苹果自动驾驶汽车传感器团队领导离职

2 月 18 日早间消息，苹果自动驾驶汽车团队失去了一位任职时间最长的领导者之一，这可能会成为苹果最终对抗特斯拉和其他汽车制造商道路上的一个潜在挫折。

2014 年，本杰明 · 里昂 (Benjamin Lyon)作为最资深的传感器业务经理协助组建了苹果最初的自动驾驶电动汽车团队。过去几年，虽然苹果汽车项目多次重启，里昂依旧留在团队中，最近还领导了一支自动驾驶汽车传感器团队，直接向负责汽车项目的苹果副总裁道格 · 菲尔德 (Doug Field)汇报。

据 Tech Crunch报道，苹果自动驾驶团队元老 Benjamin Lyon将加盟初创公司 Astra。Lyon 是苹果自动驾驶电动汽车团队的资深传感器业务经理，曾在2014年协助组建苹果最初的自动驾驶团队。 Astra 是一家火箭发射公司，位于加州，专门从事轨道火箭发射。

关于苹果自动驾驶汽车的发展，苹果早些时候在发给加州就业监管机构的一封文件显示，在本次被裁的员工中，至少有20多名软件工程师，其中包括一名机器学习工程师，此外还有40名硬件工程师。

三名产品设计工程师以及一名人体工程学工程师被裁表明，苹果或许曾试图开发针对消费者的实体产品。还有一名机械车间主管也在本次裁员之列，但是目前尚不清楚该主管以下有多少机械师，也不清楚该车间是负责生产车辆配件，还是生产用于电子器件和传感器的小型零部件。

本次裁员是苹果泰坦项目在Doug Field领导下首次大规模重组，去年Field在离开特斯拉之后重新回归苹果，担任特别项目副总裁一职。

此前苹果针对一名前员工提起诉讼，指控该员工窃取商业机密，诉讼文件显示，苹果14万全职员工中，只有大约5000人知晓并参与了该公司的自动驾驶项目，其中大约1200人为“核心”员工，直接参与该项目的开发。

虽然该项目员工数量有所减少，但是苹果似乎加大了在加州路测的力度。在本月早些时候提交给监管机构的文件中，苹果表示，2018年该公司在加州的累计路测里程近8万英里(约12.8万公里)，较前一年(不到1000英里，约1.6万公里)有了显著的提升。

然而，这依然远远落后于其竞争对手Alphabet旗下的Waymo，后者去年在加州的路测里程达到了120万英里(约193万公里)。

本文由电子发烧友综合报道，内容参考自Waymo、IT之家，转载请注明以上来源。