电磁转矩是怎么产生的

电磁转矩是指在电动机中通过电流产生的磁场和磁场中的磁极相互作用形成的转矩。对于交流电机而言，由于原理比较复杂，以下简单介绍直流电动机中电磁转矩的产生过程。

在直流电动机中，电磁转矩是由线圈中的电流和磁场的相互作用产生的。由于直流电机的线圈在工作时通过电源提供的电流，线圈周围产生磁场。磁场中存在极性，并与磁铁中的极性相作用。当电机的转子开始旋转时，磁极也会随之旋转，从而与周围的磁场断续地相互作用，产生变化的转矩作用力，即电磁转矩。

更具体地说，当电机电源施加电压时，导体中的电子受到电场作用，发生偏转并产生电流。在直流电机中，导体的电流方向通过切换器控制。导体电流产生的磁场与电极产生的磁场相互作用，就会产生转矩。转子每转一定角度后，正、负磁极间的磁场也会相应变化，电磁转矩方向也会发生变化。如果磁场足够强，而且交替变化的速度足够快，就能形成稳定的转矩，驱动电机沿着一定方向转动。

总之，电磁转矩是直流电机工作的基础，产生电磁转矩的重要因素包括导线中的电流强度和磁场强度大小、线圈的结构和布局、转子的形状和材料等等。只有在这些因素综合作用下，才能使电机产生足够的转矩，达到高效稳定的工作状态。

电磁转矩产生的方法是发电机在原动机带动下电枢绕组切割磁力线感应电势，发出电流；当电流流过电枢绕组，此电流在磁场里就会受到磁场的作用产生电磁力，而形成电磁转矩，这个转矩与原动机转矩方向反，大小与输出电流成正比，原动机转矩克服电磁转矩使发电机保持恒速旋转，这就把机械能转换为电能输送出去。

在不考虑效率的前提可以这样认为，因为发电机的输出负荷就是就是输出电流，外面负载增加也就是电流增加，反映在发电机电磁转矩的增加。拖动发电机的电动机负载转矩当然也要增加，这就是能量在转换。考虑效率及机械损耗，电动机的负载转矩要稍微大于发电机的电磁转矩。