2 月 21 日,吉利汽车控股有限公司宣布,其关联公司浙江吉润已与吉利启征达成股权转让协议,前者将其持有睿蓝汽车的 45%股权售予后者。此举意味着,吉利控股将不再拥有睿蓝汽车的股权。
此项交易被网友解读为吉利退出换电汽车市场,对此,浙江吉利控股集团高级副总裁杨学良进行了解释,称此举仅是将睿蓝汽车的股份从上市公司转移到集团名下,吉利仍将继续支持睿蓝汽车的发展,并加快在换电领域的布局和投资。他强调:“这个赛道的创新合作还有巨大空间,吉利必定跻身行业领先地位。”
据公开资料显示,吉利汽车控股有限公司在 2024 年 1 月公布的销售报告中,未出现睿蓝汽车的相关数据;而在 2023 年 12 月的报告中,睿蓝汽车销量仅有 3900 辆,同比大幅下降 66%,与吉利旗下其他品牌差距明显。
此外,力帆科技曾披露,睿蓝汽车在 2022 年实现营收 58.39 亿元,净利润 1558.84 万元;然而在 2023 年,其营收仅为 34.83 亿元,净亏损达 6.22 亿元。
值得关注的是,2023 年 11 月,吉利控股集团与蔚来在杭州签订换电战略合作协议,双方将在多方面深度合作,共同推动换电站规划建设和运营管理。
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