IDTechEx报告：自动驾驶用半导体将大幅增长

IDTechEx最新发布的《汽车半导体2023-2033》报告深入探讨了今后汽车中使用的现有和新兴半导体威廉希尔官方网站 。该报告侧重于自动化和电气化领域，阐述了需要怎样的半导体威廉希尔官方网站 ，以及这些半导体威廉希尔官方网站 的增长将如何推动汽车半导体市场实现10年复合年增长率达到9.4%。

而且，用于自动化的半导体将增长更快。IDTechEx的研究发现，用于ADAS（高级驾驶辅助系统）和无人驾驶的半导体将以29%的10年复合年增长率增长。基于此，无人驾驶威廉希尔官方网站 将是汽车半导体行业的福音，主要有以下三个原因推动这一市场的增长。

自动驾驶车辆即将面市

这或许还是一个保守的说法。业界一直在讲自动驾驶汽车即将面市，但从某些方面来说，它们已经出现了。就在上个月，梅赛德斯S级在美国获得了SAE 3级认证，在2022年它在德国也获得了认证。S级通常被认为是汽车行业的潮流引领者，其同时获得美国和德国的认证意义重大。IDTechEx相信，在未来十年，汽车Level 3威廉希尔官方网站 将逐渐渗透至更低价格的汽车中。

采用Level 4威廉希尔官方网站 的车辆现在也已经在一些城市中出现。在亚利桑那州凤凰城，任何人都可以使用Waymo的完全无人驾驶自动出租车，只要你要去的最终目的地和路线在其设定的区域内。自动驾驶汽车不是即将面世，而是已经存在，并且它们大大增加了对传感器、计算机和半导体的需求。

集成更先进威廉希尔官方网站 的传感器们

自动驾驶威廉希尔官方网站 不仅需要汽车配置更多的传感器，而且还需要使用性能更好的传感器，而这些传感器的价格更加昂贵，还需要使用更为先进的半导体威廉希尔官方网站 。例如，雷达之前已经使用了相当成熟的90nm SiGe BiCMOS威廉希尔官方网站 ，但为了追求更好性能，下一代4D成像雷达将采用40nm及以下节点的Si CMOS威廉希尔官方网站 。随着工艺节点的缩小，这些雷达产品能获得更好的性能，但随之成本也将增加。

最近激光雷达（LiDAR）的价格一直在下降，而其采用率则在不断提高。它是SAE Level 3及以上级别车辆中使用的关键传感器，由于其能带来的安全优势，IDTechEx认为它也将开始渗透至Level 2及以下级别的车辆中。近红外激光雷达是目前部署最多的产品，它们的探测器可以在硅上生产，因此价格非常便宜。

但IDTechEx的《汽车半导体2023-2033》报告发现，短波红外将是LiDAR的未来发展趋势，这一方面为之带来了性能优势，但也需要配置价格更昂贵的InGaAs探测器。IDTechEx认为，他们的应用率越来越高以及向更高价值的半导体类型过渡，是半导体无人驾驶和ADAS市场的关键驱动因素。

高性能计算—推动车用半导体市场发展

最后，这些高度自动化的车辆将需要配置能够进行数千次算力（TOPs）的高性能计算机。这些计算机内部的芯片由台积电（TSMC）和三星（Samsung）等领先半导体代工厂采用最先进工艺制造。这将影响整个汽车半导体供应链；

此前，微控制器（MCU）一直是汽车中的主要计算机，它由英飞凌（Infineon）和恩智浦（NXP）等老牌Tier 2供应商基于成熟的威廉希尔官方网站 节点制造。但高性能计算超出了他们的内部制造能力，因此他们外包给了台积电和三星。但其他公司也可以这样做，这也让像Mobileye和Nvidia这样的无晶圆厂公司在汽车半导体市场获得了更多的份额。

未来的汽车将更加先进，这需要半导体行业取得更多的威廉希尔官方网站 进步来推动。无人驾驶将不仅仅让个人受益，它也将推动整个汽车半导体行业发展。

审核编辑 ：李倩