汽车油箱存油量指示器,Fuel indicator
关键字:汽车油箱存油量指示器
汽车油箱存油量指示器
尽管现代车辆中均在仪表板上设计有指示油耗的存油表。但它通常采用标有红色标记的interwetten与威廉的赔率体系
指针式显示方法,这种方法容易引起混淆,也不很精确。本文介绍的油量指示器可随时监视油箱,当存油量低于规定油位时就通过LED指示器通知你,并在接近危险油位时发出可闻警报。
燃油检测系统由装在油箱上的漂浮传感器和电流表(油表)组成。浮漂物驱动的传感器连接至油箱内部的变阻器,变阻器在油箱变空时呈高电阻,在油箱变满时电阻减小。燃油监视电路的工作过程是:通过检测油表两端的电压变化,在油箱几乎要变空之前激活蜂鸣器。电路的A点连接至油箱的内端子,B点与车身相连。
指示电路由运放芯片CA3140(IC1)、两块555定时器芯片(IC2和IC3)和十进计数器CD4017(IC4)组成。IC1接成电压比较器,其反相输入端②连接基准电压,同相输入端③脚则通过R1连接至油表输入端,抽取出变化的电压。 当③脚电压高于②脚电压时,IC2的输出变高,使绿色LED(LED1)发光,这一状态一直维持到③脚电压低于②脚电压时为止。③脚电压变低后,IC1输出从高至低,经C1送出一负脉冲去触发单稳电路IC2。IC2触发后,其输出变高,并维持由R5和C2决定的一段单稳时间,大约为4分钟。
IC2的输出经二极管D2对弛张振荡器IC3供电,其振荡由R6、R7、VR2和C4控制。从图中元件值计算,振荡时接通时间为27秒,断开时间为18秒。IC3的输出脉冲送至IC4的时钟输入脚(14),其输出也随着输入脉冲逐个变高。 当电路接通时,如果车辆油箱里燃油足够,LED1和LED2便发光。当燃油在最低存油线以下时,IC1的输出变低,LED1熄灭,同时IC2的②脚收到负脉冲,IC2的输出变高并维持4秒左右时间,在这段时间里,IC4的(14)脚从IC3的输出接收时钟脉冲(由低至高)。
第一个脉冲输人后,IC4的QO输出变高,表示安全油位的绿色指示灯LED2发光约50秒。第二个脉冲输入后,IC4的Q1输出变高,表示低油位的黄色指示灯LED3发光约45秒,同时电路发出音频警报,提醒你燃油即将用完。第三个脉冲输入后,LED3熄灭,蜂鸣器停止呜叫。从此刻至Q5输出变高之前还有2分半钟的间隙。
到Q5输出变高时。表示最低油位的红色指示灯LED4发光约4分钟,此后IC3供电中断。Q5的输出状态不变,一直维持到其(14)脚又收到下一个由低至高的时钟输入为止。所以LED4将一直发光,蜂鸣器也一直鸣叫,这表示汽车燃油马上就要耗完。
IC4的Q6输出经D3连接至其复位脚(15),这表示从Q5变高之时起,计数总是从Q0开始。C5用作在S1合上时对IC4复位。IC1的输出也经D1连接至IC4的复位脚,因此只要油箱内的油量在最低油位以上,LED2总是发光,指示油箱中的油量足够。
电路装好后调整VR1使IC1②脚上的电压降至1.5V为止。在A点连接至油表接漂浮传感器的一端后,绿色指示灯LED1和LED2发光,表示燃油量正常。VR2可用来设定IC3的接通时间在20秒左右。
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