在生产运行中,减速机轴承室经常出现磨损现象,磨损主要原因是由于长期使用过程中,轴承与轴承室之间的润滑不良,导致轴承室表面出现划痕、磨损和烧伤等问题。此外,维护不当、选型不当或轴承质量不佳等也是导致轴承室磨损的原因。
对于轴承室磨损,传统工艺采用补焊后镗孔,或者采用电镀工艺进行处理,但是无论采用何种工艺,其最大缺点就是必须将设备大量拆除运输,其投入的人力物力比较大。另外电镀工艺局限性也比较大,且修复之后还是不能达到100%面配合。
下面结合现场案例说一下我采用的性价比高的轴承室修复方法
高分子材料修复法,利用轴承室未磨损的部位作为定位基准,然后修复部位涂抹福世蓝高分子复合材料,用样板直尺沿着基准将其修复面刮平,即可恢复原始尺寸,利用高分子金属修复材料现场解决轴承室磨损问题,在保证修复精度和满足安装要求的基础上,无需对设备进行大量拆卸,修复周期短,一般8-12小时内完成修复和安装工作。其最大优势就是可实现现场修复,修复效率高,投入人力物力少,其使用寿命甚至超过新部件。
高分子复合材料具有金属所不具备的“退让性”,粘着力、抗压性能好,关键是高分子材料未固化前具有流动性可以保证修复面100%的接触面配合,可以说是截止目前在轴承室磨损在线修复方面来说,是一种理想的修复威廉希尔官方网站
。本文轴承室修复案例用的是福世蓝2211F金属修复材料修复的。
减速机轴承室的修复步骤
(1)轴承室表面处理:烤油,打磨,确保表面干燥、干净、结实。
(2)无水乙醇擦拭表面;
(3)按比例调和福世蓝2211F金属修复材料至无色差;
(4)轴承外圈表面薄薄涂一层福世蓝803脱模剂;
(5)将材料涂抹至磨损表面,使用标尺或刀口尺沿基准面刮出修复尺寸;
(6)等待材料固化,固化后用细砂纸仔细研磨修复表面,去除多余材料;
(7)修复结束后,在轴承室内部再薄薄涂一层材料,直接装配轴承;
(8)固化8-12小时后方可开机运行。
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