利用AS8579的电容式方向盘离手检测方案

随着 ADAS 自动驾驶系统 L2 等级以上 HOD 法规的逐步落地，和整车厂对于 HOD 功能性需求的明确化，我们可以看到越来越多的整车厂对于电容式离手检测方案在方向盘上进行分区精确检测的需要也逐渐增多。与此同时，在一些车型中，热阻丝作为常规化多功能方向盘需求的一部分已经被广泛应用于方向盘结构中。

AS8579 作为单芯片集成独立 10 通道监测端口的电容值相对量传感器接口方案，以其独特的威廉希尔官方网站 原理 I/Q 相位调制方式实现了高灵敏度和快速数据读取的威廉希尔官方网站 优势，可以实现复用已有加热阻丝作为检测电容传感器单元，不影响加热功能的同时，在单芯片上实现方向盘多路分区控制采集的电容式 HOD 应用，大大降低了方向盘系统结构的复杂程度以及极大地优化了系统成本。

应用示例⸺复用加热阻丝实现多路分区HO 设计

电路图中每一组独立分区利用 Mosfet 作为总线开关，分别将电池输入总线和GND 总线与热阻丝两端串联。

利用 MCU 产生 PWM 方波控制 gate driver 实现高低边 Mosfets 同步开关驱动控制。当Mosfets 工作在导通状态时，Battery 电流导通流经加热阻丝进行加热，与此同时 AS8579 关闭检测接口。当 Mosfets 工作在关断状态，电池和 GND 总线均与加热丝隔离。

与此同时 AS8579 使能引脚检测功能进行 HOD 功能的电容感应检测。

AS8579 内部可以实现高达 1khz 的完整信号吞吐率，电容信号检测灵敏度最高可达 80fF/LSB。在不影响加热功能和分时复用的情况仍然支持到系统设计对于的 HOD 报警信号可以满足快速、准确、切换实时性高的严格要求。

原文标题：下载丨复用方向盘加热丝实现多路分区HOD应用指南

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审核编辑：汤梓红