电子发烧友网报道(文/吴子鹏)根据赛迪发布的《中国低空经济发展研究报告(2024)》,2023年中国低空经济规模达5059.5亿元,增速达33.8%,预计到2026年,中国低空经济规模有望突破万亿元,达到10644.6亿元。
在低空经济兑现万亿潜力的过程中,eVTOL(电动垂直起降飞行器)商业化进程是非常重要的一环。数据指出,2023年中国eVTOL产业规模达到9.8亿元,同比增长77.3%,预计2024年eVTOL产业将迎来第一轮商业化爆发周期。
那么,eVTOL是如何打造的?相关方案又具备哪些特点呢?
eVTOL量产方案的特点
目前,产业共识是未来低空经济的重点落地场景会包括应急救援、物流配送、载人城市空中交通、新型通用航空消费等,其中eVTOL是这些场景落地的主要载体。
今年4月7日,中国民航局向亿航智能颁发EH216-S无人驾驶航空器系统的生产许可证(PC),这是全球首张载人eVTOL的生产许可证,目前亿航EH216-S三证全部获取,此后将进入规模化生产阶段。这也标志着我国eVTOL量产潮正式拉开序幕。
那么,量产的eVTOL具有怎样的特点呢?我们透过EH216-S来看一下。
根据亿航智能官网的介绍信息,EH216-S秉承三大设计理念:全备份安全设计,无人驾驶,智能指挥调度中心集群管理。
在无人驾驶方面,亿航智能指出,亿航AAV充分利用4G/5G高速无线网络传输链路,
使亿航AAV和调度指挥中心之间通信畅通无阻,实现远程管理和飞行数据实时传输。借助这样的无人驾驶威廉希尔官方网站
,可避免由于人为操作失误导致的失效,帮助乘客完全放开双手享受旅程,不必顾虑操控问题。
在智能指挥调度中心集群管理方面,除了实现EH216-S的4G/5G高速无线网络传输,还会有亿航AAV专用停机坪涂装有亿航标志的降落靶标,亿航AAV对地摄像头会自动跟踪靶标进行精准着陆。
在全备份安全设计方面,亿航智能EH216-S等产品主打五大安全体系:硬件安全、系统安全、飞行安全、通信安全和应急保障。其中,在硬件安全层面,亿航智能EH216-S的关键飞行部件采用全备份设计,保障飞行安全;在系统安全层面,亿航智能EH216-S拥有多套飞控系统,即使在复杂情况下都能得到正确数据并安全工作;在飞行安全层面,飞控系统内置Fail-Safe系统,能够实时自动评估飞行器的健康程度。
通过亿航智能EH216-S不难看出,实际上eVTOL和飞机是有很多共同之处的。因而,时的科技创始人兼CEO黄雍威认为,研发eVTOL本质是先造好一架飞机。这也是为什么波音公司会看重eVTOL市场,据报道,波音公司计划在2030年前在亚洲开展eVTOL业务,计划首先在美国获得认证。
eVTOL带来了哪些机会
既然eVTOL具有上述特性,那么哪些元器件能够在eVTOL这波产业大潮中受益呢?
首先第一个当属三电系统,尤其是动力电池。eVTOL对于电机、电控、电池三电系统的要求明显高于新能源汽车的,比如电机材料的改进和高效散热的需求是非常明显的,电控系统则需要对放电倍率以及热管理等指标有更高的要求。讲到电池,电池的能量密度决定了eVTOL的续航水平。有从业者认为,固态电池将成为eVTOL发展的重要推动威廉希尔官方网站
。固态电池在高能量密度、高安全性等方面优势明显,其理论能量密度上限为500+Wh/kg。能量密度方面,eVTOL垂直起飞所需要的动力是地面行驶的10-15倍,商用门槛高达400Wh/kg,且未来能量密度要求将会达到1000Wh/kg,固态电池在其中有很大的发展机会。
eVTOL主要由机体子系统、导航通信与飞控子系统、动力子系统和能源子系统构成。其中,传统三电主要和动力子系统和能源子系统挂钩,在导航通信与飞控子系统方面,5G以及5G-A芯片有着巨大的应用前景,尤其是5G-A,其带来的通感一体威廉希尔官方网站
对eVTOL而言是重要的赋能威廉希尔官方网站
。在通讯方面,卫星通讯定位威廉希尔官方网站
也是一项很重要的低空经济发展威廉希尔官方网站
。此前,在铱星关于BVLOS的试验中,证明了在最低延迟链路的情况可以满足IFR运行的分离要求,可用于解决无人驾驶系统C2指挥和控制链路问题。
在飞控子系统方面,自主飞行需要开放式的架构,因此给多核处理器提出了更高的要求。当然,用于eVTOL的多核处理器也需要面临一些全面的挑战,比如如何满足DAL-A和DAL-B的确定性,同时如何软件联动打造扁平化的系统,提高系统的可靠性。
写在最后
中信证券研报指出,当前低空经济可以类比新能源汽车2012年的发展阶段,产业仍处于商业化早期,长期发展前景广阔。国内适航取证进度亦领跑全球,eVTOL将先从ToB/ToG市场切入,逐步向 ToC万亿级别大市场渗透。
当然,eVTOL要实现规模性落地,降本是必然要进行的,那么就要应用到其中的各项威廉希尔官方网站
都能够有合理的成本,包括芯片及相关方案。
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