霍尔传感器是一个汽车上经常会使用到的电子元器件,那么霍尔传感器到底是什么样的工作原理,分为哪些类型,有什么样的具体使用案例?
霍尔传感器的工作原理
作为一种流行的磁传感器威廉希尔官方网站 ,霍尔传感器的原理是在向导体施加垂直磁场时,在载流导体(通常称为霍尔元件)中会产生差分电压。电压是由施加的磁场引起的洛伦兹力的结果,其导致电流电子集中在导体的一端,并在两端之间产生电势差。
用一张图来形容这个过程如下:
具体来说,霍尔效应传感器由一块薄的矩形p型半导体材料组成,例如砷化镓,锑化铟或砷化铟,它们通过自身连续的电流。当器件放置在磁场中时,磁通线在半导体材料上施加力,该力使电荷载流子,电子和空穴偏转到半导体板的任一侧。电荷载流子的这种运动是它们经过半导体材料所经受的磁力的结果。当这些电子和空穴移动侧边时,通过这些电荷载流子的积累在半导体材料的两侧之间产生差分电压即电位差。
常见的类型有哪些?
从工作原理上来说有两种:开关型和锁键型。
开关型:
当靠近霍尔传感器的磁体的磁场强度B>Bop的时候,霍尔传感器的输出电平变为低电平状态,当磁场强度逐渐减弱,B
以这一款霍尔传感器为例,S极的磁场强度是触发传感器输出电平变低的,当S极磁场强度低于Brp时,传感器的输出电压就会变为高电平状态,即使变成了N极,霍尔传感器的输出状态依然是高电平状态,所以说即使是反向磁极也不会改变霍尔传感器的状态。
开关型可用于计算汽车或机器转速、ABS系统中的速度传感器、汽车速度表和里程表、机车的自动门开关、无刷直流电动机、汽车点火系统、门禁和防盗报警器、自动贩卖机、打印机等。
锁键型:
大家再看这一个图,和上一个做一下对比可以看出,在这里引起霍尔输出电压变化的两个条件分布在了0轴的两侧,而且成对称状,Bop=|Brp|。
所以,对于这一种类型的霍尔传感器,当磁场强度B>Bop时,会使霍尔输出状态变为低电平,要想使霍尔信号输出状态变为高电平,必须施加反向的磁场,且磁场的强度B的数值应该大于Brp,否则就会保持在原来的输出状态。
所以,其参数标准如下:
也许你会诧异这个和上边一个不是一样的吗?仔细看,不一样,差别在N极的标注,第一个的N是由上标的,第二个没有,因为第二个的N极是必须的,不然就不会有霍尔输出信号的变化。
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