数字化和智能化是未来重要威廉希尔官方网站 发展,但不能脱离实体;新威廉希尔官方网站 解决不了我们城市拥堵问题;我们城市应该对步行、自行车出行给予高度关注;自动驾驶首要的是改善安全,对交通拥堵的作用有限,有时会增加拥堵;中国需要积极而冷静的看待自动驾驶,对比国外,我国热衷于产业创新,而对社会问题、安全问题、城市影响问题,还没开始研究;自动驾驶威廉希尔官方网站 的开发者制造出新错误类型比他们要避免的人驾驶错误还要多。
近日,交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京做了《智能交通支撑美好生活的实现》主题演讲。
主要观点:
数字化和智能化是未来重要威廉希尔官方网站 发展,但不能脱离实体;
新威廉希尔官方网站 解决不了我们城市拥堵问题;
我们城市应该对步行、自行车出行给予高度关注;
自动驾驶首要的是改善安全,对交通拥堵的作用有限,有时会增加拥堵;
中国需要积极而冷静的看待自动驾驶,对比国外,我国热衷于产业创新,而对社会问题、安全问题、城市影响问题,还没开始研究;
自动驾驶威廉希尔官方网站 的开发者制造出新错误类型比他们要避免的人驾驶错误还要多;
一、创造美好生活需要交通更上一层楼
大家都向往美好生活,新时代时期,交通不仅仅是解决位移的问题,位移是本质,而人的感受和体验是根本,美好生活中,交通要使人的感受和体验是美好的,城市交通不能拥挤、不用烦躁、不能忙碌。上班和高质量的生活都需要交通来支撑。
大家要旅游出行,想要的是享受,而不是受罪,节假日出行是放松,不是紧张。长距离的旅游,我们需要享受的是美好和舒适的旅途,便捷、灵活的衔接和选择。这些是我们未来交通需要发展的理念,不再是解决“有”和“没有”的问题了。
我们中国的发展必须考虑乡村,下乡应该成为都市人的向往,美丽乡村应该出行方便。农村公路应该是安全、舒适和便利,视觉体验应该是赏心悦目。我们现在还做不到这些,“十二五”之前,农村公路面临的是“有”和“没”的问题,“十三五”后农村公路要解决“美”的问题,当然,安全是第一,届时农村居民需要享受与城市水平相同的出行服务。
经济基础决定上层建筑,我国是发展中国家,中国还处在发展起飞阶段。我们的发展阶段可以缩短,但是不可能跨越。我们未 来威廉希尔官方网站 在支撑交通行业发展的时候,必须要清醒的认识到,“这个过程不可能跨越过去的,威廉希尔官方网站 不可能从根本上改变城市交通现状”。
老话题不过时:发展公共交通,没有其他办法。现在的新威廉希尔官方网站 解决不了我们城市拥堵问题!可持续发展,现代化的国家并不一定是以小汽车、机动化出行为代表,比如哥本哈根城市。我们的城市应该将步行、自行车出行给予高度关注,北京市已经有所考虑,但是目前做的还不够好。
二、数据化和智能化助力现代城市治理
数字化和智能化不仅影响威廉希尔官方网站 层面,数字化和智能化是未来新威廉希尔官方网站 的代表之一。数字化和智能化改变的是标识、数据交互和思维辅助,但数字化和智能化必须结合基础设施和车辆才能发挥作用。数字化和智能化是工具,不能代替规划和管理。
值得关注的是数字化和智能化的社会属性。
数字化和智能化将影响人的思维模式和认知,低成本和无边界的数据交互影响人的行为,数字化和智能化将影响社会结构和治理模式。
数字化、智能化的传播和交换成本极低、速度极快,超越国界、超越行业、超越管制,知识大众化、信息显性化、传播及时性,造成了信息过剩、信息泛滥。数字化、智能化、网络化冲击了国家垄断社会的权利,而且涉及到自由平等、社会分化等问题。
并且在网上形成共同体,在政治、经济、科技、文化、宗教、娱乐等领域,形成自由人的共同体。
不可否认,数字化、智能化、互联网威廉希尔官方网站 促进了交通创新,支撑重新定义和构造交通系统。交通工具不变,组织结构变化了,如网约车、共享单车;
实质内容不变,方式和渠道发生变化,如网上销售车票、机票、预定座位;
平台不变,驱动和工作方式变了,如自动驾驶汽车;
系统不变,控制和管理方式变了,如智能车路系统,新一代交通控制网;
载运平台和系统都变,如新一代交通系统,信息威廉希尔官方网站 和智能化威廉希尔官方网站 渗透到各个单元和系统。
再谈谈近几年数字化和智能交通关注焦点变化。
近2年智能交通世界大会的关注焦点有四点:
开放数据和大数据;
人工智能与新型城市机动性;
自动驾驶车辆与合作式智能交通
移动互联应用;
需求和威廉希尔官方网站 对智能交通和交通信息化的影响有五点:
智能交通从最初关注GPS、ETC、导航、智能化管理转向支撑综合提升机动性;
交通信息化从偏重管理转向关注用户侧体验的交通服务效率;
要求智能交通和交通信息化支持交通的可持续发展;
信息安全成为智能交通和信息化的重要内容;
在互联世界中再造交通,实质上是交通模式;
三、新威廉希尔官方网站 应用的条件与社会认知
以自动驾驶为例,来谈谈其应用条件和社会认知。
对于自动驾驶各国既重视又慎重,积极的政策上,中国、英国、德国、法国、日本等等国家都发布相关积极的政策。我关注到,国内几十家企业中大部分是低威廉希尔官方网站 门槛的自动驾驶和电动车。这些企业多数是做软件,硬件和底盘都是购买的,操作系统其实也是买来的。
某些原因下,我国自动驾驶似乎只能从软件下手制作,这就带来了一些问题:能不能形成规模的产业?能不能造就高附加值的产品?这个行业很热闹,但是问题也很大。
这个领域立法非常慎重,对比国外,我国差距很大,我们对社会问题,对安全问题,对城市的影响问题,我们还没有研究,我国目前各地热衷于产业创新。
认知、法规和事故对自动驾驶发展是有影响的。比如2017年智能交通世界大会第一次全体会议的主题演讲,由美国运输安全委员会委员、原主席提出的一个观点:自动驾驶开车比人开车还复杂。英国教授表示:自动驾驶威廉希尔官方网站 的开发者制造出新错误类型比他们要避免的人驾驶错误还要多。
自动驾驶的安全性还难以验证,近期有专家讨论自动驾驶安全性短期内无法认证。近期的典型事故说明自动驾驶的路还很长。
我对当前测试方法的观点是:自动驾驶测试和认证是基于汽车100多年的使用和经验总结,其测试和检验的是车的机械性能本身,不涉及驾驶;自动驾驶汽车不但要检验作为机械产品的车辆,还要检验机器驾驶的安全性和可靠性,这是两类完全不同的问题。
现在的问题是,中国需要积极而冷静的看待自动驾驶。
自动驾驶能解决交通拥堵问题吗?其实美国等发达国家开发自动驾驶的首要目的是“改进安全”。我的观点,近期看,不能解决交通拥堵。远期看,不清楚是否能改善交通拥堵。
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原文标题:王笑京:中国需要积极而冷静的看待自动驾驶
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