总营收将在2032年达到170亿美元，相较之下，运算硬件营收应该会落在相同数量级范围内。

　　当前的汽车销售额为2.4兆美元，而汽车市场自然也是Google、百度（Baidu）、亚马逊（Amazon）和优步（Uber）等因特网巨擘的目标。它们大多都受到MaaS市场的吸引，Yole认为该市场将在未来十年达到2.4兆美元的市值。自动驾驶的总附加价值将在2032年前达到3.5兆美元，其中个人所有的自动驾驶车辆带来的销售额将达到1.1兆美元。