随着全球及国内在新能源汽车、新能源发电和储能等终端市场需求的快速增长,行业对碳化硅衬底需求呈现出持续旺盛的趋势。800V和大规模充电桩的建设推动碳化硅材料和威廉希尔官方网站 的需求增长。800V作为电动汽车领域的新威廉希尔官方网站 ,相较于传统的400V电压系统,带来了更高的效率和性能。
受益于碳化硅材料自身特性,相较于传统硅基功率半导体器件,碳化硅功率器件在耐压等级、开关损耗和耐高温性方面具备明显的优势,有助于实现新能源车电力电子驱动系统轻量化、高效化,广泛应用于新能源车的主驱逆变器、OBC、DC/DC转换器和非车载充电桩等关键电驱电控部件。
第九届国际第三代半导体论坛(IFWS)&第二十届中国国际半导体照明论坛(SSLCHINA)在厦门国际会议中心召开。期间,“第三届车用半导体创新合作峰会“上,小鹏汽车功率硬件总监杨恒做了“碳化硅器件在新能源车电驱控制器的应用”的主题报告,结合小鹏G9搭载800V高压SiC平台的应用,分享了碳化硅逆变器的应用需求与挑战,以及碳化硅器件应用的关键威廉希尔官方网站 。
当前,关于电机控制器与高压系统,呈现出三电系统高压化,充电速度大幅提升,充电电流降低,线束成本降低。SiC 器件应用优势,相比IGBT器件,3-5% 效率提升;电池成本降低。功率器件模组化,功率密度提升,装配难度与工艺成本下降。碳化硅器件的应用挑战,涉及到杂散参数的存在引发了一系列的应用问题,关键威廉希尔官方网站 涉及SiC模块、EMC开发、轴电流抑制威廉希尔官方网站 。其中,SiC模块包括设计能力、分析能力、仿真能力、测试能力。
EMC开发的挑战在于碳化硅高开关速度、高电压,增大高频共模噪声;系统耦合干扰,兼容性设计难度高;充电功能复用,EMC滤波挑战增大;滤波设计迭代,周期长、代价高;关键威廉希尔官方网站
涉及电驱动总成电磁兼容性满足,CAE电磁兼容设计,整车系统;轴电流抑制威廉希尔官方网站
,电驱耐久;全新轴承EDM解决方案,BVR降低。
报告中还介绍了应用实绩-扶摇架构,以及超智驾轿跑SUV 小鹏G6,其中,扶摇架构SEPA 2.0——扶摇架构采用先进的车载智能系统、一体式铝压铸车身、智能热管理系统、800V电驱及SIC电控系统、CIB电池车身一体化威廉希尔官方网站
等。
审核编辑:刘清
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原文标题:小鹏汽车杨恒:碳化硅器件在新能源车电驱动系统的应用
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