是怎样炼成的?
夜间出行路况复杂,面对对向与同向车辆
合理调节灯光远近成为难题
既要看清路况与路面细节,又不愿意影响他人
全新ES6标配的ADB智能多光束大灯这样「操控」光影
精准感知,独立控制,实现分区照明
为了实现高精度的分区照明,全新ES6标配的ADB智能多光束大灯装配了由9颗LED矩阵控制芯片与100颗LED灯珠组成的ADB模块。在调整光束时,传统的矩阵大灯大多借助摄像头感知,通过视觉算法达到控制光束的目的。由于是被动地接收与获取可见光,在照明不良或是存在光反射与光畸变的情况下,摄像头接收到的信息质量会「打折扣」,也容易出现路况的误判。
要解决这一痛点,ADB智能多光束大灯选择与车顶的超远距激光雷达协作,并辅以前视摄像头与毫米波雷达。凭借激光对环境光线不敏感的特性,识别周围包含车辆、路灯与路牌在内的复杂路况。基于对三维环境的深刻认识,ADAM超算平台将精准排布每一颗LED灯珠的明度。
会车跟车时,ADB模组将依据路况自动关闭部分远光光束,实现分区照明。通过对光线与阴影的精准把控,在保证照清路面的同时,又不「眩」到对方的眼睛。举例来看,面对对向驶来的电瓶车,ADB能够做到仅不照亮对方的头部而胸部之下清晰可见。
功能庞大,才能无惧复杂路况
为了更舒适与更安全的驾驶体验,智能多光束大灯具备应对低速城镇、市区道路、高速道路、转弯随动转向、会车智能远光防眩、跟车智能远光防眩、路标防眩在内等各种常见行车场景的强大能力。电子随动转向辅助照明功能,能够自动增强车辆转向时对应方向的光照,减小盲区;无需机械结构,具备更快的响应速度。
自适应近光功能使得车灯近光照射范围能够伴随车速的提升不断延伸。当车速在小于50km/h时,近光的照射范围为55米,并辅以两侧补光;车速在50-110km/h时,照射范围为70米;而当车速大于110km/h时,近光照射范围可达90米。
审核编辑:彭菁
-
模块
+关注
关注
7文章
2695浏览量
47433 -
摄像头
+关注
关注
59文章
4837浏览量
95604 -
光束
+关注
关注
0文章
79浏览量
10426 -
adb
+关注
关注
1文章
35浏览量
10420
原文标题:ADB智能多光束大灯何以成为「光影大师」?
文章出处:【微信号:NIO-Wechat,微信公众号:蔚来】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。
发布评论请先 登录
相关推荐
评论