0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看威廉希尔官方网站 视频
  • 写文章/发帖/加入社区
会员中心
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

美国对华进口产品最高加征100%关税!对电动汽车、半导体、光伏产业有何影响?

Hobby观察 来源:电子发烧友 作者:梁浩斌 2024-05-16 09:13 次阅读

电子发烧友网报道(文/梁浩斌)美国贸易代表办公室(USTR)在当地5时间5月14日发布了301调查四周年复审结果,宣布在原有对华301关税的基础上进一步提高中国进口的产品关税。

被加征关税的中国进口产品,包括电动汽车、锂离子电动汽车电池、锂离子非电动汽车电池、电池零部件、天然石墨和永磁体、某些其他关键矿产、半导体、船岸起重机、太阳能电池(无论是否组装成组件)、某些钢铝制品、注射器和针头、PPE包括某些呼吸器和口罩、BER 医疗和外科手套等价值180亿美元的中国产品。

其中对中国进口电动汽车关税税率将在2024年从25%大幅增加至100%,半导体、太阳能电池、注射器和针头的关税从原本的25%增加至50%,其余产品关税均从原本的0或7.5%,提高至25%。

从关税的提高幅度来看,美国几乎是奔着“禁止进口”的目标来对中国相关产业进行打击。但最终会对国内相关产业链造成多大的影响?出口数据能够说明一些问题。

美国市场占出口不到1%,中国电动汽车主攻东南亚、欧洲

这次加征关税的中国产品中,增加幅度最大的产品就是电动汽车,关税从25%飙升至100%,也就是说中国的电动汽车出口到美国,要至少付出双倍的价钱购买,这毫无疑问是扼杀了中国产电动汽车进入美国市场的可能性。

通常来说,一些汽车产业较为落后的国家会更加倾向征收高关税,以吸引海外车企在当地建厂,带动本地产业链发展。但美国作为传统汽车工业强国,针对单一国家提高关税就显然具备更多的政治因素,而不是出于贸易考量。

值得一提的是,德国总理朔尔茨、瑞典首相克里斯特松在14日当天的会面中也就此事件发表了评论。克里斯特松表示,他反对用惩罚性的关税解决贸易争端,并与朔尔茨一致认为加征关税是“bad idea”。朔尔茨也提到,西方从中国进口的电动汽车,有一半是由西方制造商自己生产的,与此同时,欧美汽车制造商也在中国出售汽车,并在市场上取得了成功。

实际上,多年以来,对于中国汽车企业来说,美国都是一个几乎可以忽略不计的市场。以2023年的数据来看,美国电动汽车销量118.3万辆,渗透率只有7.3%;其中中国电动汽车销量仅2.6万辆,且主要以吉利集团旗下品牌为主,包括极星、路特斯、沃尔沃等,这些品牌部分产品的生产并不在中国。

如果按照海关的出口数据,那么这个数字将会更小。根据海关总署的数据,中国在2023年全年,对美国出口的纯电动汽车数量为1.24万辆,平均单价为19.05万元。这是什么水平?

wKgZomZFXg2AePZ-AAG6U-pxSOA224.png
根据海关总署的数据,2023年我国出口的纯电汽车数量为154.58万辆,而1.24万辆只占到出口总量的不到1%,几乎可以忽略不计。

而从出口地区来看,中国电动汽车目前的主要出口地是欧洲以及东南亚等地,去年中国纯电汽车出口量最大的目的地是比利时,超过了17万辆,占整体出口量的11.35%,平均单价也较高,达到20.26万元。

纯电乘用车出口泰国和英国的数量分列二三位,不过从单价上看,出口泰国的纯电车型主要以低端定位为主,平均单价11.16万元;而出口英国的纯电汽车则单价更高,平均单价达到了24.36万元。

这些出口的纯电车型,除了中国车企之外,实际上还有很多海外车企在中国工厂生产的产品,包括大众、特斯拉、宝马等,在其中国工厂中有不少一部分产能用于出口。

所以正如朔尔茨所言,西方进口的中国电动汽车中,有一半是由西方车企自己生产的。对于中国电动汽车产业而言,美国市场本身所占份额极小,因此提高关税对中国电动汽车产业短期影响并不大。

而此前欧盟也曾对中国生产的电动汽车进行反补贴调查,并声称将根据调查结果考虑征收惩罚性关税。但欧洲主流汽车制造商,包括宝马、大众等都对此公开表示反对。这也说明从贸易角度出发,单方面加征关税是不利于双方贸易往来良性发展的。

半导体、光伏受影响有限

由于市场占比极小,电动汽车的关税暴涨对国内相关产业影响不大,那么在半导体、太阳能电池方面会带来哪些影响?

