齿轮驱动噪声中的齿轮驱动噪声已成为了行业的一个关键研究课题。很多外国学者指出减速器中齿轮啮合刚度的变化是齿轮动载、振动和噪声的主要因素。
为了降低噪音,将其动载荷和速度波动降低到最低,达到降噪的效果。这种方法在实践中被证明是一种更有效的方法。但用这种方法,减速器工艺上需要修形设备,很多公司往往无法实施。
经过多年的研究,提出了优化齿轮参数的齿轮设计方法,如变位系数、齿系数、压力角、中心距等,将啮合冲击速度降至较小,啮合冲击速度与啮合冲击速度的比值在一定值范围内。减小或啮合节圆冲击的减速器齿轮设计方法也能显著降低齿轮噪声。
雷奥哈德耐用减速电机
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