1. 螺纹联接为何需要防松及其解决方法?
解答:之所以需要防松,是因为螺纹联接在经历冲击、振动或变载时,其预紧力可能瞬间消失,导致联接松动。而在高温环境下,螺纹联接也可能因温度变形差异而发生松动。因此,在设计时,必须考虑采取防松措施。具体的解决方法包括利用额外的摩擦力进行防松,例如使用槽型螺母、开口销或止动垫片等。此外,还可以采用其他方法,如冲点法或粘合法来防止松动。
2. 如何提高螺栓联接的坚固性? 解答:要提高螺栓联接的坚固性,可以从以下几个方面入手: (1)减小螺栓的总拉伸载荷变化范围,具体做法包括减小螺栓的刚度(例如减小光杆部分直径、采用空心螺杆或增加螺杆长度),以及保持被联接件的刚度(例如采用金属薄垫片或O形密封圈作为密封元件,以避免因使用软垫片而降低刚度)。 (2)改善螺纹牙间的载荷分布,使应力分布更加均匀。 (3)减小应力集中,避免在联接部位出现过多的应力集中。 (4)避免或减小附加应力,以减少对螺栓联接的影响。
3. 轮齿失效的几种形式? 解答:轮齿失效的形式有多种,包括: (1)轮齿折断,通常发生在齿根部分,由于齿根弯曲应力最大且存在应力集中,可分为过载折断和疲劳折断。 (2)齿面点蚀,即齿面出现小坑状腐蚀。 (3)齿面胶合,即两个齿面在高温高压下粘合在一起。 (4)齿面磨损,即齿面因摩擦而逐渐磨损。 5)齿面塑性变形,即齿面在受力后发生塑性变形。
4. 齿轮传动的润滑方式及选择依据? 解答:齿轮传动的润滑方式主要有人工定期加油润滑和自动润滑两种。 对于开式齿轮传动,通常采用人工定期加油润滑,可使用润滑油或润滑脂。 而闭式齿轮传动的润滑方式则根据齿轮的圆周速度V来确定。 当V≤12时,多采用油池润滑; 当V》12时,由于圆周速度过高、搅油过于激烈以及可能搅起杂质等原因,不宜采用油池润滑,而应采用喷油润滑。
5. 蜗杆传动为何需要进行热平衡计算及采取冷却措施? 解答:蜗杆传动由于效率低、发热量大,若不及时散热,会导致箱体内油温升高、润滑失效,进而加剧齿轮磨损甚至发生胶合现象。因此,对于连续工作的闭式蜗杆传动,需要进行热平衡计算以确定散热需求。具体的冷却措施包括增加散热面积(如合理设计箱体结构、铸出或焊上散热片)、提高表面传热系数(如在蜗杆轴上装置风扇或在箱体油池内装设蛇形冷却水管)等。
6. 带传动的优缺点概述? 解答:带传动的优点包括: (1)适用于中心距较大的传动场合; (2)带具有良好的挠性,可缓和冲击、吸收振动; (3)过载时带与带轮间产生打滑,可保护其他零件不受损坏; (4)结构简单、成本低廉。 然而,带传动也存在一些缺点: (1)传动的外廓尺寸较大; (2)需要设置张紧装置以保持带的紧张度; (3)由于带的滑动,不能保证固定不变的传动比; (4)带的寿命相对较短; (5)传动效率较低。
7. 弹性滑动与滑脱现象阐释: 弹性滑动源自材料受拉力作用下的弹性形变,进而引发的滑动现象。而滑脱则是由于负荷过重,导致整体滑动。弹性滑动因紧边与松边的拉力差异而必然发生,是传递圆周力时的固有现象,故V2恒大于V1,无法避免。 8. 链传动与带传动、齿轮传动的优劣对比: 相较于带传动,链传动避免了弹性滑动与滑脱,确保了传动比的精准性,所需张紧力小,对轴的压力亦小,减少了轴承的摩擦损耗,结构紧凑,能在恶劣环境如高温、油污中稳定工作。 与齿轮传动相比,链传动对制造与安装的精度要求较低,尤其适用于中心距较大的传动系统,结构更为简单。然而,链传动的瞬时链速与传动比不稳定,传动平稳性较差,伴随一定的冲击与噪声。
