动力电池铝壳是动力电池的主体结构,由铝合金材料制成,主要起到保护电芯、隔绝电池内部气体、传导热量等作用。JCGK电芯壳体耐压测试设备
我们也可以这样理解,动力电池的铝壳就像电池的「外骨骼」,用坚固的铝合金制成,负责保护脆弱的电芯,也像一个气密舱室,将电池里的各种气体都牢牢封存。因此它的安全与性能,关系到新能源电动汽车的「心脏」是否可靠,直接影响我们的出行是否安心。
爆破测试和耐压测试
为确保铝壳的优异品质,有两项重要的「体能测试」:
爆破压力测试:也叫气体爆破测试,爆破测试是指在1~3.5Mpa压力下铝壳爆开,即用高压气体冲击铝壳,观察电芯壳体的破坏情况,来评估铝壳的强度。
耐压压力测试:也叫气体耐压测试,耐压测试一般在1.2Mpa压力下铝壳不爆开,即用高压气体冲击铝壳,观察电芯壳体的膨胀情况,来评估铝壳的耐压性。
简单来说,爆破压力测试就是以超高压向铝壳「发起冲击」,观察铝壳在巨大压力下有没有「捍御住」。这能检查铝壳的抗冲击强度。
爆破测试原理示意图
耐压压力测试则是持续不断「击打」铝壳,检查看它能「挨」多少下,观察在高压重复作用下铝壳的变形情况。这能检查铝壳的耐压持久力。
耐压测试原理示意图
壳体耐压测试设备
JCGK研发的这款壳体耐压测试设备,采用了先进的气动加载系统,可以对铝壳产生3兆帕的高压冲击,完全interwetten与威廉的赔率体系 电池在使用过程中可能遭遇的各种极端压力情况。
JC-KT3000壳体耐压测试设备
整个测试系统智能化程度高,有专门的控制程序可以设置压力参数、测试频率、循环周期等,让测试过程高度自动化。同时设备还配备了精密的压力和变形传感器,可以实时监测测试过程并智能调节,每次的测试数据可以实时打印、支持U盘导出,具备MES数据对接追溯功能,确保结果的准确性。
另外,JC-KT3000耐压测试设备不仅可以进行的恒压爆破测试,还具备更为复杂和精确的变载多级耐压测试功能。设备配备了独特的多级压力控制系统,可以按照预设的程序,自动变换不同的测试压力级别。
测试人员可以根据需要,设定5级、10级甚至更多级(最高28级)的压力测试流程。设备会按照顺序逐步升高压力,在每个压力级进行反复冲击后,再进入到下一个更高压力的测试环节。
在整个多压力变载测试过程中,传感器会持续不断地监控铝壳的变形情况,如果发现任何安全隐患,都会自动停止测试。这种变载测试可以连续进行4800小时以上,充分检验产品的长周期耐压可靠性。
通过这种精确而严苛的多级压力冲击测试,JC-KT3000设备完全可以模拟电池在使用寿命内可能遭遇的任何压力情况,让电池铝壳的安全性达到最大程度验证。这项突破将大幅提升整个动力电池行业的测试水平。
铝壳耐压测试步骤
铝壳耐压测试主要通过JCGK耐压测试设备进行,其基本步骤包括:
准备被测产品:将铝壳产品装配好密封组件,安装在仪器的夹具机构中。
连接气源、气路和电路:将仪器与工厂气源0.4~0.8Mpa连接(已内置增压泵),连接电源,并确认气路畅通。设置测试参数:根据被测产品的耐压爆破要求,设置相对应的压力加载参数,例如测试压力、充气速率、测试时间、峰值浮动等。
开始测试:按下测试按钮,仪器会自动进行测试,并显示测试结果。如果测试结果符合要求,亮绿灯、仪器界面显示OK,则产品耐压爆破合格;如果不符合,亮红灯、仪器界面显示NG,则产品耐压爆破不合。
记录测试结果:将测试结果记录在历史测试记录中,并进行分类存储,可通过U盘导出、打印机实时打印。
维护和保养:测试结束后,需要对仪器进行维护和保养,以确保仪器的长期稳定运行。
测试完成后,可检查铝壳在超压条件下是否发生变形、破裂等损伤。根据测试结果,可判定产品是否符合耐压安全性要求。如果产品在测试过程中出现破裂或其他损坏,则说明产品不符合耐压安全性要求,需要进行改进。
总结
通过这种耐压爆破试验,可以全面验证铝壳的机械强度和安全系数,保证其在使用中能够承受额定压力,确保新能源电池的安全可靠。
JCGK壳体耐压测试设备的投入使用,大大提升了动力电池铝壳的质量控制能力,让电动汽车用户对动力系统的安全性更有保障。
如果您也对新能源电池检测感兴趣,欢迎咨询JCGK的相关仪器产品。专业的设备将成为您研发和生产过程中的坚强后盾。
-
测试
+关注
关注
8文章
5295浏览量
126621 -
设备
+关注
关注
2文章
4504浏览量
70625 -
电池
+关注
关注
84文章
10567浏览量
129573
发布评论请先 登录
相关推荐
评论