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华为ADS 2.0全程遥遥领先

焉知新能源汽车 来源:焉知新能源汽车 2023-04-24 10:48 次阅读

4 月 17 日,华为智能汽车解决方案 BU CEO 余承东,在上海体育馆带来了问界 M5 智驾版及问界 M9 的重要信息

之所以重要,一个是华为 ADS 2.0 的首次上车;另一个则是会首搭无高精地图版 ADS 2.0 系统。

下面一起聊。

01

华为 ADS 2.0 全程遥遥领先

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问界 M5 智驾版在硬件为:

1 个激光雷达;

3 个毫米波雷达

11 颗高清摄像头组

12 个超声波雷达。

用余承东的话说,在 HUAWEI ADS 2.0 加持下,M5 可以无限接近于 L3 高级智能驾驶。

并且具备高速匝道自主汇入汇出、障碍物识别自动绕行、高速路上自主超车避让大车、无惧进出隧道眩光逆光、100+ 种泊车、红绿灯识别等辅助功能,可以实现无论有没有高精地图,都可以自动驾驶

在具体表现看,ADS 2.0 系统通过摄像头、激光雷达和毫米波雷达,通过感知 BEV 网络,新增白名单障碍物识别与处理,可以大幅度识别异形障碍物,并通过道路结构拓扑推理,让导航地图和现实世界无缝匹配,无需高精地图。

按照余承东的介绍,ADS 2.0 的商用计划为,今年 Q2 有图版本将实现 5 城的城市领航驾驶,到了 Q3 无图版本将会正式发布,实现 15 个城市同步开通,Q4 将会实现 45 个城市的无图。

城区方面

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在具体演示通过路口有人横穿马路过程中,余承东用特斯拉作对比,问界 M5 智驾版在 60km/h 的速度下可以及时识别并稳健停下。

ADS 2.0在「看得到」「看得懂」方面下了大工夫,在具体演示中,不用说肉眼常见的中大型障碍物,即便是行人牵着的迷你小狗,问界 M5 也可以轻松识别。

高速方面

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HUAWEI ADS 2.0 针对高速做了进一步升级,高速匝道可以自主汇入汇出,对路上突然出现的各种异形障碍物,如倒地的水马、成堆的圆锥筒、又或者滚落的石头和树木都可以轻松识别,自动绕行,如果遇到大型车辆还可以做到自主超车避让,保持安全距离。

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进出隧道也不用担心眩光逆光导致的眼盲,ADS 2.0 系统可以轻松应对光线的明暗突变,遇到障碍物可以绕行避险。

泊车方面

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问界M5智驾版也进行了全面升级,新增 60+ 种泊车场景,可以 360° 全向搜索车位,支持超窄车位遥控泊车,最窄可支持车宽 + 0.4m 的车位,都可以流畅泊车。

除此外,还支持代客泊车辅助,当目标车位被占时,可以自主漫游寻找新的车位,即使跨越楼层,也可以自主选择最优路径泊车。

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在问界官方和特斯拉的对比中,问界 M5 智驾版支持 160 种车位类型,特斯拉仅支持 57 种,车位识别率,问界 M5 智驾版为 96%,特斯拉为 36%,泊车成功率,问界 M5 智驾版为 95%,特斯拉为 40%,余承东表示依旧遥遥领先。

02

智能座舱和续航进一步升级

问界 M5 智驾版除了搭载 ADS 2.0系统外,对座舱和续航都进一步升级。

余承东表示,问界 M5 的座舱目前属于天花板级别,尤其是系统方面,他在上海车展转了一圈,发现很多厂商都借鉴了鸿蒙系统

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座舱感知比老款更进一步,当人坐在驾驶位上,可以根据情况,实现座椅位置、HUD 高度和后视镜位置等全方位自动调节。

