无人驾驶领域：BAT三家再聚首,高速物流运输或成突破口

9月28日报道港媒称，日前，北京自动驾驶车辆道路测试第三方服务机构——智能车联公布了北京市自动驾驶车辆道路测试资格名单，腾讯和滴滴成为第六家和第七家获得北京自动驾驶路试牌照的企业。

9月26日报道称，猛一看，拿到牌照的企业非常多元化。既有老牌汽车公司如北汽、戴姆勒，也有初创智能汽车公司如蔚来、小马智行，更有互联网企业百度、腾讯和滴滴。但若拨冗去杂，仍可大致将以上7家企业划分为两大阵营：

报道分析称，北汽、戴姆勒均与百度存在合作关系，小马智行的创始人曾是“百度人”，因此以上几家均可划归百度系的阵营；而腾讯则一边大手笔投资蔚来、滴滴，一边自行研发，内外齐跑追赶百度。

资料图片：5月14日，腾讯公司工作人员展示智能网联汽车路测牌照。

无人驾驶领域：BAT三家再聚首

报道称，是的，腾讯追赶百度！虽说从市值上看，百度与腾讯有不小差距。但在AI威廉希尔官方网站 ，尤其是智能驾驶方面，腾讯仍然比不上做威廉希尔官方网站 出身的百度，何况百度还占尽了先机。

从时间上看，百度推出阿波罗（Apollo）平台的时间是2017年4月，腾讯自动驾驶业务首次亮相的时间则是5个月后。互联网时代，5个月甚至都足以颠覆一个行业！

报道称，从百度自动驾驶测试车辆数也可见一斑，在其他企业仅有一两辆测试车辆的情况下，百度已惊人地达到了25辆。众所周知，做实验时不宜采用单组数据，否则难以排除偶然性。实验样本越充裕，越有利于及时观测到问题并解决问题。

B、T两家都已入场就位，阿里自然也不会缺席，2018年4月阿里也宣布进行L4级别自动驾驶威廉希尔官方网站 研发。只不过阿里和百度、腾讯走上了一条截然不同的道路，在行业主流选择了单车智能的背景下，阿里选择了协同智能，即通过增设交通智能设施帮助实现无人驾驶，而非仅依靠汽车本身。如此一来，阿里收购的高德地图、自有的菜鸟物流和投资的商汤科技等多企业将联合起来，助力阿里探索无人驾驶。

显然，BAT三家在无人驾驶领域各出奇招，百度主打威廉希尔官方网站 、腾讯依仗资本、阿里要做协同，竞争不可谓不激烈。BAT“三国杀”在无人驾驶领域再次上演意味着无人驾驶威廉希尔官方网站 背后无限的运用场景和随之而来的高额收益。

资料图片：7月4日，由百度与金龙客车合作打造的L4级自动驾驶巴士“阿波龙”在福建厦门量产下线。

高速物流运输或成突破口

有钱有威廉希尔官方网站 ，更有政策支持，想必无人驾驶在中国的落地已经用不了多久。既如此，不妨大胆猜测一下，无人驾驶将最先在何领域落地商用，而全面落地距离我们又有多远？

财华社认为，高速路段物流运输或将成为最先实现无人驾驶的场景，原因有二：一、相较于其他道路，高速路段更为封闭，路况及同行车辆情况也更为简单，适合作为无人驾驶威廉希尔官方网站 落地初期的过渡场景；

二来物流运输的需求日益强烈，社会接受度也更高。随着电商在中国大地的普及，在家买遍全中国已经成为普通消费者的日常，加上产业互联网逐步提上落实日程，由此产生了巨量的物流运输需求。

然而长途司机因太过疲惫导致车祸的事件屡有报道，威廉希尔官方网站 驱动、智能决策而不知疲倦的无人驾驶因此显现出优越性。加上物流运输搭载的是货物而非人员，即使出现意外，也大多可以有效弥补损失，因此更容易被谨慎的市场所接受。

据报道，中国电商界的另半壁江山——京东在今年5月举办的无界零售发布会上透露了其关于“无人重卡”的相关消息，瞄准的也是高速路段无人运输这一场景。京东集团X事业部副总裁肖军表示，“京东无人重卡不仅已完成了2400小时的智能驾驶超级测试，且预计在2020年就将在国内上路”，距今已不足两年。

至于无人驾驶在全场景的落地运用，财华社认为，除威廉希尔官方网站 外还有法律问题需要配套明晰。举个简单的例子，当某人乘坐无人驾驶汽车在闹市区发生车祸，责任应当划归给乘客、行人抑或是生产商呢？类似问题将成为无人驾驶全面落地的阻碍。

不过，报道称，据工信部发布的《汽车产业中长期发展规划》透露，2025年完全自动驾驶的汽车将开始进入市场。若监管层在未来六七年的时间内，能将无人驾驶配套的一系列政策、法规问题明晰落地，2025年完全自动驾驶入市未尝不能真的成为现实！

资料图片：9月19日，菜鸟ET物流实验室在云栖大会现场发布的两款新零售物流无人车。