基于FETA40i-C核心板的智慧公交系统

等公交车是一件令人烦恼的事情，这个过程会不断挑战我们的耐心，也许你的奋力追赶换来的只是擦肩而过，也许你的耐心等待换来的只是姗姗来迟，即使你等来了公交车，也还得承担挤不上去的风险。

但是不知道从哪天开始，画面变了。早上收拾妥当准备坐公交车上班，出门前先掏出手机打开出行APP，看看公交车到哪了，再决定是一路狂奔到公交站还是慢悠悠的溜达着过去。

在公交车上，司机能随时通过身边的小屏幕看到车厢内以及前后门的情况，出入站上下车更安全方便；到站后语音播报系统自动根据位置信息进行播报，提醒乘客下车，准确又便捷；站台上有电子公交站牌，车辆到哪了，预计还有多长时间到本站，一目了然。

这些智能化的产品不知不觉中改变了大家的生活，极大地方便了我们的生活。那么，这些功能都是怎么实现的呢？下面就为大家进行以下具体的介绍。

首先，车载部分，主要包括智能公交一体机、LCD车内导乘牌、云投币机三种产品，它们各司其职，满足司机和乘客的不同需求。

推荐产品：飞凌嵌入式FETA40i-C核心板。

推荐理由：FETA40i-C核心板支持多种显示与摄像头接口，最大分辨率可达1080P，主频高达1.2GHz，并拥有8路UART、3路USB、SATA、千兆网口等功能，可完美适用于智慧公交系统中的各类应用。

车载智能系统

智能公交一体机

视频监控、语音播报GPS定位NO.1

以GPS数据为基础，结合实际路线和具体站点匹配，从而实现报站功能的智能公交设备。一体机配备一块液晶显示屏，外接多路摄像头，司机可通过一体机查看车厢内状态，包括前门、后门情况；通过GPS数据，将当前站点、线路号、上下行通过无线网络传输至运营控制中心，实时查看车辆当前状态，集成语音喊话、站点采集、TTS播报、监控画面显示、时间报告、调度信息交互等功能。

LCD车内导乘牌

同屏异显广告机NO.2LCD车内导引牌完全取代了传统车厢灯式线路指示牌，并在此基础上以公交自身运营发展需要为前提，能够根据车辆实际运营状态，实现后台远程调整线路、准确实时表达车辆当前运行线路名称、首末班发车时间、运行方向、当前站点等实时信息情况，满足车辆灵活快速地跨线调度运行的需要。具备对预设图片、视频信息进行循环播放，实现车厢广告、各类公益新闻的播放。显示屏幕可灵活分区，各区域支持图片、视频、线路信息的状态及播放，显示内容与车内报站器站点播报内容同步，相较于以往灯箱式线路指示牌，功能大大提升，在用户体验和功能上有大大提升。

其次，除了车载智能产品，站台的智能化程度也是很高的，其中最重要的就是智能站台系统。

智能站台系统

智能站台系统是多媒体科技与现代计算机通讯网络威廉希尔官方网站 的结晶，利用成熟的网络和视频威廉希尔官方网站 ，在发布GPS车辆信息的同时播放视频内容，显示时间、气象预报、政府公告等内容，改变了户外的静态单一模式，极大的方便了人们的出行。根据需求不同，可选择吊挂式、立式安装，屏幕尺寸也有多种选择，从32寸到65寸均可。此系统解决方案推荐飞凌FETA40i-C工业级核心板实现。

产品特点

全志工业级A40i四核Cortex-A7，主频最高为1.2GHz；

集成Mali400MP2GPU，支持OpenGLES2.0/OpenVG1.1；

支持双屏同显异显和多种显示接口RGB/MIPI/双8LVDS/HDMI/TVOUT，1920x1080@60fps；

支持1路千兆网络，1路百兆网络，支持WiFi/BT4.0；

支持多路摄像头输入，两路DVP最高支持500W像素，四路TVIN支持NTSC与PAL视频制式；

CPU内部集成AudioCodec，1路差分PHONEOUT，1路立体声耳机输出，1路microphone；

外部扩展接口丰富UART*8、SD*4、USB*3、SPI*4、IIC*5、SATA、PWM*8等；

支持Android7.1、Linux3.10+QT5.9操作系统。

责任编辑：tzh