摘要
固态电池已成为行业一大风口。
产业化持续推进,固态电池再现最新进展。
近日,广汽集团方面表示,固态电池已经取得了突破性进展,电芯能量密度达到400Wh/kg时,能够满足极端环境下的安全性和可靠性,广汽计划在2026年实现全固态电池装车搭载。
国外方面,美国全固态电池企业Solid Power称,已生产出首批固态电池A样品并交付宝马汽车。宝马汽车也提到,或于2025年之前推出第一辆基于Solid Power电池威廉希尔官方网站 的原型车。
相比于液态锂电池,固态电池使用固态电解质在成本、能量密度、安全性方面带来极大的提升,也是新能源汽车威廉希尔官方网站 变革的一大趋势。
从威廉希尔官方网站 难点来看,当前固态电池工艺壁垒集中在“固-固”界面带来的锂离子传导,以及采用固态电解质后内阻陡然增大的问题。
应对上述问题,固态电池已经诞生多套解决方案,如削薄固态电解质厚度从而降低锂离子通行内阻;从正负极表面原位生长固态电解质,使“固-固”界面进行融合;在正极与固态电解质中保留薄层液体,留出锂离子通行通道等等。威廉希尔官方网站 改良推进,也使得固态电池量产加速推进。
在全球能源转型过程中,电动化浪潮带来全球新能源产业链的价值重塑,更掀起了不同地域之间的产业链威廉希尔官方网站 争夺。固态电池作为新能源领域一项前沿的威廉希尔官方网站 ,对整个新能源产业发挥关键作用。在全球新能源产业链的竞争当中,多个国家和地区已开始布局固态电池。
在韩国,LGES将建设半固态电池生产基地,三星SDI已开始建设业内首条全固态电池生产线。韩国政府计划到2030年投资20万亿韩元(约合1117亿人民币)用于固态电池在内的先进威廉希尔官方网站 研发。
在日本,日产计划在2028年前推出搭载全固态电池的纯电动汽车,传统燃油车龙头丰田提到在固态电池材料方面取得突破,丰田或于2027-2028年大规模生产固态电池。
在欧洲,大众计划在欧洲自主生产固态电池,并考虑在2024-2025年实现量产。今年5月,欧洲固态电池企业ProLogium宣布在法国敦刻尔克建立首个国际固态电池超级工厂,涉及投资金额52亿欧元(约合408亿人民币)。
在国内,宁德时代、辉能科技、卫蓝新能源、赣锋锂业、亿纬锂能、国轩高科、孚能科技德等十几家动力电池企业都已深入布局固态电池。据高工锂电不完全统计,上半年,仅辉能科技、卫蓝新能源、赣锋锂业、清陶能源、太蓝新能源等5家企业固态电池产能规划已达257.2GWh。
此外,国内车企上汽、长安、北汽等已通过产业链合作或者自研的方式推进固态电池布局。
其中,上汽集团通过与清陶能源成立合资公司推进固态电池发展,合资公司上汽清陶总经理李峥博士在2023高工锂电年会上表示,上汽清陶计划分阶段实现全固态电池,2024年实现固态电解质量产,2025年实现高电压锰基正极材料量产,2026年实现一体化成型工艺和装备量产,2027年实现含锂负极量产。
短期来看,由于材料和威廉希尔官方网站
难点,全固态电池中固体接触面和固态电解质内阻问题难以解决,但是产业界的研发热情已经从材料到应用,从国内到国外形成卷卷风潮,固态电池已成为行业未来的一大风口。
审核编辑:刘清
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原文标题:固态电池再现新进展
文章出处:【微信号:weixin-gg-lb,微信公众号:高工锂电】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。
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