首款滴滴自动驾驶Robotaxi概念车——DiDi NEURON亮相

4月13日，滴滴自动驾驶在上海举办开放日活动，首款未来服务概念车DiDi Neuron在活动中亮相，在无人驾驶时代致力于为乘客提供更好的出行服务。在活动中，滴滴自动驾驶发布了首个自动驾驶自动运维中心“慧桔港”，同时公布了在威廉希尔官方网站 、硬件、量产以及新业务探索方面的进展。

活动现场，滴滴自动驾驶COO孟醒透露，首款量产车型计划于2025年接入滴滴共享出行网络，实现全天候、规模化的混合派单。目前，滴滴自动驾驶已连续安全运营1020天。

滴滴APP可以打自动驾驶车

上海、广州指定区域内已实现混合派单

滴滴出行CTO兼自动驾驶CEO张博表示，混合派单的共享出行网络，是自动驾驶威廉希尔官方网站 走进人们生活的最佳路径。滴滴自动驾驶希望为用户打造更好自动驾驶服务网络，在安全性、经济性、舒适性上，提供更好的出行体验。

据张博介绍，目前最新版的滴滴出行APP已可在上海、广州的指定区域内，实现混合派单。即起终点均在区域内的订单，用户能在滴滴APP上直接看到“自动驾驶”选项并叫车，体验滴滴自动驾驶带来的服务体验。

滴滴发布无人驾驶概念车

在活动现场，首款滴滴自动驾驶Robotaxi概念车——DiDi NEURON亮相。DiDi NEURON独创了车内机械臂，可以实现车内外的多种服务，如提行李、递水、叫醒等，最大程度优化乘坐体验与运营需求。

在空间上，DiDi NEURON取消了驾驶位，最大限度释放了乘坐空间。车辆总长度不变的前提下，相较普通网约车内部空间提升50%，腿部空间提升86%，乘客甚至可以在车内“一键躺平”。此外，车内大屏交互系统有会议、游戏、街景介绍、氛围选择等功能，将出行过程与丰富的场景结合。

在功能方面，Neuron独创了车内机械臂，是无人驾驶时代的“管家”，可以为用户通提供提行李、递水、叫醒等服务。车内搭载大屏交互系统，设计了会议、游戏、影音、街景介绍、氛围选择等模式，充分考虑乘客的需求和体验。车外创新性用智能交互五联屏代替了传统车灯，能更为直观、便捷的地显示车辆转弯、到达、充电等状态。此外，顶翼门+侧滑门的设计，在提升开关门安全性的同时，也增加上下车舒适度。

在车辆硬件方面，全车设置了21个相机、14个雷达，模块化、易插拔的结构设计也便于车辆的维修保养，提升了车辆运维效率。动力系统方面，通过将轮毂电机和无人网约车结合，四个轮胎能够灵活转向，能实现更小半径转弯、斜向行驶等功能，应对网约车常见的狭窄道路的掉头、错车场景。

已连续安全运营1020天

滴滴自动驾驶COO孟醒表示，自动驾驶发展的第一阶段关键词是安全。他介绍道，自2020年6月，上海智能网联汽车规模化载人示范应用启动，当前滴滴自动驾驶已连续安全运营1020天，实现了零主责安全事故，并成功解锁学校门口、地摊、夜市等复杂城市场景。

今年年初，滴滴自动驾驶已在上海嘉定提供24小时自动驾驶出行服务。

“运维自动化和车辆自动化是同等重要的事情。”孟醒表示，在研发自动驾驶出行的同时，滴滴也在探索适应规模无人化运营场景的威廉希尔官方网站 解决方案，率先在业内推出自动驾驶自动化的运维中心“慧桔港”，机器人可智能化地对车辆进行冲洗、充电、检测、停放等，全流程自动化率达90%。

“城市泛化引擎”则帮助滴滴自动驾驶车辆解锁更多复杂城市场景。通过搭载了一系列作用于感知、预测、规划决策等多个威廉希尔官方网站 模块的前沿威廉希尔官方网站 方法，能针对区域扩充时所遇到的复杂车流以及长尾场景做定向优化，大幅提升鲁棒性，加强威廉希尔官方网站 的可泛化性。目前，滴滴自动驾驶已在上海和广州提供运营服务，作为网约车出行服务的补充，送驾里程、送驾时长、每小时单量等体验和效率指标都在持续向网约车靠近。

