汽车电子集成开发环境的开发

概述

汽车的车辆 E/E 架构每天都在变得越来越复杂和复杂，但其开发时间往往比以前更短。可视化复杂 E/E 架构的行为是高效开发的一个紧迫问题。我们正在计划、提议和开发一个新的集成开发环境来解决这个问题。

背景

随着 AD/ADAS、电气化和互联威廉希尔官方网站 的发展，车辆的电子和电气架构（E/E 架构）变得越来越复杂和精密。在传统的 E/E 架构中，ECU（电子控制单元）是孤立的，很可能是单独运行的。但现在 E/E 架构正在向 Domain 架构演进，再到 Zone 架构，车辆 E/E 系统被划分为多个“Zone”，这些“Zone”由具有巨大计算能力的中央 ECU 控制。在这种Domain/Zone架构中，许多ECU以复杂的方式协同工作，多个车载处理器安装在中央ECU等高性能ECU中。

随着E/E架构的演进，E/E系统开发的难度越来越大。为了应对这一困难，瑞萨向市场提出了各种解决方案（参考文献1、2、3）。另外，从开发环境和工具的角度来看，我们认为以下三点很重要；

支持系统优化：系统越复杂越大，越难找出性能和处理能力的瓶颈在哪里。其中一个关键是提供一种将其可视化的方法。

易于集成到客户工作流程中的工具：CI/CD 现在是业界最流行的做法，软件开发环境轻松集成到自动化开发工作流程中变得越来越重要。

一致的开发环境：许多开发人员参与了 E/E 架构的软件开发，并致力于各种工具/目标环境（真实/虚拟）/位置。为如此广泛的开发人员提供一致的开发环境和用户体验是提高生产力的关键之一。

我们的挑战示例

我们的团队正致力于规划、提议和开发开发环境和工具，通过支持客户的 E/E 架构开发为车辆带来新的价值。例如：

支持优化由多个 ECU 和处理器组成的系统的分析和校准工具

开发适合客户开发工作流程（敏捷、CI/CD）和容器化趋势的工具组合

为 Post-COVID19 等提供远程开发环境

结论

E/E 架构的演进有增无减。开发环境和工具也必须不断发展以支持这种趋势。瑞萨电子继续努力提供支持汽车行业创新的开发环境和工具解决方案。

审核编辑：郭婷