根据海关总署的数据,在2022年中国集成电路进口的主要国家中,从美国进口的集成电路金额达到121.8亿美元,占比2.9%;而中国出口至美国的集成电路产品,金额为22.9亿美元,占总体出口额的1.5%。

在2023年,中国从美国进口的集成电路产品金额骤降至83.1亿美元,占整体进口量的2%,同比下降超过30%;而中国出口到美国的集成电路产品金额为23.3亿美元,占比略有上涨至1.7%。

实际上,出口到美国的集成电路产品,大多是来自欧美企业在中国的生产基地。中国本土的芯片产品要出口到美国本就困难重重,本土厂商在出海战略中,往往也会对美国市场更为谨慎。

此次对中国半导体产品加征关税,美国政府表示,将促进美国本土半导体制造能力的投资。尽管占比不高,但过去一些欧美的芯片大厂在中国的晶圆代工厂、封测厂等有持续的订单投放,美国加征关税后,可能会对相关企业的营收,在短期内造成一定影响。

光伏产品方面,根据中国机电产品进出口商会的数据,去年我国光伏电池片出口市场中,土耳其占比最高,达到29%,其次是印度、柬埔寨、泰国、韩国、越南、新加坡、德国、法国、日本,没有出现美国的身影。

由于近年来地缘政治因素的风险,土耳其政府积极出台一系列支持光伏产业的政策,包括鼓励投资建设光伏组件等核心制造环节产线、提供财政补贴等,吸引了相关产业的进驻。

而中国对土耳其出口的光伏产品,模式主要是进口光伏电池片,并在当地制造成光伏组件;印度则是由于光伏组件产能扩张迅速,对光伏电池片等原材料需求持续增长。

实际上,中国光伏产业早在2011年,就已经遭到美国商务部的反倾销和反补贴调查,并实施多次加征关税的手段。因此,国内光伏产业早已形成了多种规避手段,从中国海关统计数据中可知,2023年全年,光伏电池对美国出口金额仅在1亿美元左右,占整体光伏出口额不到千分之三。

因此即使光伏相关产品关税从25%加征至50%,对中国相关产业的影响有限。

写在最后:

出口在近年已经逐渐成为中国经济增量的主要源动力,但越来越复杂的国际地缘政治关系,也令一些产业出口面临很大风险。在政治因素之外,能够赢得市场的关键因素,还是在于产品是否具备过硬的实力,希望中国企业在布局出海的过程中,需要更加着重于产品本身。


声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 电动汽车
    +关注

    关注

    156

    文章

    12069

    浏览量

    231132
  • 半导体
    +关注

    关注

    334

    文章

    27305

    浏览量

    218169
  • 光伏
    +关注

    关注

    43

    文章

    2969

    浏览量

    68887
收藏 人收藏

    评论

    相关推荐

    中国芯片,美国加税50%

    加征100%的关税以外,还将对太阳能电池加征50%的关税,对钢铁、铝、电动汽车电池和关键矿物
    的头像 发表于 09-18 15:05 624次阅读

    美国宣布推迟对中国新能源汽车半导体等领域加征100%关税计划

    电动汽车及锂电池在内的多项中国出口商品大幅上调关税,具体增幅为半导体100%、电动汽车至50%、锂电池至25%,较之前水平显著上升。
    的头像 发表于 09-03 15:39 1560次阅读

    关税风暴下,中国新能源产业破局之道?

    ,决定暂缓对中国电动汽车、锂电池、太阳能电池、电池零部件和关键矿产等商品加征关税的行动。 01 | 大选下的虚张声势?100%的电动汽车
    的头像 发表于 08-09 10:55 196次阅读
    <b class='flag-5'>关税</b>风暴下,中国新能源<b class='flag-5'>产业</b><b class='flag-5'>有</b><b class='flag-5'>何</b>破局之道?

