3 月 27 日,ARCFOX 极狐宣布,阿尔法 S5 将搭载第四代极峰动力系统,采用前后双电机四驱配置。
据了解,阿尔法 S5 风阻系数低至 0.1925,四驱版本则配上前+后异步双电机的组合,最大综合功率达到 390 千瓦,综合扭矩为 690 牛・米。配备的四驱功能与多驾驶模式可提供出色的操控体验。
此外,新车上设有暴走模式、赛道模式和弹射起步三种方式供驾驶员灵活使用。其中,暴走模式助推车辆最大限度发挥动力潜能;赛道模式功能丰富,含加速模式、扭矩分配、能量回收及稳定辅助等内容。
作为极狐品牌旗下的第二款轿车产品,阿尔法 S5 冲击中大型纯电动车市场,续航高达 500 公里。早在上年 8 月份,新车便已在工信部完成申报工作。根据网络曝光的定价信息,预计新车售价或在 20-30 万。
報告显示,阿尔法 S5 的车身长宽高分别是 4820/1930/1480mm,具备 2900mm 的轴距空间。除此之外,还有峰值功率 185kW 的单电机车型可选,搭配磷酸铁锂电池更适合入门级需求。
值得注意的是,Alfa S5 创新采用全域 800V 高压架构和碳化硅电驱系统,八层扁线圈电机设计结合双面“翅片”散热设计,有效提高冷却效率。
在刹车系统上,新车采用德国大陆 Continental 的整合式线控制动器,与制动智能电控单元相配合,更好地提升响应速度。此外,四活塞高性能卡钳与米其林 PS4 轮胎的组合,使新车的急速转弯测试性能达到 82.8km/h。
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