问界 M5 智驾版通过 19 个专业级的音响单元,实现空间音频威廉希尔官方网站 ,让音乐更加具备空间感、流动感和临场感,并上线国家大剧院唱片厂牌 NCPA Classics 专区,还支持手机应用内地址,只要一碰即可开启导航。

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还有个特色之处,问界 M5 智驾版在座椅后面新增了 HUAWEI MagLink 魔吸车载接口,可以实现手机和平板即挂即连的多设备协同,前方中控系统可以控制座椅后背手机平板上的内容,还可以组队打游戏、双屏会议。

03

底盘和电池安全再升级

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问界 M5 智驾版采用前双叉臂独立悬架、后多连杆独立悬架,全铝合金底盘,不仅实现高性能和平稳齐备,而且使得簧下重量降低 30%,采用 DATS 威廉希尔官方网站 ,可以实时动态识别颠簸路面路况,智能调整扭矩,大幅提升通过平顺性。

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余承东表示,老款问界 M5 自上世以来没有一例电池事故,是所有车型中安全度最高的新能源汽车,这得益于华为对电池严苛的高标准安全,而问界 M5 智驾版又对电池安全进行进一步升级,10 项测试标准远超国标。

除以上外,问界 M5 智驾版还有许多细小的优化之处,如日行灯和转向灯功能合一,增加赛车级的侧围导流进气口和尖尾雨燕式扰流尾翼,进一步降低风阻。

全新 20 英寸运动轮毂,座椅 12 向电动可调,双 40 W 超级无线快充,双杯架,前后排腿部空间加大,座椅高回弹海绵厚度增加 1 倍,采用航空级微米双层镀银隔热威廉希尔官方网站 ,全景天幕紫外线阻隔率 ≥ 99.9%。

问界 M5 智驾版依然分为增程版和纯电版。

除此外,华为还公布了 HUAWEI ADS 2.0 高阶智能驾驶服务软件功能包价格,除标配外(基础包+进阶包)还有选配高阶包,一次性购买价格为 3.6 万元,包年订阅价格为 7200 元,包月订阅价格为 720 元。

在发布会最后,余承东又抛出重磅炸弹,提前透露问界 M9 将于今年第四季度上市,售价为 50-60 万区间。

余承东表示,空调冰箱不算科技,理想要做 500 万以内最好的 SUV,而问界 M9 要做 1000 万以内最好的 SUV,并大概披露相关参数信息。

除了使用全球最大一体压铸车身,全铝合金底盘、标配空气悬架和 CDC 减震系统外,还将搭载华为全栈智能威廉希尔官方网站 解决方案,华为盘古大模型、华为 AR-HUD 和百万像素级智慧大灯,让全场沸腾。

价格方面

增程版:

后驱 27.98 万,四驱 29.98 万。

纯电版:

后驱 28.98 万,四驱 30.98 万。

余承东在发布会最后提前透露问界 M9 的消息,它将是一款全尺寸、全智能、全场景的全景智慧旗舰SUV,整车长度达到 5230 mm,轴距 3110 mm。

使用全球最大一体压铸铝车身,车身铝含量 > 80%,全铝合金底盘,标配空气悬架和 CDC,是一款全新 D 级豪华 SUV 平台,具备 10 屏满配,全场景协同,将是 1000 万以内最好的 SUV,今年第 4 季度将于大家见面。

写在最后

问界 M5 智驾版和 M9 的发布一方面拉高了问界的智驾能力,另一方面展示了 M9 的产品,问界 M5 智驾版相较于老款,不仅进行了全方位的升级,而且搭载HUWEI ADS 2.0 智能驾驶系统。

按照余承东在发布会上所说,国内其他新势力可以把高阶辅助驾驶水平做到 30%-40%,特斯拉可以做到 80%-90%,而华为的 ADS 2.0 可以做到 98%,只要此言不虚,问界 M5 智驾版必然会成为强有力的竞争者。

审核编辑 :李倩

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原文标题:底盘和电池安全再升级

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