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理想交出业绩答卷:填平三年亏损

smt168dip 来源:中工汽车网 2023-08-09 15:46 次阅读

8月9日消息,昨日晚间,作为中国造车新势力的代表,理想汽车迎来成立以来最“理想”的业绩。财报显示,理想汽车第二季度营收达到286.53亿元,同比增长228.1%,再创新高,高于市场预估的272.1亿元;净利润23.1亿元,去年同期则为亏损6.41亿元。

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销量方面,得益于理想L系列车型的畅销,理想汽车连续刷新月销纪录,7月理想汽车销量再度超3万辆,二季度共交付新车8.7万辆,今年累计交付17.3万辆。受益于此,理想汽车第二季度的车辆销售收入为279.7亿元,同比增长229.7%,环比增长52.6%。

毛利率方面,理想汽车第二季度稳中有增,达到21.8%,2022年第二季度其毛利率为21.5%,2023年第一季度则为20.4%。同时,企业经营加速健康循环,自由现金流提升至96.2亿元,相较去年同期实现大幅增长。

值得注意的是,放眼前三年理想汽车均是亏损状态,2020年净亏损1.52亿元,2022年净亏损20.32亿元,2021年净亏损3.2亿元。这意味着,理想汽车2023年上半年营收已经超过2022年全年营收。公司2023年上半年净利润已抹平2020年、2021年与2022年净亏损总和,第二季度净利润也抹平2022年全年净亏损。

对此,李想表示,“二季度为2023年突破1000亿元的营业收入目标奠定了坚实的基础。今年全年,我们有信心超出年初内部制定的全年交付目标的10%—20%。”

此前,理想汽车已经公布到2025年的产品规划,其战略目标是:到2025年销量达到160万辆/年,实现5000亿元的营收。届时理想汽车将形成“1款超级旗舰+5款增程电动车型+ 5款高压纯电车型”的产品布局,面向20万以上的市场,全面满足家庭用户需求。

在头部造车新势力中,理想汽车成立时间、交车时间均晚于小鹏和蔚来,但其凭借着独特的产品特点与布局,成为“蔚小理”中最早实现季度盈利的企业。

而制胜的关键之一便是理想ONE,2018年10月,理想汽车首款车型理想ONE亮相,凭借这一款车型,理想汽车在2020年四季度实现盈利,成为国内首个实现季度盈利的造车新势力。

迈入2023年,“蔚小理”互卷已成为逃不开的既定事实,国内新能源汽车覆盖率远未达到瓶颈期,理想汽车的争夺战还在继续。

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原文标题:理想交出业绩答卷:填平三年亏损

文章出处:【微信号:zgqcw2018,微信公众号:中工汽车网】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。

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