电子发烧友网报道(文/刘静)7月26日上午,全球第一的锂电巨头宁德时代,发布《2023年半年度报告》。报告显示,2023年上半年,宁德时代实现营业收入1892.46亿元,比上年同期增长67.52%;对应取得的归母净利润207.17亿元,较上年同期大增长153.64%。
在上半年的181天中,宁德时代平均一天营收就达10.46亿元,盈利1.14亿元。如此好的业绩表现,在业内难得一见。从增速这一点上,2023年上半年宁德时代净利增速创7年来最高,盈利在新能源浪潮中进入高速增长阶段。
在销售规模大幅增长,销售回款增加的情况下,宁德时代经营活动产生的现金流量净额也较大幅度地增长98.42%,达370.70亿元。
根据财报透露出来的信息,宁德时代上半年业绩大涨,小编总结了三点主要原因:1. 新能源车销量增长,以及国内强化共享储能支持政策、美国明确储能投资退税、欧洲电力市场改革,带动宁德时代动力电池和储能电池业务大增长;2. 宁德时代海外市场开拓取得重大进展,前期海外客户定点陆续交付,新客户战略合作增加;3. 电池先进新威廉希尔官方网站
持续推出,麒麟电池发布量产等。
全球市占率超36%,全球七连冠有望,储能电池增长最强劲
宁德时代主要从事动力电池及储能电池的研发、生产和销售业务。在宁德时代上半年实现的1892.46亿元总营收中,超7成是来自动力电池系统业务的,该业务创造1394亿元收入,较上年同期增长76.16%,占主营业务收入的比例为73.67%。
动力电池系统业务,相较2021年上半年的159%的增速,今年上半年的增速有所下滑。但宁德时代凭借麒麟电池的量产装车、新一代凝聚态电池发布、无热扩散新威廉希尔官方网站
批量应用电池、M3P初步进入产业化,在上半年动力电池系统业务仍实现高于50%的增速。宁德时代的动力电池,特别是开创性的4C麒麟电池,在长续航、超快充上面有领先全球的优势,为其攻城略地贡献重要力量。
众所周知,新能源车销量正快速增长,这将带动动力电池需求快速增长,根据SNE Research数据,2023年1-5月全球动力电池使用量237.6GWh,同比增长52.3%。而宁德时代2017至2022年连续6年动力电池使用量排名全球第一,2023年1-5月宁德时代动力电池使用量全球市占率为36.3%,动力电池装机量约86.25GWh,仍排名全球第一。如果下半年,宁德时代动力电池业务继续保持这样的速度增长,在今年宁德时代有非常大的希望拿下全球动力电池七连冠。
但今年上半年,宁德时代卖得最好的产品并不是动力电池,而是储能电池。2018年宁德时代才开始成立储能事业部的,正式宣布将储能电池列为重点发展业务。经过短短三年的时间,宁德时代便在2021年拿下全球储能电池第一的位置。
从2021年以来,到2023年上半年,宁德时代的储能电池业务收入增速始终保持在100%以上的高速增长状态。储能电池系统业务收入从2021年上半年的46.93亿元增长至2023年上半年的280亿元,三年增长496.63%。并较2022年上半年的127亿元收入,同比增长120.47%,储能电池系统成为宁德时代增速最高增长最强劲的业务。
在毛利率方面,2022年上半年因储能价格传导机制较慢毛利率大幅下滑的情况,在2023年上半年也得到了明显改善,储能电池系统毛利率较上年同期提升了14.89个百分点。
据了解,2023年上半年宁德时代的EnerOne、EnerC储能电池产品持续大批量出货。今年,宁德时代还重磅发布了升级产品EnerOne Plus。这款产品采用集成模块设计,较上一代产品能量密度提高10%,循环寿命可达10000次,能稳定运行20年,充放电效率RTE测试工况下可达96%以上,并可兼容600V-1500V之间的逆变器。2023年1-6月,根据SMM的统计数据,宁德时代储能电芯产量排名全球第一。2023年上半年,宁德时代动力电池和储能电池合计销量超170GWh。
此外,在今年上半年宁德时代披露的业务收入中,跟以往不同的是,其单独把电池矿产资源的业务收入列出来了。报告显示,2023年上半年,宁德时代的电池矿产资源收入达28.52亿元,同比增长62.83%。
宁德时代表示,江西锂矿项目进展顺利,主体建设已经完成,将于近期投产,产量目标符合预期。除了江西锂矿,公司今年还取得了四川斯诺威的股权。“锂矿共享”方案目前已经有部分客户签约,还有客户感兴趣,持续按计划推进中。
出海成制胜关键,海外业务收入大涨
在今年上半年,宁德时代提及最多的信息就是海外业务的进展。以地区来看,2023年上半年宁德时代境内电池业务收入为1017.19亿元,同比增长46.10%;境外电池业务收入为656.84亿元,同比增长195.15%。宁德时代境外电池业务收入增速是境内的4倍多,释放出海外电池业务收入大涨的信号。
对此宁德时代称,随着公司海外业务持续拓展,前期海外客户定点陆续交付,因此境外销售收入相应增长幅度较大。
据了解,在动力电池方面,宁德时代的海外客户主要为Tesla、BMW、Daimler、Stellantis、VW、Volvo、Ford、Hyundai、Honda等车企;在储能电池方面,宁德时代加大各环节客户覆盖,在海外与Tesla、Fluence、Wärtsilä、Flexgen、Sungrow、Hyosung等全球新能源行业领先客户深度开展多区域、多领域的业务合作。
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、产品、服务持续获得客户认可,宁德时代在海外的市占率持续提升。2023年1-5月宁德时代海外动力电池使用量市占率达27.3%,比去年同期提升6.9个百分点。
但在此要注意的是,目前宁德时代销往海外的大部分产品仍主要来自国内生产。目前,在国内宁德时代拥有十三座电池工厂,主要分布在福建宁德、江苏溧阳、四川宜宾等。此外,在宁德时代花巨资在德国、匈牙利建有两座海外工厂。财报显示,2023年上半年宁德时代的电池产能为254GWh,在建产能为100GWh,产能利用率达60.5%。
关于德国及匈牙利工厂的进展情况?宁德时代表示,海外工厂进展顺利,德国工厂去年已经实现电芯投产,目前在产能爬坡中。匈牙利项目规模较大,公司分期开展建设,也在顺利推进中。预计未来欧洲工厂建厂投产,本地供应量会有所提升。
随着本土化布局愈加成熟,宁德时代把野心放在出海,并将欧洲市场作为出海的第一站。从今年上半年宁德时代海外业务收入大涨来看,宁德时代的电池产品是被欧洲客户认可的,随着国内新能源车降价竞争加剧,未来出海将成为宁德时代保住市占率第一的关键。
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