电动车双模控制器是什么意思_与三模的区别

电动车双模控制器是什么意思

电动车双模控制器从功能的基本实现内容来说，和电动车普通无刷控制器基本相似，它是在普通控制器的基础上添加了另一种无霍尔的模式，从而对电机的兼容性更强。是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就象是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。

电动车双模控制器与三模的区别

电动车三模控制器“正弦波、方波、无霍尔，三种模式兼容，电自、电摩、三轮差速，三种电机通用”，“双模正弦波”是研发“三模控制器”过程中的中间产品，它仅适用于正弦波电机，遇到纯方波电机不能正常骑行，只能以无霍尔方式运行。

三模控制器通过改变算法解决了这个问题，通过自动检测电机参数，并对控制器软件相关参数进行自动修正，大大拓展了控制器正弦参数范围、比市面上的正弦控制器通配性能更好，优良匹配率高于99%。由于电机正弦参数允许范围更宽，正弦矢量控制有效使用寿命也会更长，旧轮毂电机几乎90%正常正弦运行，旧差速电机也有相当比例可以正常正弦运行，即使超标严重的还可以确保自动转方波运行。

电动车三模控制器八大优势

1、正弦控制参数自识别、自修正，参数范围宽，优良匹配率高。

通过自动检测电机参数，并对控制器软件相关参数进行自动修正，大大拓展了控制器正弦参数范围、比市面上的正弦控制器通配性能更好，优良匹配率高于99%。由于电机正弦参数允许范围更宽，正弦矢量控制有效寿命就会更长。这样不但大大降低了整车厂威廉希尔官方网站 人员选配难度，也减少了配套厂和经销商的售后成本。

2、正弦参数超出范围自动转方波运行，电机电控系统寿命有保障。

永磁无刷电机随着使用年限延长，参数肯定会发生各种变化，一旦超出原电机参数范围较多，如果是正弦矢量控制，更换控制器也无法达到用户满意，只有更换电机才能解决问题，使用成本会非常高昂。三模控制器正弦参数超标时可以自动转入方波运行，巧妙地消除了这个隐患。参数变化是一个渐进过程，经过了较长时间使用，客户会很容易接受方波转换的结果。而方波寿命事实证明是没有问题的，这样就使售后成本得到控制，正弦矢量控制器的普及再无后顾之忧了。

3、可以无霍尔运行，有故障应急措施，方便维修。

电机霍尔损坏可以自动或手动转无霍尔方波运行，这样能够降低整车厂的售后成本，方便维修市场使用，为客户预留了故障应急措施。

4、选用高端MCU和先进的FOC、BLDC算法，实现高、低速电机通用。

无论轮毂、差速电机，无论新、旧电机，只要基本满足正弦矢量控制参数要求，都能实现正弦矢量运转，对正弦矢量控制在维修市场的普及起到了至关重要的作用。

5、多项模式兼容通用，方便维修市场。

除差速和轮毂电机通用外，60、120度通用，36/48V、48/60V等电池电压通用，正弦波、方波电机通用，有霍尔、无霍尔电机通用，维修市场使用异常方便。

6、功能齐全。

具有防盗、欠过压、EABS电子刹车 、手自巡航、助力、调速、限速、脉速、三档变速、仪表显示、倒车、语音自检等全部功能。

7、保护措施完善。

具有相线短路、堵转、限流、过流、缺相、MOS短路、防飞车、刹车故障、温度过高等多项保护。

8、 安装、使用方法与传统方法一致，无需专业培训。

电动车三模控制器与传统的“单模正弦波控制器”和“双模方波控制器”安装使用方法一致，工厂装配工和维修工没有使用难度，厂家和经销商没有推广难度，可以轻松经营、放心使用。
责任编辑：YYX