近日,人民网走进位于长沙的工程机械龙头企业三一集团一探究竟。
在主配协同方面,三一集团高级副总经理陈静介绍,“我们在自己成立油缸、发动机、液压泵等配件企业之外,还和外部供应链企业联合,不仅是简单的采购,更多是在研发和设计协同上开展合作,定向开发研制适用产品。”
三一与达索系统联合开发制造管理系统(MOM)项目,将在5座“灯塔工厂”和重卡新工厂率先试行。
“目前我们基本可以做到产业链的自主安全可控。我们现在从海外采购的零部件不到10%,且有替代方案。”陈静举例道,其王牌产品混凝土泵车,过去采用国外品牌底盘,现在90%的底盘已更换为三一自有品牌。
“即便在疫情之下,我们产业链受到的影响非常小,今年的开局也很好。”陈静提到,“继2020年全年营收增长35%后,今年一季度营收继续大幅增长。”
也正是长沙各大龙头主机企业的强势带动,为周边中小型配套与服务企业注入了全新的发展动力。
作为三一重工优质供应商,2017年起,星沙机床连续四年在湖南工程机械行业零部件配套产值第一,轴类、臂架类钢丝绳类产量排在湖南省零部件企业第一。
“我们主要生产轴类、板类、结构件、臂架类、钢丝绳类等多种产品,从1997年就开始和三一合作。”长沙星沙机床有限公司董事长陈开伟介绍,目前,三一起重机的设备钢丝绳全部由星沙机床供应。
为了更好地为主机企业提供配套产品,星沙机床也在不断投入研发。陈开伟提到,“我们在2017年新增全自动粉末涂装线,涂装产品可耐200度高温,表面三年不褪色,工艺达到国际水平。目前产品占据三一重工采购量的80%。”
对于未来,他很有信心,“去年我们企业产值10亿元,今年预计产值最高可达30亿元。”
万鑫精工是为三一重工塔机研发配制减速机的本土企业,2020年,万鑫精工全年营收达到5.2亿,卖出70余万台高精密减速机、减速电机、伺服电机、驱动器、控制器等配件,订单供不应求。
而其与三一的结缘,是在2020年6月长沙工程机械协会组织的主配对接路演活动上。当时,万鑫精工成功入围三一合格供应商,并于当年年底与三一正式敲定合作。
“目前,三一大约50%以上的塔机配套的减速机都在我们这里配制。”万鑫精工总经理助理欧浪提到,“一方面我们的产品在性能和精度上比较有优势,达到了三一的标准水平;另一方面,我们的交货周期是最快的,三天就能完成生产发货。”
主配协同的合力,将加快产业生态圈的形成。长沙市工信局相关负责人表示,“长沙要加快抢占行业制高‘点’,延伸补强产业‘链’,构建高品质特色化产业生态‘圈’,建设协同开放融合的产业集‘群’。”
编辑:jq
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原文标题:【新松多可 | 聚焦】三一零部件海外采购率不到10%
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