工信部发布！《国家汽车芯片标准体系建设指南》

据中工汽车网获悉，1月8日，为切实发挥标准对推动汽车芯片产业发展的支撑和引领作用，工业和信息化部依据《国家标准化发展纲要》《新产业标准化领航工程实施方案（2023-2035年）》等，组织编制了《国家汽车芯片标准体系建设指南》。

到2025年，制定30项以上汽车芯片重点标准。明确环境及可靠性、电磁兼容、功能安全及信息安全等基础性要求，制定控制、计算、存储、功率及通信芯片等重点产品与应用威廉希尔官方网站 规范，形成整车及关键系统匹配试验方法，满足汽车芯片产品安全、可靠应用和试点示范的基本需要。

到2030年，制定70项以上汽车芯片相关标准。进一步完善基础通用、产品与威廉希尔官方网站 应用及匹配试验的通用性要求，实现对于前瞻性、融合性汽车芯片威廉希尔官方网站 与产品研发的有效支撑，基本完成对汽车芯片典型应用场景及其试验方法的全覆盖，满足构建安全、开放和可持续汽车芯片产业生态的需要。

汽车芯片，重点标准作为汽车电子系统的核心元器件，芯片是汽车产业实现转型升级的重要基础。与消费类及工业类芯片相比，汽车芯片的应用场景更为特殊，对环境适应性、可靠性和安全性的要求较为严苛。

《指南》根据实现功能的不同，将汽车芯片产品分为控制芯片、计算芯片、传感芯片、通信芯片、存储芯片、安全芯片、功率芯片、驱动芯片、电源管理芯片和其他类芯片共10大类别。

其中，以“汽车芯片应用场景”为出发点和立足点，包括动力系统、底盘系统、车身系统、座舱系统及智驾系统5个方面，向上延伸形成基于应用场景需求的汽车芯片各项威廉希尔官方网站 规范及试验方法。

《指南》依据汽车芯片标准体系的威廉希尔官方网站 逻辑结构，综合各类汽车芯片在汽车不同应用场景下的性能要求、功能要求及试验方法，将汽车芯片标准体系架构定义为基础、通用要求、产品与威廉希尔官方网站 应用、匹配试验等4个部分。

同时，根据内容范围、威廉希尔官方网站 要求等方面的共性和差异，对4个部分做进一步细分，形成内容完整、结构合理、层次清晰的17个子类。

接下来，工信部将从3大方面组织实施，推动汽车芯片行业发展。

一、加强统筹组织协调。构建跨行业、跨领域、跨部门协同发展、相互促进的工作机制，整合汽车产业链上下游优势资源力量，发挥好全国汽车、集成电路、半导体器件标准化威廉希尔官方网站 委员会等组织作用，加强与通信、信息威廉希尔官方网站 、北斗卫星导航等相关标委会的工作协同，统筹合力推进汽车芯片标准化工作。

二、促进标准实施应用。以汽车行业实际应用需求为导向，推动全产业链标准应用能力建设，提升标准在汽车芯片研发、测试和应用等各环节的引导和规范作用。建立健全汽车芯片测试评价体系，支持第三方检测能力建设，有力促进汽车芯片搭载应用，为行业管理提供支撑保障。

三、深化国际交流合作。加强国际标准和威廉希尔官方网站 法规跟踪研究，深化与国际组织的交流合作，推动与其他国家汽车芯片标准化机构建立威廉希尔官方网站 交流机制，在汽车芯片相关国际标准制定中发声献智。

政治手段，管制升级当前，全球集成电路行业在细分领域出现多极分化趋势。智能手机等消费电子市场疲软，而汽车行业“含芯量”显著增加，成为集成电路行业的重要动力。

今天，无论是传统燃油车，还是新能源汽车在质量、威廉希尔官方网站 、供应链体系建设、品牌塑造等方面取得了长足进步，海外竞争力不断提升，这让其他国家感受到压力。

2022年8月，美国总统拜登在白宫正式签署《芯片和科学法案》。该法案将为美国半导体的研究和生产提供520多亿美元的政府补贴，还将为芯片工厂提供投资税抵免。

其中，不少条款明确限制有关芯片企业在中国开展正常经贸与投资活动，严重扰乱了各国企业在遵循基本市场规律下正常的经贸与投资活动。

2022年10月，美国政府再度公布了一系列出口管制措施。除非获得美国政府的许可，美国企业不能再向中国芯片制造商提供可以生产先进芯片的设备，这些先进芯片包含16纳米以下的逻辑芯片、18纳米以下的DRAM芯片和28层及以上的NAND芯片等。

2023年5月，日本政府将先进半导体制造设备等23个产品列入出口管制清单。经过两个月的公示期后，最新的出口管制于7月23日生效。

2023年10月，美国商务部公布对华出口管制最终规则。在2022年10月出台的临时规则基础上，进一步加严对人工智能相关芯片、半导体制造设备的对华出口限制，并将多家中国实体增列入出口管制“实体清单”。

“在与美国的科技战中，中国拿出了大枪。”

2023年7月，商务部、海关总署宣布，经国务院批准，决定对镓、锗相关物项实施出口管制，自今年8月1日起实施。作为构成半导体的重要原料，镓和锗都是新兴的战略关键矿产，已被列入国家战略性矿产名录中。

《日本经济新闻》表示，使用镓的化合物半导体在电子设备中不可或缺。如果无法从中国进行采购，就需要在生产时寻找替代的进口来源，或将对这些最尖端威廉希尔官方网站 的实用化产生影响。

中国制造，争议崛起2021年，全球芯片价格持续暴涨，普遍涨幅都在5倍、10倍，部分芯片从单价几十元涨到数千、上万元，乃至有价无货。

2022年，这场持续近两年的缺芯问题依然困扰着汽车行业，停产减产、新车减配、推迟交付、价格上调等消息铺天盖地。

2023年，芯片价格终于有所缓解，却沦为一种限制发展的政治道具。

传统汽车一般需要使用500-600颗左右的芯片，随着汽车逐渐由机械式转向电子式的方向发展，在智能化的浪潮下平均每辆车所需芯片数量已经达到1000颗以上。

新能源汽车更是芯片“大户”，需要大量的DC-AC逆变器、变压器、换流器等部件，这些对IGBT、MOSFET、二极管等半导体器件的需求量也大幅增加。整体来看，一辆好些的新能源汽车需要芯片可能达到2000颗左右，需求量十分惊人。

预计2023年，芯片市场仍将逆势保持增长，全球市场销售额有望增长1.56%，达到909.52亿美元。预计2025年，中国芯片市场规模将增长至3340亿元。

事实上，中国发展国产芯片并非仅仅为了降低汽车价格，深层次的原因则是为了实现汽车产业的自主可控。

早在去年3月，工信部就开始对《国家汽车芯片标准体系建设指南（2023版）》公开征求意见。涵盖环境及可靠性、电磁兼容、功能安全及信息安全等通用要求，控制芯片、计算芯片、存储芯片、功率芯片及通信芯片等重点产品与应用威廉希尔官方网站 要求，以及整车及关键系统匹配试验方法，以引导和规范汽车芯片产品实现安全、可靠和高效应用。

然而，国产汽车芯片厂商成败的关键在于翻越“三座大山”：性能壁垒、先进芯片制程和软硬件生态。要打破这一僵局，需要比亚迪、蔚小理、北汽等这样的终端车企，以及汽车OEM、传感器制造商、汽车软件开放商的携手合作，繁荣国产汽车软硬件生态体系。

对于中国企业而言，这既是挑战也是机遇。