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BTL音频功率放大器TDF8554J的特性优势及应用

电子设计 来源:电子工程网 作者:电子工程网 2021-03-18 11:40 次阅读

NXP公司的TDF8554J集成的英文了多个电压稳压器状语从句:两个功率开关的I2C总线控制的4X45W功率音频放大器。放大器采用基于SOI的BCD工艺,采用互补的DMOS输出级,具有大输出信号和完美的声音质量。器件工作电压可低至6V,I2C总线模式(3.3V和5V兼容),能驱动2欧姆或4欧姆负载,扬声器故障检测,增益增益(26 dB和16 dB),主要用在汽车音频系统。本文介绍了TDF8554J主要特性和优势,方框图,地线损耗和VP测量损耗电路图,测量以及应用状语从句:电路图产品PCB元件布局图。

TDF8554J是新一代互补四路桥式负载(BTL)音频功率放大器之一,具有完整的I2C总线控制的诊断功能,多个稳压器和两个用于汽车应用的电源开关

TDF8554J可以在低至6 V的电池电压下工作,从而使该放大器适合于停车/启动汽车操作。该放大器在基于绝缘体硅(SOI)的BCD工艺中使用互补的DMOS输出级。DMOS输出级可确保具有完美音质的高功率输出信号。基于SOI的BCD工艺确保了一个稳健的放大器,在其中不会发生闩锁,四个独立通道之间的隔离良好,每个组件都隔离了,并且没有基板电流

多重稳压器包括四个可编程稳压器,一个备用稳压器和两个电源开关。

TDF8554J与先前的TDA8589XJ在软和硬件方面向下兼容。

TDF8554J包括一些特性,例如停止/启动车的可选欠压,可以通过附加的I2C总线指令字节进行选择。如果未发送这些额外的字节,则TDF8554J具有与其前身IPAS TDA8589XJ相同的功能。

TDF8554J的主要特性和优势:

放大器

停车/起步准备就绪:在发动机启动期间,电池电压低至6 V时仍可运转,而不会听见干扰。I2C

总线模式(兼容3.3 V和5 V)

可以驱动2个欧姆或4欧姆负载

扬声器故障检测

with带有负载检测的启动诊断:开路,短路,存在;过滤后用于门碰和颤动继电器

低电流和高电流模式下的交流负载(高音扬声器)检测

after启动后的增益选择而不会产生听觉干扰

可编程增益(26 dB和16 dB),可为前后声道独立编程

线路驱动器模式(16 dB和中止电压0.25VP用于停车/启动汽车)

clip可编程的削波检测:2%,5%或10%

可编程的热预警

如果调节器的温度保护已激活,则放大器在调节器关闭之前将静音

接地丢失并打开VP安全开关(带150m串联阻抗,最大电源去耦电容为2200F)

所有放大器输出对地,电源电压和负载两端的

短路保护(与通道无关)所有引脚对地短路保护

降低温度控制的增益,以防止高结温时出现音频孔

可编程的低电池电压检测功能,使最低7.5 V或6 V电池电压运行operation

过压保护(负载突降安全至VP = 50 V)和过压预保护16 V时发出警告

偏移检测

多个稳压器

for几乎任何带有输出电容器的稳压器都具有良好的稳定性

五个稳压器(微控制器,显示器,音频处理器,机械数字和机械驱动器)

I2C总线控制

稳压器的可选输出电压1、4和

5低压差PNP输出级

高电源电压纹波抑制

所有调节器的噪声低

两个电源开关(天线开关和放大器开关)

dump在负载突降和热关

断期间可操作备用调节器(微控制器电源)待机电流低(仅可调节器2工作)regulator调节器2的

备用功能

保护

如果连接至电池电压反向,所有调节器电压都将为零

如果电源线短路,则能够承受高达18 V的输出电压

热保护,避免热击穿

负载突降保护

调节器输出受到直流短路保护接地或电源电压

所有调节器均受折返电流限制

保护电源开关免受接地损失

BTL音频功率放大器TDF8554J的特性优势及应用

图1。TDF8554J矩形图

图2。TDF8554J地线损耗测量电路图

图2。TDF8554J VP损耗测量电路图

图4。TDF8554J测量和应用电路图

图5。TDF8554J PCB元件布局图(顶部)

责任编辑:gt

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