随着汽车功能的集成化和智能化,如何在有限的封装尺寸内实现最优的电感产品性能,如何通过威廉希尔官方网站 创新实现车规级电感产品的低损耗、高可靠性,确保汽车电子在复杂环境下的持续稳定运行,成为电感制造商的挑战。
以一体成型电感的生产制造为例, 常规的冷压一体成型电感采用高压力压铸成型,产品内部线圈更容易出现偏位现象,致使产品出现异常开裂风险,这对于可靠性要求较高的汽车电子产品很不利。而采用低压力的热压成型威廉希尔官方网站 可以从根本上解决线圈位移导致的开裂风险,并有效提升车规级一体成型电感的可靠性、磁粉密度及电气性能。
冷压一体成型VS热压一体成型
冷压与热压是一体成型电感生产过程中将点焊半成品、成品粉经过模具一体成型的两种生产方法。
其中,冷压是目前一体成型电感最主要的生产方法,其在室温25℃的情况下进行,压力往往在5.0~9.0T/c㎡。采用冷压一体成型方式,电感的磁粉密度、产品特性、线圈的倾斜/变形三者之间的矛盾一直无法有效平衡。
而热压是指通过控制温度与压力,在高温(一般在100℃以上)低压下实现一体成型电感粉末压铸及电感连接与封装。热压成型压力小,线圈承受的压力仅为传统冷压威廉希尔官方网站 的35%-48%,大大减少线圈变形,提高电路的可靠性与稳定性,同时也大幅降低了电感总体损耗。但是,热压成型方式对磁粉特性要求及厂家的生产工艺要求较高,因此目前并未被广泛应用。
科达嘉电子通过多年的威廉希尔官方网站 研究,掌握了磁芯材料的自主研制威廉希尔官方网站 以及热压一体成型电感生产工艺,并将其用于车规级一体成型电感的研发生产。其代表产品主要有车规级一体成型电感VSHB、VSHB-T、VSEB-H等系列。
车规级一体成型电感VSHB系列
低损耗合金粉+热压一体成型威廉希尔官方网站 ,有效提升车规级电感可靠性
科达嘉车规级一体成型电感VSHB系列采用自主研发的低损耗高频合金粉压铸,低损耗,高效率,应用频率宽。电感生产制造导入低压力的热压成型威廉希尔官方网站 ,与常规冷压成型相比,热压成型中树脂与磁粉之间可以更充分地结合,极大地增强了粉体的强度及密度。由于热压成型的压力大幅小于冷压成型压力,能有效减少电感内部线圈的形变及偏位,从根本上解决了产品的“开裂”问题。
由于采用了热压一体成型威廉希尔官方网站 及科达嘉自主研制的低损耗磁芯,VSHB系列电感具有更高的可靠性、更强的密度及更卓越的电气性能等特点。
传统冷压威廉希尔官方网站 与VSHB系列创新威廉希尔官方网站 (热压)特点对比,如表一。
表一:传统冷压威廉希尔官方网站 VS 创新热压威廉希尔官方网站 对比
VSHB系列产品优势
1、产品特点
○自主研发的低损耗高频合金磁粉;
○低损耗,高效率,应用频率宽;
○轻薄型设计,节省空间,适合高密度贴装;
○宽端子结构,提高电感抗振性能;
○工作温度:-55℃ ~ +155℃ ,达到国际先进水平。
2、产品优势
相比较传统一体成型冷压威廉希尔官方网站 产品,VSHB系列热压产品电感具有以下特点:
●极低的DCR,DCR下降约45%~60%
DCR走势对比
●更为优秀的饱和电流特性
小尺寸、大电流。饱和电流最高可达14.5A。
饱和电流曲线对比
●更低损耗,电感总体损耗可降低30%
通过测试,采用创新热压成型威廉希尔官方网站 的一体成型电感总体损耗要比传统威廉希尔官方网站 的电感损耗低20%~30%,极大提升了产品在电路中的工作效率。
电感损耗对比
●更高可靠性,应用领域广泛
VSHB系列电感工作温度为-55℃ ~ +155℃,适用于高频高温等环境。可广泛应用于辅助驾驶系统(ADAS)、信息娱乐、远程监控(T-BOX)、车载充电机(OBC)、LED驱动、HUD抬头显示系统、各种DC/DC转换器电源模块等。
HUD抬头显示系统应用实例
3、产品规格
科达嘉官网可申请样品
作为一家专注功率电感研制22年的车规级电感专业制造商,科达嘉电子自主研发了车规级一体成型电感、车规级大电流电感、车规级磁棒电感等多个系列,车规级电感器广泛应用于智能座舱、高级辅助驾驶系统、中央控制单元、车灯驱动模块、车载娱乐音响、BMS、T-BOX等各类汽车电子。
科达嘉车规级电感在通过IATF16949汽车质量管理体系认证的现代化生产车间生产,公司拥有CNAS认可的实验室,可根据 AEC-Q200 标准进行各项可靠性测试。由于拥有电感磁芯和线圈等核心材料自主研制能力,科达嘉可为客户快速定制车规级电感器,助力汽车行业产品创新。
审核编辑 黄宇
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