0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看威廉希尔官方网站 视频
  • 写文章/发帖/加入社区
会员中心
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

未来的智能汽车需要什么样的计算芯片

黑芝麻智能 来源:黑芝麻智能 2023-09-20 10:15 次阅读

汽车行业是个有上百年历史的产业,从人类造出第一辆车开始,到最新的电动智能汽车,以及飞行汽车的探索,汽车产业发展的步伐从未停滞过。现如今电动汽车产业进入了“智能化”下半场,车企研发的竞争也从传统的“马力”逐步演变为“算力”和“智力比拼。特别是随着芯片被引入到汽车产业,它成为了近代汽车发展的最重要推动力之一。

我们可以看到,现在的智能汽车,

驾舱内:从最早机械仪表加收音机,到现在的包含各种大小屏幕、抬头显示,端云互联,融合语音、视觉,手势等多模态交互的智能座舱出现;

在驾驶领域:从最开始的360全景,FCW/LDW, APA辅助泊车,到同时解放手脚的L2、NOA,发展到现在业界正在努力尝试的解放双眼的L3和L4级别自动驾驶

同时在车身底盘动力方面,从最初的独立功能的BCM/网关/PTC等,到现在智能电动车上至关重要的VCU/BMS, 进一步发展到支持整车计算的CCU单元;

这些快速出现的新功能,新场景,新变化,正日益改变人们的日常出行体验,而这些功能的背后正是汽车电子电气架构演进带来的结果。

传统汽车分布式电子电气架构诸多不足

我们传统的汽车分布式电子电气架构,已不能适应汽车智能化的进一步进化,这种架构存在着诸多不足:

·分布式架构各个ECU之间计算能力无法协同,相互冗余,还会带来算力浪费的弊端;

·嵌入式操作系统及上层业务软件往往由不同的Tier1提供,模块接口、开发方式迥异,导致难以统一维护和OTA升级;

·分布式架构的ECU间通信复杂,导致线束成本增加并加大装配难度。

在此境况下,各车企开始逐渐从分布式、独立功能的分布式架构,走向功能集中、高性能的域控制架构。高度集成是解决之道。基于少量高性能处理器打造汽车的“大脑 ”,通过一套新型的电子电气架构,形成快速传递信息的“神经网络”和“血管”,以控制和驱动所有电子件和传感器。当然越来越集中化、简洁化的域控制及中央集中式架构架构演进,需要不同算力类型的车载芯片来满足功能支持。

以一辆智能汽车的计算需求来看,我们把算力类型分成这七大类:通用CPUAI神经网络处理、图像渲染、专用的CV计算,音频音效处理、高效安全的实时性算力和大吞吐的数据交换能力。在不同的计算场景下面,这些算力以不同规格进行不同的组合,以满足不同的功能使用需要。当然这些不同场景不单单是对于这些算力的简单组合,还有着不同的指标要求。有的需要及时反馈,响应快速;有的需要稳定可靠、安全第一;有的需要性能强悍,兼容软件丰富,通用性好。这些要求,很多时候是很难同时兼顾。

未来的智能汽车需要什么样的计算芯片

因此,未来的智能汽车计算芯片需要支持中央化的计算趋势,支持跨域多功能集成,高效且易用;

合理且有效的算力类型和算力规格,在可行的工艺制程下,全面灵活的实现性能、功耗、成本的最佳平衡;

严苛的安全交付、流程认证,最大程度地保证车辆稳定安全有效覆盖多场景应用,硬件兼容,软件重用,支持算法快速持续的迭代,为汽车解放更多的软件价值;当然还需要极致的成本控制能力,满足车企的降本的压力。

黑芝麻智能武当系列
C1200跨域计算芯片平台

基于对车载威廉希尔官方网站 的思考和理解,黑芝麻智能推出全新打造的跨越系列——“武当系列”c1200,它是业内首个智能汽车跨域计算芯片平台,它具备“新、准、强、高”的四大产品特点。

创新融合架构

首先,在武当系列上,架构设计上融入了黑芝麻智能多年在车载计算领域耕耘的心得,采用了创新的融合架构,通过异构的隔离威廉希尔官方网站 ,把不同算力,根据不同场景,以及不同规格和安全的要求进行搭配、组合,能够支撑汽车电子电器架构灵活发展,支持舱驾、双脑、中央计算等多种架构的方案。同时这个架构具备强大的数据吞吐和数据交换的能力,为上层算力应用提供了一个扎实的数据处理底座。

