电池厂赴欧建厂倒计时 或是基于欧盟《新电池法》
电池厂赴欧建厂倒计时 或是基于欧盟《新电池法》
因为欧洲车企提出新的要求，强调2027年之后的动力电池必须要本地化，最起码是电芯和正极材料是在欧洲生产的；这使得电池厂赴欧建厂进入倒计时。
从电池厂商传出的消息来看，目前宝马、PSA、雷诺、戴姆勒、大众汽车等一线车企都已经非常明确的提出动力电池本地化要求。按照目前的趋势来看，如果电池厂商需要保住欧洲的客户，那么赴欧洲建厂已经是一个非常明确的趋势。
业界人士分析称在23年《欧盟电池和废电池法规》正式生效。该法案规定，自2027年起，动力电池出口到欧洲需要持有符合要求的“电池护照”；同时还要求在2027年7月前达到相关碳足迹的限值要求。欧洲车企现在明确提出本地化的要求可能是基于欧盟的《新电池法》。
而且本地化的背后是欧盟对供应链安全和环保法规的双重考量。而对电池企业来说，既是挑战，也是机遇。
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