低调务实是太平洋岛国人民的一贯作风,从佳美到现今国产的凯美瑞一直给人留下成熟可靠的温情一面,不挑食不多食,关键时候不会掉链子。这些温和脾性深受亚洲以及北美人民的喜爱。这次第七代凯美瑞到中期换代时期,带给我们全新的2.0L自然吸气发动机,这台发动机又可以怎样继续让迷它者无法断情,没感觉者一见钟情,厌其者充满好奇呢?下面看看这台6AR-FSE 2.0L自然吸气发动机有什么看家本领。
● 6AR-FSE 2.0L自然吸气发动机有什么本领?
6AR-FSE属于丰田第六代AR型发动机,和汉兰达3AR-FE 2.7L自然吸气发动机与凯美瑞5AR-FE 2.5L自然吸气发动机为同一系列发动机。AR系列发动机必定配有VVT-i可变气门正时系统和ACIS智能谐波增压进气系统。6AR-FSE虽然是该系列发动机排量最小一员,但它却拥有了最多新的发动机威廉希尔官方网站 。通过VVT-iW智能广角可变气门正时系统实现阿特金森循环和奥托循环,从而使发动机达到12.7:1的高压缩比,配合着D-4S双喷射系统、水冷EGR废气再循环威廉希尔官方网站 使得油耗下降,功率提升。该款发动机最大功率为123kW,最大转矩199N·m。
采用众多威廉希尔官方网站 的6AR-FSE数据表现上位于日系四强2.0L自然吸气发动机榜首。这款发动机集合科技、环保、节油、动力于一身,简直就是黄金排量的领头羊。
● D-4S双喷射系统
1996年丰田研制出第一代D-4发动机燃烧系统,结合SCV(涡流控制阀)和EGR(废气再循环威廉希尔官方网站 )使性能大大提升;1999年丰田又开发了第二代D-4发动机燃烧系统采用了狭缝喷油嘴喷油器和壳状的燃烧室,分层稀燃最佳工作范围加大,最稀空燃比可达50。第三代D-4S双喷射系统配备了两种喷射方式,缸内直喷和歧管喷射。发动机冷启动时,采用进气歧管喷射;低中负荷时,采用混合喷射,提升扭矩,降低油耗;高负荷时,采用缸内直喷,提升功率。
6AR-FSE采用了的是缸径为86mm×行程为86mm横切面为正方形的缸体,这种短行程发动机注重高速性能,功率大。但采用了D-4S双喷射系统,在不同工况下采用不同的喷油模式,提升燃油效率,减少碳氢化合物和氮氧化合物排放;同时大大减少积碳的形成。
● VVT-iW智能广角可变气门正时系统
VVT-i可变气门正时系统是丰田看家本领之一的威廉希尔官方网站 。VVT-iW相对于VVT-i,在原来的机构上,多增加一组活动组件,增加气门角度可调节的范围,从原来的50°增到80°,可更加灵活控制气门启闭时间,确保发动机在任何工况下都实现最佳的空燃比。VVT-iW智能广角可变气门正时系统通过特殊锁止装置,使发动机在阿特金森循环和奥托循环两种工作模式下工作。这就是“W”,“W”在日语中发音和“Double”相同。
低工况时气门迟闭,排出部分新鲜空气,令压缩行程小于膨胀行程,实现热效率高的阿特金森循环,达到省油的效果;高工况时气门提前开启,进排气效率更高,取得奥拓循环低扭强劲的优点。两种循环互补优缺点,一句话总结:少吃多干。
● 水冷式EGR废气再循环威廉希尔官方网站
水冷式EGR废气再循环威廉希尔官方网站 是通过引导部分废气经过冷气后重新进去气缸参与燃烧。EGR废气再循环威廉希尔官方网站 主要是控制高温高氧气下燃烧产生的的氮氧化合物NOx排放。早期的EGR废气再循环威廉希尔官方网站 没有冷却废气的作用,这样直接将废气引入气缸燃烧,会提升进气温度,降低充气效率,恶化了燃油经济性。
水冷式EGR废气再循环威廉希尔官方网站 加入了冷却废气的威廉希尔官方网站 ,并且采用超灵敏EGR阀,时刻根据发动机工况,调整EGR率,使其保持在10%~20%范围之间。同时适当引入废气再燃烧,让废气中的氮氧化合物NOx充分燃烧,适当降低氧浓度,提高混合气比热容,在燃料燃烧放出的热量不变的情况,从而使最高燃烧温度降低,抑制NOx产生,降低排气温度。
● 12.7:1高压缩比
高压缩比是所有汽车科研者梦寐以求想实现的。但高压缩极其容易产生高温,导致爆燃。所以高压缩必须处理好冷却问题。这次丰田的6AR-FSE采用多种冷却威廉希尔官方网站 ,如搭载活塞冷却机油喷嘴、优化气缸盖水套等等措施使发动机温度维持一个恒定值,并且通过VVT-iW实现阿特金森循环达到12.7:1的高压缩比。
● 总结
丰田车总给人威廉希尔官方网站 成熟可靠的感觉,很久以来没有太多的威廉希尔官方网站 亮点。笔者却不以为然,这次推出的6AR-FSE 2.0L自然吸气发动机凯美瑞低调地从“心”变化,D-4S双喷射、VVT-iW、水冷EGR等等,每项新的威廉希尔官方网站 都是从成熟威廉希尔官方网站 中改进再改进,并且在华经过数不成数的测试,完全适合国内的油品,并不像某欧系品牌一样娇气浮躁。新威廉希尔官方网站 并不可怕,可怕的是从细节处夺取你芳心。丰田一直都是成熟可靠的代表,深深影响着南粤大地每一位爱车之人。
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