    欧盟加征关税!我国汽车产业链会有何种影响?

    关税最高48.1%!欧盟将对中国电动汽车加征关税,中国汽车产业如何应对“出海”困境? 继
    的头像 发表于 07-03 13:45 323次阅读
    欧盟<b class='flag-5'>加征</b><b class='flag-5'>关税</b>!我国<b class='flag-5'>汽车产业</b>链会有何种影响?

    欧盟拟对华电动汽车加征关税,李超强调贸易保护主义非长久之计

    欧盟拟对华电动汽车加征关税,中国国家发改委发言人李超强调贸易保护主义非长久之计   在全球经济日益一体化,绿色环保成为全球共识的背景下,欧盟近日拟定的
    的头像 发表于 06-18 15:09 1388次阅读

    欧盟对中国电动汽车加征关税

    近日,欧盟委员会发布了一项引人注目的声明,宣布计划对从中国进口电动汽车加征高额的额外关税。此举旨在应对欧盟认为的中国电动汽车在市场上的不公
    的头像 发表于 06-13 17:06 1001次阅读

    今日看点丨欧盟拟对中国电动汽车加征关税;SK与吉利控股建立战略合作伙伴关系

    1. 欧盟拟对中国电动汽车加征关税   6月12日,欧盟委员会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露,拟对
    发表于 06-13 11:26 545次阅读
    今日看点丨欧盟拟对中国<b class='flag-5'>电动汽车</b><b class='flag-5'>加征</b><b class='flag-5'>关税</b>;SK与吉利控股建立战略合作伙伴关系

    美国对中国电动车、电池和芯片关税新规8月1日生效

    当地时间22日,美国贸易代表办公室(USTR)就对华加征301关税发布公告称,对电动汽车及其电池、电脑芯片和医疗
    的头像 发表于 05-24 16:16 889次阅读

    官方回应!美国对华半导体/电动汽车加征关税最高100%

    5月14日,美国政府宣布对价值180亿美元的中国进口商品征收“严厉的”新关税税率,进一步提高对自华进口电动汽车、锂电池、
    的头像 发表于 05-20 10:13 1459次阅读

    美国宣布对华进口产品加征关税,多家上市公司回应影响

    具体而言,对进口的中国电动汽车执行4倍关税政策,由现行的25%增至100%;太阳能电池的进口税率亦将由原来的25%增加至50%。此外,还计划
    的头像 发表于 05-18 15:47 1331次阅读

    美方宣布对华加征关税,多方回应

    反对。 中国电动汽车、锂电池、电池等相关行业通过持续威廉希尔官方网站 创新、积极参与市场竞争,深度融入全球供应链,为全球节能减排、绿色创新发展注入了强劲动力。美国贸易代表办公室无视世贸组织规则,
    的头像 发表于 05-16 17:29 336次阅读

    美国宣布对中国电动汽车关税提升至100%

    据百能云芯电.子元器.件商.城了解,当地时间5月14日,美国政府宣布来自中国的180亿美元进口商品提高关税,包括钢铁和铝、半导体电动汽车
    的头像 发表于 05-15 19:29 535次阅读
    <b class='flag-5'>美国</b>宣布对中国<b class='flag-5'>电动汽车</b><b class='flag-5'>关税</b>提升至<b class='flag-5'>100</b>%

    美方宣布对华301关税复审结果,中方严正反对 

    据发言人透露,美方在原有的对华301关税基础之上,增加了对进口自华的电动汽车、锂电池、、关键
    的头像 发表于 05-15 09:21 529次阅读

    德国反对欧盟对华电动汽车加征关税

     据悉,欧盟委员会目前正在对中国电动汽车展开反补贴调查,以确定是否需要征收关税保护欧盟制造商。尽管调查将持续至今年11月,但欧盟可能在7月份就实施临时关税
    的头像 发表于 04-15 15:43 431次阅读

    美国参议员要求提高对中国电动汽车进口关税应对国家安全风险

    据悉,美国总统拜登正在积极研究是否应调升中国电动汽车进口关税。这封新发出的信函显示出国会对白宫加强对华汽车干预力度的持续施压,希望其举行为
    的头像 发表于 03-10 09:09 642次阅读