9. 轴的功能及转轴、传动轴、心轴的区别: 轴是支撑旋转部件的机械元件。转轴既传递转矩又承受弯矩;传动轴专注于转矩的传递,弯矩承受能力极小;心轴则主要承受弯矩,不传递转矩。
10. 轴结构设计的核心要求: 首先,轴的设计需便于加工,轴上部件应易于拆装; 其次,轴与轴上部件的加工位置需精确无误; 再者,各部件间需牢固可靠地相对固定;最后,需优化受力状态,减少应力集中。
11. 动压油膜形成的必要条件: 两工作面间需存在楔形间隙;工作面间需连续充满润滑油或其他粘性流体;工作面间需有相对滑动速度,且运动方向需使润滑油从大截面流入,小截面流出。此外,还需确保速度、粘度及间隙等参数的合理匹配。 12. 联轴器与离合器的异同: 两者均用于轴与轴之间的连接,实现共同旋转与转矩传递。联轴器连接的两轴,需停机并拆卸后方可分离;而离合器则能在机器运行中方便地实现两轴的分离与接合。
13. 变应力下零件疲劳断裂的特点: 疲劳断裂的最大应力远低于静应力下的材料强度极限,甚至低于屈服极限;无论脆性还是塑性材料,疲劳断裂口均呈现无明显塑性变形的脆性断裂特征;疲劳断裂是损伤积累的结果。
14. 机械磨损的主要分类: 磨粒磨损、粘着磨损、疲劳磨损及腐蚀磨损。
15. 垫圈的功能: 增加被连接部件的支撑面积,以降低接触处的压强,同时防止拧紧螺母时损伤被连接部件的表面。
16. 探讨滚动螺旋的利与弊 优点阐述: 1) 滚动螺旋磨损微乎其微,通过调整手段,我们能消除间隙并产生预变形,从而大幅提升其传动精度。 2) 滚动螺旋不具备自锁特性,这一特点让它能轻松地将直线运动转化为旋转运动。 缺点剖析: 1) 滚动螺旋的结构相对复杂,制造起来颇具挑战性。 2) 在某些机构中,为了防止其逆转,我们不得不额外添加自锁机构。
17. 齿轮传动误差对传动效果的影响 1) 误差会直接影响齿轮传递运动的准确性。 2) 瞬时传动比无法保持恒定,这会进一步影响传动的平稳性。 3. 误差还会影响载荷分布的均匀性,对传动效果产生不利影响。
18. 齿轮传动功率损耗的构成 齿轮传动的功率损耗主要包括:啮合过程中的摩擦损耗、搅动润滑油所产生的油阻损耗,以及轴承中的摩擦损耗。
19. 单圆弧齿轮的优缺点解析 优点方面:1) 。 单圆弧齿轮的齿面接触强度高,具有出色的承载能力。 2) 其齿廓形状对润滑极为有利,能有效提升传动效率。 3) 齿面容易达到饱和状态,且无需根切,齿面数相对较少。 缺点方面: 1) 单圆弧齿轮对中心距及切齿深度的精度要求极高,一旦存在误差,将显著降低其传动承载能力。 2) 噪声较大,在高速传动中其应用受到一定限制。 3) 轮齿弯曲强度相对较低,可能影响其使用寿命。 4) 切削同一模数的凸圆弧齿廓和凹圆弧齿廓需要使用不同的滚刀,增加了加工难度。
20. 轴瓦材料的性能特点 轴瓦材料应具备以下性能: 1) 摩擦系数小,以降低磨损和能耗。 2) 导热性好且热膨胀系数小,以确保轴瓦在高温下仍能保持稳定性能。 3) 耐磨、耐蚀、抗胶合能力强,以提高轴瓦的使用寿命。 4) 足够的机械强度和可塑性,以确保轴瓦在承受重载时仍能保持稳定形状
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