动力电池市场情况以及电池回收原因和回收的相关国家政策

首先来看看2016年动力电池市场情况:

据最新数据显示，2016 年中国汽车动力电池产量 30.8 GWh，同比增长 82%。从威廉希尔官方网站 路线来看，2016 年三元动力电池的比例有较大上升，从 2015 年的 23% 上升至2016 年的 28%。

此外，随着中国新能源汽车产业的快速发展，越来越多的国外动力电池企业也纷纷在中国投资建厂。三星 SDI、LG 化学已经分别在中国西安和南京合资建厂投产，松下大连工厂正在建设中，博世和 SK 也筹划在中国建厂。

我国私家车年平均行驶里程约为 1.6 万公里，保守估计私家车的使用条件 下，纯电动/插电式汽车的动力电池组使用寿命为 4~6 年左右;而对于公交车、出租车等车型，由于其日均行驶里程长，充电较为频繁，其动力电池组的寿命为 2~3 年。动力电池产量快速增长的同时，按其 5-8 年平均使用年限计算，则意味着我国动力电池即将进入大规模的报废期。

据业内人士估计，2018年动力电池回收市场即将爆发，市场将达到50亿规模。届时我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模，累计废旧动力锂电池超过12GWh、报废量超过17万吨，从中回收钴、镍、锰、锂、铁和铝等金属所创造的回收市场规模将超过53亿元。到2020年，我国车用锂电池累计报废量将会达到20万吨，市场回收规模达到101亿元。到2023 年，报废量将达到101Gwh，约116万吨。

2017年市场销量预计在 75 万辆左右。由于我国电池的回收率不足 2%，大量废弃的电池造成了资源浪费和环境污染。

回收原因--环境&原材料资源有限:

电极材料一旦进入到环境中，电池正极的金属离子、负极的碳粉尘、电解质中的强碱和重金属离子，可能造成重环境污染等，包括提升土壤的PH值，处理不当则可能产生有毒气体。

众所周知，目前市场上新能源汽车常用动力电池，主要有三元锂电池和磷酸铁锂电池两大类，其中三元锂电池因能量密度高的特点被广泛使用。然而三元锂电池中的重要材料钴、镍等重金属在我国矿藏资源非常有限。随着新能源汽车产业的迅速增长，对钴、镍等重金属的需求不断上升，进口比例和价格也在水涨船高。

回收原因--成本&利润点

组成锂离子电池的正极、负极、隔膜、电解质等材料中含有大量的有价金 属。不同动力锂电池正极材料中所含的有价金属成分不同，其中潜在价值最高的金属包括钴、锂、镍等。例如，三元电池中锂的平均含量为 1.9%、镍 12.1%、钴 2.3%;此外，铜部分、铝部分等占比也达到了 13.3%和12.7%，如果能得到合理回收利用，将成为创造收入和降低成本的一个主要来源。

由于电动汽车销售快速放量，锂电池材料价格快速上涨。目前，电池级碳酸锂价格在每吨 16 万至 17 万元不等，正极材料、隔膜、电解液以及六氟磷酸锂等核心材料，价格相比去年初，涨幅在数倍不等，锂电回收的价值开始显现。同时，随着锂电原材料价格的不断上涨，锂电回收已具备较强经济性与迫切性，相关公司也将持续关注锂电回收领域的发展，有望形成新的利润增长点。

与动力电池回收的相关国家政策：

早在2006年，国家工信部、科技部和原国家环保总局联合出台《汽车产品回收利用威廉希尔官方网站 政策》规定，就明确提出电动汽车(含混合动力汽车等)生产企业要负责回收、处理其销售的电动汽车上的蓄电池，并要求将废蓄电池等危险废物交给有资质企业进行处理。这也是我国较早对电动汽车报废电池处理出台的政策法规

2014年12月，财政部等四部委就联合下发《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知(征求意见稿)》，其中明确汽车生产企业作为动力电池回收利用的责任主体，负责动力电池的回收。

2016年12月，工信部组织编制了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(征求意见稿)。再次明确鼓励汽车生产企业、电池生产企业、回收拆解企业与综合利用企业等通过多种形式，合作共建、共用废旧动力蓄电池回收利用网络。

2017年2月初，工信部、商务部、科技部联合发布《关于加快推进再生资源产业发展的指导意见》，提及“开展新能源汽车动力电池回收利用试点，建立完善废旧动力电池资源化利用标准体系，推进废旧动力电池梯级利用”。

国家政策--政策支持:

工信部：废旧动力电池自动化拆解成套装备将纳入重大环保威廉希尔官方网站 装备目录(2017年版)

工信部11月14日发布公开征求对《国家鼓励发展的重大环保威廉希尔官方网站 装备目录(2017年版)》(征求意见稿)的意见，共涉及140项重大环保威廉希尔官方网站 装备。其中，废旧动力电池自动化拆解成套装备，适用于废旧动力电池资源综合利用。关键威廉希尔官方网站 为动力电池模组无损拆解威廉希尔官方网站 ;拆卸后的最终非金属废弃物处理威廉希尔官方网站 ;动力电池单体混合进料全自动拆解威廉希尔官方网站 。威廉希尔官方网站 指标：单体进料 30 个/次;单体处理速度 60s/个;电芯脱出率>97%。

尽管政策对新能源汽车厂商的补贴正在退坡，但对动力电池回收各级政府仍然非常支持。上海市对车企回收动力电池，政府给予1000元/套的奖励;深圳市对动力电池回收处理资金按审计确定的金额50%对企业给予补贴。