作为国产自主品牌的领头企业,吉利的车型布局中算是国产自主品牌较为完善的一个。轿车、SUV、MPV等车型,均有市场竞争力不错的热销车型,这也给吉利,带来了不错的整体品牌竞争力。
日前,吉利对外公布了11月份的销量情况,数据显示,吉利汽车11月总销量超过15万辆大关,达到150517辆,环比增长约7%、同比增长约5%。出口量也同样破万,达到11769辆,同比增长超200%。
同时,在今年年初,吉利定下了年销132万台的年度销量目标,在今年前11个月,吉利已经完成了88%,累计销量达116,6015辆,而在最后一个12月份,吉利也很有可能完成年度目标。
具体到细分板块来看,SUV阵营当前仍然是吉利的销量主力,11月共销售92,992辆,这也与其它国产自主品牌相似,SUV仍是集团销量担当,从中也可看出,国产SUV对合资品牌来说,具有不错的竞争力。
当前,吉利SUV阵营中包含博越、豪越、星越、缤越、远景家族和帝豪GS、iCON等车型。其中,博越家族今年前11个月,累计销量已达210,745辆。作为吉利的“钢炮车型”,缤越11月销量达15,556辆,继续月销过万。
吉利的首款中型SUV豪越,凭借着大空间的绝对优势,11月销量达到了5592辆,上市以来总销量接近3万辆。
在轿车板块中,11月吉利的轿车销量达到了54,940辆,其中帝豪轿车销量继续突破2万辆,达到了23,407辆,前11月,累计销量更是达到了208,703辆。同时,有数据显示,帝豪已经连续8年摘得中国品牌轿车销量桂冠。
此外,值得关注的是,11月上市的吉利星瑞,作为吉利的全新A+级轿车,全系沃尔沃2.0T的动力、以及11.37起售的价格,让星瑞一上市就成为了爆款车型。
11月销量就达到了7017辆,按照当前态势,月销过万也只是时间问题,星瑞也成为吉利在中高端领域打出的一手好牌。
领克品牌则延续着以往的热销态势,11月销量达到了22,798辆,环比增长4.25%、同比增长61.33%,这也是领克本年度连续8个月的双增长,并且连续五个月刷新了单月销量纪录。在今年前11个月,领克品牌累计销量150603辆,同比增幅28.4%。
新能源板块,11月销量达6829辆,当前吉利新能源旗下有几何A、几何C、帝豪EV、帝豪GS3等新能源车型。显然吉利对于这样的销量水平不会是最终目标,而接下来吉利将会怎样提振其新能源车型表现,我们拭目以待。
责任编辑:xj
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