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我们水冷使制动电阻功率密度成倍增加-水冷电阻设计工厂

负载 来源:负载 作者:负载 2024-07-12 06:44 次阅读

先进陶瓷

我们后来发现工业应用中对占用空间最小的水冷电阻器的工业需求,推出了适用于中压工业应用的水冷电阻器。它的特点是两块由具有特殊性能的先进陶瓷制成的板。

使用工业电驱动装置的一个重要好处是,可靠的再生和动态制动系统可以补充或取代传统的机械制动系统。电动制动的优点包括控制、可靠性、机械简单性、减轻重量,在某些情况下,还有机会利用再生制动能量为电池充电。

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一方面,水冷电阻具有与任何其他陶瓷相同的绝缘性能,绝缘耐受性为 20kV。然而,它的热性能使得它几乎与铝一样有效地导热——通常一个好的绝缘体是一个坏导体。

该电阻 采用独特的专利结构开发,用于管理温度。该设计使用有限元分析 (FEA) 软件工具制备,尽管已达到 40kW,但允许在超过 25kW 的电气负载下达到约 350°C 的峰值温度。

最大限度地减少以前由传统水冷电阻器设计占用的板载空间。由于电阻器是完全封装的,因此对于海上钻井平台来说,它的爆炸风险较低,并且可以更快地将热量从会出现问题的区域(例如船舶的肠子)传导出去。

有一个客户为海上石油平台制造绞车,该平台使用变频器将管道降低到海床,这需要制动。客户现在使用我们水冷电阻器,价格与传统风冷电阻器相同,但占据了十分之一的空间。

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独立制动系统

在15-20年内,只要有可能,制动将是再生的,而不是机械的:这创造了储存和再利用再生制动能量的可能性,而不仅仅是将其作为废热消散。回收的能量可以存储在车辆的电池或辅助介质中,例如飞轮或超级电容器

我们水冷电阻器是一个 25kW 单元,可作为单个单元或十个单元提供,带有一个连接到 250kW 制动电源输入的公共电缆盒,全部使用公共供水。我们 的冷却是通过泵送冷水来实现的,冷水进入系统的一端,然后吸收热量。它可以通过散热器泵送,散热器可以位于离发热设备有一定距离的地方。

然后,这种热水可用于为车辆的驾驶室提供热量。这种创新的加热方法减少了电池所需的能量,并使用了原本会浪费的热量。

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审核编辑 黄宇

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