本田中国区本部长五十岚雅行近期宣布,“在应对销量下滑及产能过剩等问题时,公司将实现大规模人员调整”。本田正努力缩减投入以备向纯电动车型过渡。
至2023年11月底,广汽本田因在电动汽车市场转型中受挫,向全体员工发布裁员通知,在华合资企业裁员900人,占总员工数的近7%。
广汽本田回应称,裁员并非真实情况,而是结束了与劳务派遣公司的合约,所有涉及到的派遣工人都获得了合法赔偿。这次的生产阶段性人员变动,并未影响广汽本田生产线及新能源、智能化战略推进。
五十岚进一步解释说,少量员工已解除劳动合同,当前并无招聘计划,同时他也提及公司正着手新一轮裁员。
受影响的业务范围广泛,涵盖了四轮车、两轮车和通用发动机等领域。五十岚承诺,在2024年将继续专注于新能源汽车转型,并采取价格竞争策略。
针对产品策略,五十岚指出,本田将按计划年均推出至少两款全新电动汽车(EV)车型,扩大产品线并采用简化零部件设计降低成本。
本田面临的挑战与同期其他在华日企如出一辙。据2023年7月透露,丰田汽车在旗下广汽丰田汽车合资企业裁员约1000人;一汽丰田汽车部分产线暂时关闭。2023年10月底,三菱汽车公告决定停止在华生产汽车。
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