公布量产进展

2025年接入滴滴网络混合派单

开放日活动中，滴滴还推出“北曜Beta”激光雷达和三域融合计算平台“Orca虎鲸”两款核心硬件。

据孟醒介绍，北曜Beta是国内首个2K图像级高精度激光雷达，由滴滴自动驾驶和激光雷达北醒公司联合设计；Orca虎鲸则是一个量产化的三域融合计算平台，由滴滴自动驾驶研发，集成了智驾域、座舱域和网联域，更小成本，更省空间。

激光雷达是自动驾驶的眼睛，滴滴自动驾驶和北醒公司联合研发的滴滴北曜Beta，是国内首个2K图像级高精度激光雷达拥有每秒300万高点频、超512线、横向120°及纵向25.6°的超大视场角等性能特点。此外，北曜Beta增加了可调节分辨率功能，支持常规模式、视场角聚焦高清、局部高清、全局高清等四种模式，不仅200m外感知轮胎等低反射率物体清晰的轮廓，还可以根据场景需求自适应地调节局部区域或全局的分辨率，提升激光雷达在不同环境下的感知效果。

Orca虎鲸则是滴滴自动驾驶研发的行业首个量产化的三域融合计算平台，打造车载超级中央计算单元（SCCU），将智能驾驶域、智能座舱域和网联域三域融集成至一体。相比于上一代硬件，虎鲸计算平台成本下降88%，整车空间体积减少74%，核心元器件数量减少了61%，线束数量减小了33%。这也意味着自动驾驶车的后备箱能再多容纳一个20寸行李箱，与此同时，整车装配时的人效比提升7倍。

值得注意的是，孟醒还公布了自动驾驶量产新进展。滴滴自动驾驶正在结合新能源整车企业能力，共同定义和量产无人驾驶新能源网约车，已在Robotaxi产品定义、车型平台选择及座舱与智驾系统开发等方面合作。首款车型将于2025年接入滴滴共享出行网络，实现全天候、规模化的混合派单。

开放日现场，滴滴自动驾驶首次宣布已将L4级自动驾驶乘用车解决方案拓展至干线物流货运领域，滴滴自动驾驶创新业务——滴滴自动驾驶货运KargoBot正式亮相。

据滴滴自动驾驶创新业务负责人韦峻青介绍，当前货车领域正面临挑战，司机缺口持续扩大，滴滴自动驾驶威廉希尔官方网站 能有效提升货车的自动化能力。基于滴滴自动驾驶的云平台和威廉希尔官方网站 中台能力，KargoBot自2021年开始持续推进干线货运的无人驾驶威廉希尔官方网站 研发和针对大宗商品的商业化运营。创新性研发了混合无人化解决方案HDS(Hybrid Driverless Solution)。该方案由配备人类驾驶员搭载辅助驾驶方案的领航车辆，以及多辆L4级自动驾驶卡车构成，能大幅提升商业运营中各类长尾场景和复杂交互的处理能力。

目前KargoBot拥有超过100台自动驾驶卡车，已在天津和内蒙之间开始了常态化的试运营。截至今年3月，KargoBot累计物流收入已经突破了1亿元。

活动现场，韦峻青还首次公布了一段KargoBot从天津到内蒙古全程1049公里无接管的视频。视频中，KargoBot的卡车历经白天黑夜，通过积雪、结冰、修路路段以及国道、高速、收费站、匝道、隧道、城市厂区等环境，全程后排安全员仅虚握方向盘，不干预卡车驾驶。

滴滴于2016年开始自动驾驶研发，希望通过科技让出行更安全、更高效、更便捷。2019年8月，滴滴将自动驾驶部门升级为公司，专注于自动驾驶研发、产品应用及相关业务拓展。滴滴自动驾驶已取得北京、上海、广州等地的自动驾驶公开道路测试牌照，2020年6月，滴滴自动驾驶规模化载人示范应用于上海落地。今年3月，滴滴自动驾驶作为第一批获得广州智能网联示范运营资质的企业，正式在广州花都开启商业化运营。（cis）

编辑：黄飞