4 月 19 日,长安汽车董事长朱华荣在2023年业绩发布会上透露,集团研发的半固体电池将于2026年面市。
长安汽车的产品规划显示,预计至2030年,该公司将推出液态、半固态和固态三种类型共8款自主研发的电芯,实现总计50-80GWh的电池产能。他们致力于提高电池能量密度,使充电倍率达到3C、5C甚至7C,从而实现最快7分钟内充满电,续航里程达400公里。
此外,长安汽车还专注于半固态和固态电池的研究,开发新的电解质材料及关键工艺,并依据整车需求进行正向开发领先的固态电池。预计从2025年起逐步量产,至2030年全面推广使用,其重量能量密度将达到350-500Wh/kg,体积能量密度则为750-1000Wh/L。
在新型电池领域,长安汽车正在研发锂硫电池、金属电池等新型电芯,预计能量密度将超过1300-1500Wh/kg,有望在2035年实现搭载应用。
在电池Pack集成方面,长安汽车计划于2024年开始量产首款CTV威廉希尔官方网站 ,实现成组效率≥86%。而在电池能源系统方面,他们将通过威廉希尔官方网站 、产品、商业模式的拓展,构建以“能源”为主线的可再生能源生态圈,形成能源生产、存储与利用的产业闭环,实现全产业链价值的最大化。
在体系能力建设方面,长安汽车已经成立了先进电池研究院,拥有1200多名电池研发人员,其中包括125位高级专家和顶尖学术人才。未来,他们还将投入100亿元资金,到2024年电池团队规模将扩大至3000人。
值得注意的是,早前IT之家曾报道,长安汽车在2023年广州车展上发布了自研电池品牌——长安“金钟罩”,旨在解决用户在能量密度、充放电效率、循环寿命、低温性能等方面的问题。
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