汽车电线的特性及种类详解

共享汽车已越来越近，汽车作为重要的交通工具，它的使用越来越广泛。汽车内部零部件的性能要求也越来越高，这不仅关系到汽车的使用寿命，并且会影响到安全问题。汽车线是汽车内部的一种连接线，可用于电瓶、仪表、车灯等电流传输。汽车线的要求会偏向耐寒、耐高温。如果较为劣质的胶料是没有办法达到这种要求。

汽车电线与普通家用电线是不一样的。普通家用电线是铜质单蕊电线，有一定硬度。而汽车线都是铜质多芯软线，几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管（PVC或氟塑树脂）内，柔软而不容易折断。由于汽车行业的特殊性，汽车线的制造过程也比其他普通线较为特殊。汽车线有高压线和低压线两种，二者均采用优质铜质多芯软线进行加工。导线截面积主要根据其工作电流选择。对产些电流很小的电器、为保证导线应具有一定的机械强度，其导线截面积不得小于0.5mm2。由于起动机是短期工作，为了保证起动机正常工作时能发出足够的功率，要求在线路上每100A的电流所产生的电压降不能超过0.1v-0.15v，因此，所用导线截面积较大。汽车的高压导线耐压极高，一般应在15kv以上，故其截面积很小(因电流很小)，约1.5mm2，绝缘层厚度远较低压线为厚，多采用橡胶绝缘、氟塑树脂或外加有浸漆棉质编包。

常用的汽车型号有：国标QVR-105，日标AV、AVS、AVSS、AVX/AEX，德标FLRY-B、FLRY-A、FLRYK-A、FLRYK-B、FLRYW-A、FLRYW-B，美标GTE、GPT、GXL、SXL、TWE、TWP、TXL。

汽车线的选用原则是根据电线的绝缘程度，通过的电流和需要的机械强度确定的。长时间工作的电器设备可选用实际载流量60％的导线；短时间工作的用电设备可选用实际载流量60％～100％之间的导线。汽车电系属于低压供电，工作电流大，电压损失也大。电压损失过大将影响电气设备的正常工作。