威马汽车分享动力电池回收布局规划和发展

9月刚刚迈过“交付槛”的威马汽车，又马不停蹄将脚步跨向了动力电池回收领域。

12月26日，威马汽车公开课上海站在威马体验馆国展中心店举行，威马汽车分享了其在动力电池回收的布局规划和发展。

威马汽车合伙人、人力资源副总裁宋洁表示，依据《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》，汽车生产企业应在溯源管理平台上传回收服务网点信息。威马汽车是全国第一批进行回收服务网点信息申报的整车企业，第一批次（合计26个）回收服务网点信息申报工作已完成，并纳入回收利用体系建设工作中。

获悉，目前“威马汽车电池溯源上传系统”已经建立完成，完成了国家平台联调对接并已投入使用，能对动力蓄电池生产、销售、使用、退役回收、利用等全过程进行信息采集，落实动力电池各环节信息的溯源。

值得一提的是，11月初，威马汽车还与中国铁塔股份有限公司签署了战略合作协议，双方将在电池梯度利用、电池回收等方面展开合作。

动力电池历行回收利用对于新能源汽车全生命周期而言，是最末端极其重要的闭环，也是国家政策支持方向所在，将废电池回收再利用，是对资源的节约也是对环境的保护；充分利用电池剩余价值，也让企业成本和效益达到最大化，有利于进一步降低电池成本。对于新能源汽车的可持续发展具有积极影响。

动力电池回收利用将遇发展窗口期，高工产研锂电研究所(GGII)测算，预计到2020年，国内将有29.5GWh动力电池退役，2015-2020年累计退役电池将达到59.5GWh。以含金属价值量计算，2022年国内动力电池回收市场规模将突破百亿元。

巨大的市场空间也引来了包括整车企业、动力电池企业、材料企业、第三方回收企业、跨界上市公司等多方力量的积极涌入。

而作为具备互联网基因的新造车势力，威马汽车在回收利用体系建设、回收利用路径以及具体的整包/模组利用方面有着独特的思路与创新。

建立回收利用体系

威马汽车动力电池回收利用工程师张健介绍，为了使退役的动力电池得到更加充分的利用，威马从电池回收利用体系运营、动力电池回收利用体系建设、动力电池全生命周期溯源管理三个方面综合管理，实现对退役动力电池剩余价值的合理利用。

威马的电池回收利用体系主要由研发环节、生产环节、销售环节、回收环节、溯源五个板块构成。

研发环节主要由PACK、产品数据、电池回收运营部三个部分构成，主要职责范围是遵从设计开发原则，严格执行威马针对电池产品威廉希尔官方网站 参数要求（包括形变等级、报废条件等），试验阶段动力蓄、电池包管理，动力电池编码规范、报废电池评估等相关工作。

生产环节主要由整车工厂、ME两部分构成，负责动力电池仓储规划、报废移交、动力电池生产管理的事宜。

销售环节由售前售后构成，主要负责动力电池回收服务网点标准/建设、动力电池维修/更换、经销商动力电池暂存、报废的工作。

回收环节由电池回收运营部负责，主要任务是针对动力电池梯次利用/再生利用、废旧动力电池管理、废旧动力电池回收利用体系建设。

溯源环节由质量中心把控，负责各环节动力电池溯源管理，溯源管理平台的建设及管理工作。

电池回收利用思路

目前，动力电池回收再利用主要有梯次利用和再生利用两种形式。针对轻度报废电池，电池性能下降到原性能的30%-80%，一般建议梯度利用，通过筛分、拆解、重组后贴上梯次利用标签，可再用于储能系统、路灯、UPS电源、低速电动车等领域。

而对于重度报废电池，电池性能下降到原性能的30%以下，一般采用再生利用的方式，通过拆解再生，通过化学方法提取回收其中的电极材料，尤其是钴（Co）、镍（Ni）、锂（Li）等贵金属。

张健表示，退役电池可在微电网、分布式能源系统场景中作为储能应用，或在两轮、三轮、四轮车上作为车辆应用。当退役电池不再能作以上两种方式应用时，即为报废退役，交由资源再生企业处置。回收利用的整体思路为“压榨”退役电池剩余价值。

整包/模组回收利用策略

威马动力电池的回收利用路径为整包和模组。不论是哪种回收利用路径都需要遵守威马梯次利用威廉希尔官方网站 规范。该套威廉希尔官方网站 规范主要包含五个方面，分别为基本信息采集、外观检查、性能测试、通讯标定、产品要求。

威马动力电池的回收利用路径中，整包一般用于储能系能，产品特征为：使用参数易获取，降低选型、重组成本，易维护、更换。模组一般用于储能系统、三轮车、二轮车、低速四轮车，产品特性为：产品威廉希尔官方网站 参数标准化，不同电压平台的梯次产品，同品牌模组选型、单体差异更低，能量密度高、重量轻。

整包利用中，威马根据目前储能产品的特性，利用梯次电池开发微网光储充放一体系统，结合光伏、电网，将建设威马汽车特色电力储能项目，加快产品商业化推进。

模组应用的过程主要涉及到预处理、Pack拆解规范、Pack拆解流程、实际应用四个方面。

废旧电池在拆解之前需要进行预处理，包括信息采集、安全检查等。

在Pack拆解规范上，威马根据WM电池包的设计特性和国家拆解规范，制定适合了不同里程电池包的统用拆解规范及拆解工艺步骤，明确了拆解过程中的人员、装备、场地等的要求。