通过这一创新架构,能够满足跨域的多场景需求。比如在提供NOA级别智驾的同时,不但能满足仪表的安全可靠的需求,也能满足信息娱乐系统的强大渲染能力和通用算力的要求,同时还能提供AR-HUD、流媒体后视镜、驾驶员监控等最新的酷炫功能所需的算力。

准确市场定位

其次,在芯片的定位上,清晰的瞄准了客户最希望我们覆盖的市场:将智能化带往更为海量的L2+级别融合计算应用市场。力求在这个市场上,在给客户带来高价值的同时,也能够做到给客户带来最优的成本、最优的系统。黑芝麻智能的设计目标,就是通过单芯片,在更为海量的车型上,同时提供人机交互、行泊一体、数据交换的能力。

强大家族化平台

基于行业最先进的工艺,确保性能、功耗、成本最好平衡的基础上,提供强大的综合算力。同时我们本着方便客户的理念,强调客户开发的平台化,通过一套SDK满足客户各个场景的需要,节省开发时间,以及后续长期的维护代价。同时将开发工具也做成了家族化,基于华山系列的深度学习的工具链,实现算法的一键迁移,保证现有华山系列客户的软件资产得到最大程度的继承。

最高车规要求

黑芝麻智能在车规领域有多年的打拼,三代车规芯片都是一次流片成功,出色的设计和开发团队,长期提供给客户高可靠性、高功能安全、高信息安全这“三高”的保障,在“武当”这个平台上更是大幅的优化了上一代的设计,在大大提高性能的同时,提供了ASIL-D等级的功能安全能力,以及面向全球各个区域市场的信息安全能力。

在一个单芯片中集成更多的功能,让数据不成为计算的瓶颈,达到极致的系统成本,满足车规最高安全等级,最大程度重用客户软件投入,解放智能汽车的软件价值,这是黑芝麻智能一直以来对芯片设计和william hill官网 的思考,也是黑芝麻智能推出武当系列C1200的动力,我们也希望武当系列C1200能够开启智能汽车跨域融合的时代,为智能汽车发展贡献中国“芯”力量。

审核编辑:彭菁

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 芯片
    +关注

    关注

    455

    文章

    50741

    浏览量

    423299
  • cpu
    cpu
    +关注

    关注

    68

    文章

    10856

    浏览量

    211622
  • 神经网络
    +关注

    关注

    42

    文章

    4771

    浏览量

    100725
  • 智能汽车
    +关注

    关注

    30

    文章

    2846

    浏览量

    107258

原文标题:开芯课堂 | 跨域计算为什么会成为未来智能汽车的发展趋势?

文章出处:【微信号:BlackSesameTech,微信公众号:黑芝麻智能】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。

收藏 人收藏

    评论

    相关推荐

    训练AI大模型需要什么样的gpu

    训练AI大模型需要选择具有强大计算能力、足够显存、高效带宽、良好散热和能效比以及良好兼容性和扩展性的GPU。在选择时,需要根据具体需求进行权衡和选择。
    的头像 发表于 12-03 10:10 114次阅读

    分立器件在智能穿戴手表中的应用

    智能穿戴手表作为一种非常常用的手表产品,它具有健康监测、运动监测、睡眠监测、日常便利、事件管理和定位、智能互联等功能,它极大地丰富了用户的生活体验。智能手表要想实现这些功能,需要什么样
    的头像 发表于 11-15 10:49 300次阅读
    分立器件在<b class='flag-5'>智能</b>穿戴手表中的应用

    类比半导体发布三款汽车智能驱动芯片

    随着汽车工业加速迈向智能化与电气化的未来汽车芯片在塑造下一代驾驶体验中扮演着核心角色。在日前结束的2024慕尼黑上海电子展(electro
    的头像 发表于 09-13 10:09 617次阅读

    代码整洁之道-大师眼中的整洁代码是什么样

    几个月前写了一篇文章“如何写出难以维护的代码”,从中能大概了解到不好维护的代码是什么样,有哪些坏味道,那肯定有人会反问,难以维护的代码见的太多了,也知道长什么样,但是对于好维护的代码是什么样的比较
    的头像 发表于 09-09 16:30 332次阅读
    代码整洁之道-大师眼中的整洁代码是<b class='flag-5'>什么样</b>

