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芯干线电动两轮车之充电机系列方案

芯干线科技 来源:芯干线科技 2024-04-08 11:25 次阅读

1 电动两轮车——主流出行方式

电动两轮车是目前主流、广泛普及的出行方式,主要分为如下三类:电动自行车、电动轻便摩托车和电动摩托车。其中电动自行车作为一种既低碳又便捷的短途出行工具,广泛应用于个人出行、外卖配送以及共享出行等领域。

据统计,2023年底国内电动两轮车保有量突破4亿台,超过汽车的3.1亿。

2 充电机的优化迫在眉睫

随着电动两轮车数量的不断增长,频繁出现的充电起火事故却令人担忧,多个省份均已明确禁止电动车进电梯、进楼等相关政策。室外充电的需求越来越多,防尘防水显得尤为重要,传统方案的防尘、防水等级往往会带来充电机体积的大幅度增加,大大降低充电机的便携性。

随着人们对短途出行的需求越来越高,对电动自行车的性能要求也越来越高,充电速度慢、充电效率低、续航能力短、安全性弱等成了用户最大的痛点。

针对这些痛点,市场上已经出现了一些解决方案,如智能充电站、快速充电威廉希尔官方网站 等。随着威廉希尔官方网站 的不断进步和市场的不断发展,相信这些痛点也将逐步得到解决。因此,对于电动两轮车充电机厂商来说,需要不断创新和提升产品品质,以满足消费者的需求,并在竞争中脱颖而出。

3 芯干线科技电动两轮车充电机方案

芯干线科技作为第三代功率半导体器件的先行者,一直专注在服务未来电源科技领域。公司针对电动两轮车传统充电机体积大、速度慢、效率低、不防水等痛点,利用第三代功率半导体威廉希尔官方网站 推出了多种创新实用方案,能够精准解决当下电动两轮车充电机的充电速度慢、效率低、体积大等问题,以满足不同客户需求。

芯干线核心方案

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方案特性

以500W充电机为例,充电机在PFC升压开关管和LLC开关管中使用芯干线氮化镓器件,型号为X3G6509B8,PFC升压整流管采用XD6506F8碳化硅二极管。外观尺寸仅为160x50x40mm,最大程度地减小了体积,同时,功率密度达到了惊人的1.5625W/cm^3,其中PFC级的开关频率为 100K ,LLC级的开关频率为 250K。

芯干线第三代半导体功率器件的使用,有效降低损耗,提升转换效率,极大的改善了大功率开关电源产品的使用体验。

方案优势

第三代半导体材料如氮化镓(GaN)和碳化硅(SiC)具有极高的工作温度和击穿电压,能够在极端环境下工作,适用于高压和高功率应用, 具有高电子迁移率和低电阻,使得第三代半导体器件能够支持更高的操作频率,适用于高速通信、雷达和卫星通信等领域, 能够实现更高的电流密度和功率输出,适用于需要高功率密度的应用,如新能源汽车和5G通信,具有较强的抗辐射性能,适用于军事和空间等特殊领域, 具有较高的电子饱和漂移速率和键合能,能够快速传输电子,降低功耗。

除了电学特性外,第三代半导体的光学性能也非常优越,能够发挥出高效率的光电转换效果, 具有更高的热稳定性、电化学稳定性和较低的漏电流,使得第三代半导体器件更可靠耐用。

所以,充电机中芯干线第三代半导体功率器件的应用,显著降低了电源的散热要求、缩减了电源的体积、提高了充电速度、降低了功耗,并有效提高了充电机的安全性能。

方案样机测试结果

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样机测试效率

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@Vin=220Vac 100%负载

CH1:GaN HEMT 驱动波形

CH2:驱动器输出波形

CH3:半桥下管 Vds波形

CH4:谐振电流波形

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PFC GaN HEMT Vds波形@Vin=220Vac 100%负载

辐射测试

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芯干线科技的两轮车充电机方案非常出色,它支持多种功率充电,具备高整机效率、宽输入电压范围、辐射传导裕量足及低成本等诸多优点。

更值得一提的是,方案中使用的第三代半导体核心功率器件,均为芯干线科技自主研发量产的型号,这充分展示了公司在半导体威廉希尔官方网站 领域的深厚实力。经过实际测试验证,该方案设计完全满足“新国标”规范,为用户提供了安全、高效、可靠的充电体验。这样的充电机方案,无疑将极大地推动电动两轮车行业的发展,让人们的出行更加便捷、舒适。


审核编辑:刘清

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原文标题:【芯产品】芯干线电动两轮车之充电机系列方案来袭~~

文章出处:【微信号:Xinkansen,微信公众号:芯干线科技】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。

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