    RISC-V适合什么样的应用场景

    解决方案,适用于边缘计算智能摄像头、智能音箱等场景。 灵活性:RISC-V的开放性使得其能够更容易地与各种AI框架和算法集成,满足不同的AI应用需求。 4. 自动驾驶和汽车电子 定制
    发表于 07-29 17:16

    AI智能眼镜都需要什么芯片

    国内的厂家又该如何跟上这一潮流趋势?那咱们国内厂商的AI智能眼镜究竟需要什么样芯片来支撑它的运行呢?如果你对以上问题感兴趣的话就来听我唠唠吧。接下来介绍设计AI智
    的头像 发表于 07-11 08:17 1176次阅读
    AI<b class='flag-5'>智能</b>眼镜都<b class='flag-5'>需要什么</b><b class='flag-5'>芯片</b>

    48V汽车电源系统需要什么样的连接器

    去年年底,特斯拉Cybertruck的交付在汽车圈激起了不小的波澜,其颇具科幻感的外观以及出色的驾控性能,都成了人们津津乐道的话题。不过,所谓内行看门道,对于开发者来说,Cybertruck在
    的头像 发表于 06-05 09:15 971次阅读
    48V<b class='flag-5'>汽车</b>电源系统<b class='flag-5'>需要什么样</b>的连接器

    STM32H743ZIT6想要实现千兆网口,需要外挂什么样的PHY芯片

    各位大佬,我想咨询一个问题,关于STM32H743ZIT6想要实现千兆网口,需要外挂什么样的PHY芯片,谢谢
    发表于 05-31 07:59

    FPGA能实现什么样的算法?

    FPGA功能如此强大,请问用FPGA能实现或者比较适合实现什么样的算法?
    发表于 05-26 20:18

    汽车迈入智能化,需要算力芯片做什么?

    来源:中国电子报 随着汽车“新四化”进程逐步深入,智能驾驶、智能座舱、智能网联等丰富多样的功能也逐渐成为消费者驾乘体验的重要考量标准,这让智能
    的头像 发表于 04-30 14:57 422次阅读

    黑芝麻智能展望智能汽车计算芯片新趋势

    近日,中国电动汽车百人会论坛(2024)在北京盛大召开,吸引了众多行业内外人士的目光。在这场科技盛宴中,黑芝麻智能首席市场营销官杨宇欣发表了主题演讲,深入探讨了智能汽车
    的头像 发表于 03-18 10:07 797次阅读

    使用PSOC 4000S系列CY8C4025LQS-S411做汽车上的触控应用时,应该选用什么样输出波形的晶振呢?

    在使用PSOC 4000S系列 CY8C4025LQS-S411做汽车上的触控应用时,我需要使用外部晶振,外部有源晶振有两种类型的波形输出,正弦波和方波,我想请教一下应该选用什么样输出波形的晶振呢?我的系统是5V供电的,是否有推
    发表于 02-21 07:36

    中国智能汽车车载计算芯片落地场景研究

    车载计算芯片作为智能汽车的核心大脑,广泛应用在智能汽车的多个领域,覆盖了车身域、座舱域、底盘域、
    发表于 01-29 13:57 516次阅读
    中国<b class='flag-5'>智能</b><b class='flag-5'>汽车</b>车载<b class='flag-5'>计算</b><b class='flag-5'>芯片</b>落地场景研究

    什么样的电子元件才是车规级的器件呢?车规级芯片到底有哪些要求?

    汽车电子产品的价格普遍比较贵,其中的主要原因之一就是使用了车规级的电子元件,但什么样的电子元件才是车规级的器件呢?我们先来看看电子元件在汽车上的应用和一般的消费电子在应用有什么差异。
    的头像 发表于 01-13 16:24 2244次阅读
    <b class='flag-5'>什么样</b>的电子元件才是车规级的器件呢?车规级<b class='flag-5'>芯片</b>到底有哪些要求?

    分析 丨人形机器人需要什么样的BLDC电机控制芯片

    机、智能手机、新能源汽车后的颠覆性产品,并且明确了人形机器人发展的目标与时间点。 目前,我国人形机器人产业链中游的本土制造厂商不在少数,包括优必选、达闼科技、小米、腾讯、傅利叶智能、小鹏汽车
    的头像 发表于 01-03 16:14 1008次阅读
    分析 丨人形机器人<b class='flag-5'>需要什么样</b>的BLDC电机控制<b class='flag-5'>芯片</b>?